Porsche Macan 2.0 245 а.к.: дизель қош бол, «ЕКІ МЫҢДЫ» қарсы ал - жол сынағы
Мазмұны
Porsche Macan 2.0 245 а.к.: дизель қош бол, «ЕКІ МЫҢДЫ» қарсы ал - жол сынағы
Екінші буын Porsche Macan дизельді қозғалтқышын жоғалтады, оның орнына 2.0 а.к. болатын 245 турбо «кіріс деңгейі» ауыстырылады.
Дизель біз үшін өте қымбат қозғалтқыш болғаны рас: отын шығыны аз, жанармай бағасы төмен, бірақ Поршедегі бензин қозғалтқышы әрқашан басқа мағынаға ие екені рас.
Және осылай 2.0 литрлік 245 а.к. төрт цилиндрлі турбо., бұл қуат керемет табалдырықтан төмен екенін білдіреді. V автоматты беріліс қорабы (крутящий конвертермен) сегіз жылдамдықты стандарт, бірақ пакет өте бай емес (тіпті круиздік бақылау), сондықтан баға сөзсіз көтеріледі.
Бірақ бір Porsche Бұл Porsche, ЖӘНЕ Макан ол өшірілген кезде де сатуға ынтасы бар. Мен сенімді емеспін барра жарық диоды үйлесімде артқы жағы, бұл өте сәнді, бірақ түнде көлікке ғарыш кемесінің көрінісін береді.
ТЕХНИКАЛЫҚ СИПАТТАМА
| Өлшемдері | 460 - 192 - 162 (см) |
| Потенциал | 245 түйіндеме және 6.000 салмақ |
| пара | 370 Нм - 2.000 кіріс |
| хабар тарату | 8 жылдамдықты автоматты, төрт дөңгелекті жетегі |
| 0-100 км / сағ | 6,7 |
| Velocità Massima | 225 км / сағ |
| Көлік | 500-1500 литр |
| тұтыну | 8,1 л / 100 км |
| салмағы | 1870 кг |
Маканмен бірге бірінші шақырым
Жаңа интерьер Porsche macan олар неғұрлым заманауи, бірақ футуристік емес және Панамераға өте ұқсас. Фильм өлшеміндегі үлкен экран 10,9 ені. назар аударады, ал бақылау тақтасындағы теру аналогты, классикалықты айтпағанда, оң жақтан басқасы, онда 4,8 дюймдік дөңгелек экран бар, ол қалаған нәрсеге түрлендіреді, тіпті навигациялық картадан.
La интерьер сапасы бұл аяқталды, сіз өзіңізді еркелеткендей сезінесіз және басқару интуитивті және қолыңызда. Ол сондай -ақ бұрынғыға қарағанда кішірек көлікке ұқсайды, және бұл сыртқы көрініске де қатысты. Бірақ бұл жақындық сезімі автокөлікті спорттық костюм сияқты сезінуге көмектеседі.
Porsche Macan қалада өзін көрсетеді ыңғайлы, жақсы дыбыс өткізбейтін және маневрлік. Сонымен қатар қозғалтқыштың арқасында 2.0 төрт цилиндрлі Volkswagen Audi -ден алынған: ол серпімді және аз дірілдейді, ескі дизельді қозғалтқышқа қарағанда жағымды. Алайда, оған аздап қорғаныс жетіспейді, бұл әсіресе екінші таймда байқалады. Мен бұл қуатты қозғалтқыш деп айтпаймын, бірақ оның қозуы мен әсерін ескере отырып, бұл таңқаларлық емес.
Il 8 сатылы автоматты беріліс қорабы бұл жеткілікті жылдам және жағымды, тітіркендірмейді және сіздің ойыңызға сәйкес келеді. Қателесу қиын.
Жүру динамикасы
Қисықтар арасында жаңа Porsche macan ол жиналды, мобильді және шынайы, бұрынғы нұсқасы сияқты. Бұл спорттық жинақы автокөлікті жүргізуге ұқсайды. Ыңғайлылық тұрғысынан сәл жақсартылды, әсіресе суспензия бөлігінде, қазір шұңқырларда тіпті жұмсақ. БІЛЕ CSPE (жартылай белсенді суспензия жүйесі, біздің автокөлікте міндетті емес) қажет болған кезде қатайып, көліктің мінсіз басқарылуына кепілдік береді. Қысқаша айтқанда, Porsche-дің жан дүниесі айқын, және қосылған және салмақты руль (әсіресе жылдамдық бойынша) бұл көлікті спорттық жүргізуге қызықты етеді. Қозғалтқыштың шассимен салыстырғанда шамадан тыс күштілігі ұят. Оның қол жетімділігі жақсы, бірақ өте аз момент пен орташа тартымдылық.
Il Жылдамдық, содан кейін өздігінен төмен түседі қолмен жұмыс режимі (соққы кезінде, яғни үдеткіш «басылғанға» дейін басылғанда), тіпті ең спорттық Спорт + параметрінде. Бұл көптеген автомобильдер үшін елеусіз болар еді, бірақ Porsche үшін емес.
Әдеттегідей, жаңа Porsche Macan өмір сүруге және жүргізуге арналған керемет көлік екенін дәлелдеді. Қозғалтқыш 2.0 литрлік бензин қозғалтқышы 245 а.к. оның артықшылықтары бар: үнсіз, сызықтық, прогрессивті, сонымен қатар қуатты аз тұтынуға қабілетті (Қол жетімді жерде 14 км / л); Қысқасы, спорттық талаптары жоқ адамдар үшін тамаша. Бірақ Porsche -ді көлік жүргізгені үшін де жақсы көретін тұтынушылар үшін кем дегенде S нұсқасын таңдаған дұрыс.
Сіз туралы не дейді
Сіз мәртебеге мән бересіз, бірақ одан да маңыздырақ көлік жүргізу ләззаты. Бірақ таза спорттық көлік тым көп құрбандықты қажет етеді, әмбебаптық сіздің басымдықтарыңыздың бірі болып табылады.
Бұл қанша тұрады
Porsche Cayenne 2.0 бағасы 245 -тен 61.000 доллардан сәл ғана асады. еуро, бірақ опциямен бағаны көтеру оңай: біздің модель 100.000 еуроға жақындап қалды.
Бәсекелестер
Үйде Audi Q5 бар, ол еденді бөліседі, ал BMW X3, Mercedes GLC және Jaguar E-Pace басқа екі тікелей бәсекелес. Қаласаңыз, бағаны төмендете отырып, Alfa Romeo Stelvio Veloce де бар.
