Мұны басқаша көріңіз: Алтын қанаттағы соқырлар
- Видео
Тони Смердель фотограф Грег Гулиннің танысы, әйтпесе үйіміздегі сарғайған заттарға қарайды, ал мұнда және мұнда Canon қолында, ол бізге мотоциклшілерге көмекке келеді, өйткені ол да осы отбасының мүшесі. Ол зағиптар және нашар көретіндермен бірнеше рет жұмыс істеді - бір рет ол оларға фотографиядан дәріс оқыды (иә, фотосурет және күлмеңіз!), екінші рет олар Формула XNUMX автокөлігін көруге, кешіріңіз, сезінуге барды. BMW дилері. .
Бірақ ол маған осы жігіттерді мотоциклмен алып кетуді ұсынды. Әрине, қоршаған ортаны басқалардан өзгеше қабылдайтын жолаушымен саяхаттау туралы ой, әлемді гүлдерден көру бақытымен, байдаркалар мен шайлардың пайда болуына әкелді, бірақ неге?
Мұндай ерлікке қандай мотоцикл қолайлы болатыны туралы ойлануға көп уақыт кетпеді - мен жолаушыға арқалығы бар нағыз мотоциклді (скутер емес) алғым келді. Мотоциклде көретін адамды табу оңай емес екенін білемін, өйткені кейбіреулер екі дөңгелекті тасымалдаудан қорқады. Олар құлап қалудан қорқады, сондықтан артқы орындықта жүргізуші қалағандай жүрмейді.
Қолмен: Егер сіз біреуді мотоциклдің артқы орындықтарына отырғызғыңыз келсе, көріңіз Алтын қанат. Мысалы, бұрын мотоциклдерді аздап жек көретін досының әкесі осы орындықта отырды және осы екі дөңгелекті сәнді крейсер сияқты орындықта отырып, ол А емтиханын тапсыруға шындап кіріскенін жақсы сезінді. Сондықтан Алтын қанат - өйткені жүргізуші мен жолаушы өзін жақсы сезінеді (қауіпсіз).
Тони біз келіскен жерге жаяу және ақ таяқсыз келді. Ол мұны өзімен бірге қабылдайды, басқалар оның көрмейтінін білетіндігінің белгісі ретінде, бірақ олардың көмегімен кейде олар шамадан тыс асырып жібереді, - деді ол. Z 99% көру қабілетінің бұзылуы ол туылғаннан бері күресуде, сондықтан әлем жарықтың оннан үш бөлігін қабылдайды, ол тәуелсіз болуды үйренеді.
Сіз оның хоббиі жергілікті клубтағы музыка екеніне таң қалуыңыз мүмкін. Сондықтан ол мотоциклдегі динамиктегі дыбыс деңгейі түймесін басқан кезде қатты қуанды. Иә, Gold Wing-те 120 миль/сағ жылдамдықпен оңай тыңдауға болатын радио бар, егер динамиктер сынақ үлгісіндегідей көп бұзылмаса. Біреу әсірелеп айтып, қаланы аралап жүрген сияқты...
Тони дулыға ашқысы келді, біз куртка мен қолғапты да ұсындық, мотоциклдің артқы орындықтарындағы тұтқалар, орындықтар, педальдар мен жүріс -тұрыс ережелерімен қысқаша танысқаннан кейін біз кетіп қалдық. Бастапқыда өте баяу және мұқият, бірақ мен бірнеше шақырымнан кейін менде бәрі жақсы ма, менде бұл қарқын дұрыс па деп сұрағанымда, ол маған күлімсіреп және қысқаша «иә, газға дейін жүре бер. соңы »деп қорықпады.
Саяхаттан кейін ол өзінің бар екенін айтты бәрі жасырын түрде Алғаш танысқанымызға қарамастан, ол маған жүз пайыз сенді, өйткені «әйтпесе, бәрі маңызды емес». Және бұл рас - егер сіз адамның немесе сіздің өміріңіз тәуелді нәрсенің қабілетіне күмәндансаңыз, бір нәрседен қалай ләззат алуға болады?
Мысал ретінде, Солкан көпірінен секіру кезінде сіз серпімді жолаққа сенуіңіз керек, ал ұшақтан тандемде секірген кезде сіз өзіңіз бекітілген парашютшыға сенуіңіз керек. Мотоциклді құрметтеу керек, өйткені ол сізді басқа әлемге апаруы мүмкін, бірақ сіз одан қорықпауыңыз керек. Сыйластық пен қорқыныш бірдей емес!
Тони тегіс көлік жүргізу кезінде динамиктерден алынған музыканы ұнатқанын айтады, ал бұрыштарда жылдам қозғалғанда қозғалтқыштың дыбысы бірінші орынға шығуы керек, сондықтан мен радионы біраз уақыт сөндірдім. Ол ешқашан қорықпады және Honda көлігінің жайлылығын үйдегі орындықпен салыстырды. Егер ол мұны көрсе, ол міндетті түрде мотоциклші болар еді, ал егер ол енді көлік жүргізетінін сұраса, ол: «Әрине, күн сайын», - деп жауап берді.
Достар, мотоспорт - бұл артықшылық... Кім тырыспаса да, торсыз автокөлікті басқару арқылы біз айналамызды басқаша, сенімді түрде қабылдайтынымызды түсінбейді. Машинада жасауға болмайтын нәрселер бар. Мысалы, рульді төмен түсіріңіз және қолды созылған ауа кедергісіне қарсы тұрыңыз немесе аяғыңызды жерге түсіріңіз және асфальттың жеңіл сырғитынын сезіңіз. ...
Біреу (бірақ бұл көп жылдар бұрын Auto журналында жазылған ба, білмеймін) көлік пен мотоциклді жүргізуді презервативпен немесе онсыз жыныстық қатынасқа теңеді. Иә, бұл қауіпті, бірақ одан да жақсы.
Техникалық деректердің орнына
Неліктен соқырларды тасымалдау үшін Алтын қанатты таңдағанымызды мәтіннен оқуға болады - қазіргі уақытта бұдан ыңғайлы мотоцикл жоқ. Қазіргі уақытта қауіпсіздік жастығы жоқ модельдің жарнамалық бағасы болып табылатын 21.490 400 1 еуроға (иә, сіз мұны да елестете аласыз) 8 литрлік алты цилиндрлі қозғалтқышы бар екі дөңгелекті және 25 литрлік 145 кг седан аласыз. жанармай багы және үш чемодандағы XNUMX литр багаж орны.
Сіз мұны бір жарым доңғалақты мотоцикл деп атауға болады, бірақ сонымен бірге мұрагерді күту қиын. Германияның 2011 жылғы байқауында Алтын қанаттың өкшесін баса алатын алты цилиндрлі қозғалтқыш жарияланды. Он жылдан кейін (GL 1800 2001 жылы туған), жаңалықты Honda -да ұсынуға болады, сіз не дейсіз?
Матевж Хрибар, сурет: Грега Гулин
