Постлизингтен кейінгі автокөлік - тұр ма, жоқ па?
Мазмұны
Постлизингтен кейінгі автокөлік - шегіне дейін сынған ба немесе жақсы мәміле ме? Соңғы кезге дейін көлікті лизингке алғың келетінін айтсаң, «мүлдем жынды екенсің» деп маңдайын қағып жатты. Бүгінде бәрі басқаша - мұндай көліктердің сатылымында сіз нағыз інжу-маржандарды іздей аласыз, дерлік жаңа, бірақ көрмедегілерден әлдеқайда арзан. Бүгінгі постта біз лизингтен кейінгі көліктердің артықшылықтары мен кемшіліктері туралы айтатын боламыз.
Бұл посттан не үйренесіз?
- Лизингтен кейін көлік сатып алу керек пе?
- Лизингке бергеннен кейін автокөліктің артықшылықтары мен кемшіліктері қандай?
Қысқаша айтқанда
Кәсіпкерлер бүгінгі таңда автосалондардың негізгі сатып алушылары болып табылады – жаңа автокөліктердің 70%-ға дейіні компанияның автопаркіндегі компанияларға барады және алдағы жылдары бұл сан бұдан да жоғары болады деген болжам бар. Қаржыландырудың ең кең тараған түрі лизинг болып табылады, яғни қаржыландыру мерзімі аяқталғаннан кейін оны төмен тартымды бағамен сатып алу мүмкіндігімен автокөлікті 3-4, кейде тіпті 5 жылға «жалдау». Содан кейін лизингтен кейінгі көліктердің көпшілігі негізінен жалға берушінің сауда дүкендерінде сатылады.
Лизингтен кейінгі автокөліктердің ең үлкен артықшылығы - нақты, жақсы құжатталған қызмет көрсету тарихы. Ең үлкен кемшілігі әдетте жоғары жүгіріс болып табылады.
Постлизингтен кейінгі автокөліктер – артықшылықтар. Ең үлкен? Оқиға
Пост-лизингтік көліктер көбінесе дилерден алынған жаңа автокөлік пен пайдаланылған автокөлік арасындағы аралық опция деп аталады. Олардың ең үлкен артықшылығы түсінікті, мөлдір әңгіме... Жалпы кәсіпкерлерге қызмет көрсететін көліктер бастапқыда поляк салондарынан, сондай-ақ жөндеу барысы көрсетілген дәл және сенімді ресімделген қызмет көрсету кітабының болуы (әдетте рұқсат етілген шеберханада орындалады, мысалы, арзан қытай алмастырғыштары емес, ең жоғары сапалы қозғалтқыш майын немесе түпнұсқа қосалқы бөлшектерді пайдалануға кепілдік береді). Лизингтен тыс көлікті таңдау, сіз не сатып алатыныңызды білесіз. Өз бетіңізше ештеңені тексерудің қажеті жоқ, өйткені барлық ақпарат жиналып қойған.
Лизингтік компаниялар ашықтыққа ұмтылады. Көлік «жалға алудан» қайтқанда бағалаушы өз жағдайын толық сипаттайды, оның ішінде бояу жұмыстары мен интерьердің жай-күйі, сондай-ақ қаржыландыру кезеңінде жүргізілген жөндеу жұмыстары туралы есеп. Ақауларды жасыру немесе есептегіштерді айналдыру туралы әңгіме жоқ, өйткені мұндай адал емес пәтер иелері нарықта өмір сүре алмайды - бәсекелестік оларды бірден жұтып қояды.
Осылайша, суға батқан кеменің қалдықтарымен соқтығысу қаупі аз. Дегенмен, бұл, әрине, лизингтен кейін автокөлікті әрқашан қараңғыда алуға болады дегенді білдірмейді - кез келген пайдаланылған көліктегідей, оған мұқият қарау керек.
Пост-лизингтік автокөлік = ұзақ қызмет мерзімі? Міндетті емес!
Біз Американы өзіміз ашпаймыз, бірақ түсінікті болу үшін мынаны баса айтуымыз керек – автокөліктің лизингтен кейінгі жағдайы оны кім және қалай жүргізгеніне байланысты. Олар пайдаланған көліктер ең жақсы жағдайда шағын компаниялардың немесе жеке кәсіпкерлердің қызметкерлері... Мұндай жүргізушілер әдетте қызметтік көлікті «ешкімдікі» деп санамайды және оны өздікіндей күтеді, дегенмен кейде бұл жақсы емес, бірақ ... келісім.
