Porsche Cayenne / Panamera E-Hybrid сынақ дискісі: Жасыл аңдар
Бұл көліктердің отын шығыны әдетте иелері үшін тым ауыр емес. Автокөліктер жұмысқа үнемді түрде баруға ғана емес, сонымен қатар басқа да көптеген мүмкіндіктер мен ләззат алуға мүмкіндік береді. Әрине, бұл әркімнің қолынан келе бермейді. Рас, автокөліктер орташа динамика мен өнімділікті ұсынады, бірақ жүргізуші де ортадан жоғары болуы керек. Бірақ бұл бәрі емес, ал кейбіреулерінде Поршен бар, себебі олар болуы мүмкін.
Екінші жағынан, аталған жүргізушілердің арасында экологиялық таза болғысы келетіндер де бар, бірақ үлкен, қымбат және жылдам көліктердің сән-салтанаты мен жайлылығынан бас тартқысы келмейді. Тіпті мүмкін бе? Иә, және оларда Porsche-де жауап бар. Cayenne S Hybrid және Panamero S Hybrid алғашқы гибридті автомобильдер ұсынылған 2010 жылдан бері. Бұл комбинация біршама ерекше болып көрінгенімен, адамдарға ұнаған сияқты, оны сатылым саны дәлелдейді: Cayenne S Hybrid шығарылғаннан кейін бір жыл өткен соң, оның барлық бәсекелестері біріктірілгеннен екі есе көп адам оны таңдады.
Сондықтан Porsche одан әрі қарай жүріп, сатып алушыларға гибридті қосылатын модульді жаңартуды ұсынғаны таңқаларлық емес. Бұл Cayenne S E-Hybrid әлемдегі алғашқы қосылатын гибридті премиум кроссоверіне айналды. Егер біз Panamera S E-Hybrid және суперпорт 918 Spyder (өкінішке орай сатылып кеткен, бірақ оның технологиясы сақталса) жеткізетін болсақ, Porsche-қазіргі уақытта гибридтердің үш сериясын ұсынатын әлемдегі жалғыз премиум бренд.
Авто журналында біз барлық автомобильдер туралы жазғандықтан, сандар туралы қысқаша. Cayenne және Panamera бірдей гибридті жүйені пайдаланады, қол жетімді қуаты 416 «ат күші» (бензин 333 «ат күші», 95 «ат күші» электр қозғалтқышын қамтамасыз етеді) және 590 Нм айналу моменті (бензин 440 Нм, электр қозғалтқышы 310 Нм). . Cayenne төрт доңғалақты жетекті, Panamera тек артқы жетекті, екеуінде де сегіз жылдамдықты Tiptronic S автоматты беріліс қорабы бар.Біріншісімен сағатына 125 километрге дейін, Panamera - 135-ке дейін жүре аласыз. Біріншісінің аккумулятор сыйымдылығы 10,8 киловатт. сағат, Панамерада 9,5. Жанармай шығыны туралы не деуге болады? Cayenne үшін зауыт орташа есеппен 3,4 литр бензин тұтынуды, ал Panamera үшін - 3,1 литрді уәде етеді.
Соңғы сандар көбінесе кедергі болып табылады, және біз бұл тестте жанармай шығыны қалай болатынын білгіміз келді. Үш күнге созылған сынақ кезінде автомобиль журналистері экологиялық байқауға да қатысты. Cayenne S E-Hybrid және Panamera S E-Hybrid физика заңдарына қайшы? Мүмкін, бірақ тәжірибе көрсеткендей, жоғарыда көрсетілген тұтыну көрсеткіштеріне қол жеткізуге болады. Журналистер өздерін 50 шақырымнан астам қашықтықта сынап көрді, бірақ, әрине, барлық жүргізушілер бір мезгілде көлік жүргізбегенін, одан да дәл сол көлік жүргізу жағдайында болғанын ескеру қажет. Бірақ бұл мақаланың авторы Panamera S E-Hybrid жүргізгеннен кейін борттық компьютерде 2,9 километрге 100 литр тұтынуды көрсетті, бұл барлық Panamer драйверлері арасындағы ең жақсы нәтиже болды. Таңқаларлықты Кайенн мен оның жүргізушісі жарысты аяқтаған кезде, орташа алғанда 2,6 шақырымға небәрі 100 литр болды. Бірақ нәтижеден гөрі маңыздысы, мұндай машинаның көмегімен отын шығынын аз жұмсауға қол жеткізуге болады. Әрине, бұл ұзақ сапарға кетуі мүмкін, бірақ қазір жұмысқа жету үшін 50 мильден аспайтын адам Porsche -мен өте үнемді бола алатынын біледі. Және экологиялық таза.
Себастьян Плевняк мәтіні, фото фабрикасы