Біріншіден: көптеген лизингтік компаниялар автокөлікті айнымалы токтан сақтандыруды және уәкілетті шеберханада үнемі қызмет көрсетуді талап етеді, және зақымдалған көлікті қайтару үлкен айыппұлдармен байланысты. Екінші: Жалға алуды таңдаған бизнес иелері «жалға алынған» көлікті сатып ала алады, сондықтан оған қамқорлық жасау өздерінің мүдделері үшін. Көбінесе қызметкерлер де мұны талап етеді - мысалы, бұзылған жағдайда олар жөндеу құнының пайызын төлейді. Үшіншіден: қызметтік автокөлікке қызмет көрсету жекеге қарағанда тиімдірекөйткені көптеген шығындар кейіннен салық базасынан шегерілуі мүмкін.
Ең жақсы техникалық жағдай деп аталатын көліктер. толық сервистік лизинг... Бұл жағдайда олардың барлық техникалық қызмет көрсету шығындары ай сайынғы жалдау төлеміне қосылды, сондықтан иелері барлық жөндеу жұмыстарын адал атқарғанына сенімді бола аласыз.
Қалқымалы көлік
Автотұрақтар туралы не деуге болады? Мұнда да он жыл бұрынғыдан жақсы. Біріншіден, кәсіпкерлердің көзқарасы өзгерді. 90 жылдары, Польшада лизинг түрі енді ғана пайда болған кезде «жүрегіңмен ойна, тозақ жоқ» деген қағида бар еді. Қызметтік көлік ешкімнің көлігі емес еді. Дәл осы кезеңнен бастап бұл әзілдердің бәрі: «Кеңседегі мазасыз күбір мен шудан құтылудың ең жақсы жолы - радионы қосу».
Бүгінде жағдай басқаша. Кәсіпорын иелері автокөліктерді шектеуге дейін пайдалануға болатын жұмыс құралы ретінде емес, компания активтерінің бөлігі ретінде қарастырады. Үлкен флоттар жағдайында әдетте кәсіби менеджер жалданады. Ол әр станоктың жағдайын қадағалап, жұмысшылардың да солай істеуін қадағалайды. Әдістер әртүрлі - кейбіреулері жүргізушілерден шығынды өтейді, ал басқалары қауіпсіз және тіпті үнемді жүргізуді марапаттайды. «Қызметшілерін» ең жақсы жағдайда ұстауды ойлайтын жүргізушілер кейін оларды тартымды бағаға сатып ала алады.
Постлизингтен кейінгі автокөліктер – кемшіліктер
Пост-лизингтік көліктердің көптеген артықшылықтары бар. Ал кемшіліктері ше? Профайл әдетте ең үлкен болып табылады. Шынын айтайық, сіз қызметтік көлігіңізді «жексенбіде шіркеуге» айдамайсыз. Бұл өмір сүруді қажет ететін көлік, сондықтан метрдегі 200 XNUMX шақырымдық мәндер сирек емес.
Әрине, бұл жерде жүгіріс біркелкі емес екенін қосу керек. 100 шақырымды, негізінен ұзақ қашықтықты жүріп өткен көліктің күйі метрде 50 шақырым болатын көлікке қарағанда жақсырақ болуы мүмкін, бірақ ол қаланы динамикалық жүргізу үшін пайдаланылды - бұл адам денсаулығына пайдалы екені белгілі емес. қозғалтқыш. Бір немесе басқа көшірмені таңдау керек пе деген сұраққа түпкілікті жауап беру керек. мұқият көзбен шолу және сараптама қорытындысын оқу.
Постлизингтен кейінгі көліктердің екінші кемшілігі нашар жабдық. Мұндай көлікті сатып алуды шешкеннен кейін, сізге қосымша «жақсылықтарға» сенудің қажеті жоқ шығар: легірленген доңғалақтар, металл бояу немесе жылытылатын орындықтар, бірақ стандартқа - кондиционерге және радиоға қанағаттаныңыз. Сіз тек басшылар мен менеджерлер пайдаланатын премиум көліктерде бай жабдықты таба аласыз.
Бағасы ше? Қысқаша айтайық - ол жай ғана адал... Лизингке бергеннен кейін автокөлікті сатып алғанда, сіз оның құнын нақты төлейсіз. Оның құны сарапшының қорытындысымен нақты анықталады.
Егер сіз пайдаланылған көлікті іздесеңіз, жалға беруден кейінгі ұсыныстарды тексеріңіз - сіз армандаған көлікті (ең бастысы!) біраз тарихы бар таба аласыз. Дегенмен, есіңізде болсын, ескі көлікті сатып алғаннан кейін, сіз компаниямен немесе жеке тұлғамен сатып алу-сату шартын жасасаңыз да, қозғалтқыш майы мен сұйықтықтарды ауыстыру міндетті болып табылады. Майларды, салқындатқыш сұйықтықтарды және тежегіш сұйықтықтарды, сондай-ақ жаңа сатып алуды жетілдіруге қажеттінің барлығын avtotachki.com сайтынан табуға болады.
Сондай-ақ біздің «Жақсы ескі көлікті қалай сатып алуға болады?» сериясындағы келесі жазбаны қараңыз. және сатушыға қоңырау шалу арқылы не сұрау керектігін біліңіз.
