Электрлік көлік батареялары туралы түсінік

Электрлік көліктерде жоғары қуат өндіруге арналған қайта зарядталатын литий-иондық батареялар бар. Олардың салмағы әлі де энергия тығыздығы көрсеткеннен айтарлықтай аз және көліктің жалпы шығарындыларын азайтады. Қосылатын гибридтердің зарядтау мүмкіндіктері, сондай-ақ жанармай құюға арналған бензинмен үйлесімділігі бар. Көптеген гибридті емес электр көліктері өздерінің «нөлдік шығарындылар» мүмкіндіктерін жарнамалайды.

Электрлік көліктер (Evs) өз атауын бензиннің орнына электр энергиясын пайдаланудан алады. «Жанармай құю» машинаның аккумуляторын «зарядтау» деп аударылады. Толық зарядтаудан алатын жүгіріс EV өндірушісіне байланысты. Күн сайын 100 миль жүретін 50 миль жүретін көліктің аккумуляторының «терең разряды» болады, ол күн сайын 50% таусылады - бұл үйдегі зарядтау станцияларының көпшілігін толтыру қиын. Бірдей қашықтықтағы сапар үшін толық зарядтау диапазоны жоғары автомобиль қолайлырақ болар еді, өйткені ол «беттік разрядты» береді. Кішірек разрядтар электр батареясының жалпы тозуын азайтады және оның ұзақ қызмет етуіне көмектеседі.

Тіпті ең ақылды сатып алу ниетімен де, EV аккумулятормен жұмыс істейтін SLI (Іске қосу, жарық және тұтану) көлігі сияқты батареяны ауыстыруды қажет етеді. Кәдімгі автомобиль аккумуляторлары 100% дерлік қайта өңделеді, ал электр батареялары 96% қайта өңдеу жылдамдығымен жақындайды. Дегенмен, электр көлігіңіздің аккумуляторын ауыстыру уақыты келгенде, егер ол автомобильдің кепілдігімен қамтылмаса, бұл көлікке техникалық қызмет көрсету үшін төлейтін ең жоғары баға болуы мүмкін.

Электр көліктерінің аккумуляторларын ауыстыру

Алдымен, электр батареясының жоғары бағасына байланысты (ол электр көлігінің өзі үшін төлемнің көп бөлігін алады), ауыстыруды сатып алу қымбат болуы мүмкін. Бұл жағдайға қарсы тұру үшін электр көліктерін өндірушілердің көпшілігі аккумуляторды жөндеуге немесе ауыстыруға кепілдік береді. Бірнеше миль немесе жылдар ішінде және батарея белгілі бір пайыздан жоғары зарядталмаса (әдетте 60-70%), оны өндіруші қолдауымен ауыстыруға болады. Қызметтерді алу кезінде мұқият басып шығаруды оқып шығыңыз - барлық өндірушілер аккумуляторда компаниядан тыс техник жасаған жұмыс құнын қайтармайды. Кейбір танымал электр көліктеріне кепілдіктер мыналарды қамтиды:

• BMW i3: 8 жыл немесе 100,000 XNUMX миль.
• Форд Фокус: Жағдайға байланысты 8 жыл немесе 100,000 150,000 – XNUMX XNUMX миль.
• Chevy Bolt EV: 8 жыл немесе 100,000 XNUMX миль.
• Nissan Leaf (30 кВт): 8 жыл немесе 100,000 24 миль (60,000 XNUMX кВт тек XNUMX мильді қамтиды).
• Tesla Model S (60 кВт): 8 жыл немесе 125,000 85 миль (XNUMX кВт шексіз мильді қамтиды).

Егер сіздің электр көлігіңіздің заряды енді толық сақталмаса немесе күтілгеннен тезірек таусылып жатқан сияқты көрінсе, аккумулятор немесе батарея қызметі қажет болуы мүмкін. Білікті механик бұл жұмысты жиі орындай алады және тіпті ескі батареяңыз үшін өтемақы ұсына алады. Оның құрамдас бөліктерінің көпшілігін қайта өңдеуге және болашақта пайдалану үшін қайта пайдалануға болады. Қызмет көрсету шығындарын үнемдеу үшін көлігіңіздің кепілдігі өндіруші емес жұмыстарды қамтитынына көз жеткізіңіз.

Батареяның қызмет ету мерзіміне әсер ететін факторлар

Электрлік көліктерге арналған литий батареялары циклді түрде жұмыс істейді. Зарядтау және одан кейінгі разряд бір цикл ретінде есептеледі. Циклдар саны артқан сайын, батареяның толық зарядты ұстау қабілеті төмендейді. Толық зарядталған батареялар мүмкін болатын ең жоғары кернеуге ие және орнатылған батареяны басқару жүйелері кернеудің жұмыс ауқымы мен температурасынан асып кетуіне жол бермейді. Аккумулятор ұзақ уақытқа есептелген циклдардан басқа, батареяның ұзақ қызмет ету мерзіміне теріс әсер ететін факторларға мыналар жатады:

• Өте жоғары немесе төмен температуралар.
• Шамадан тыс зарядтау немесе жоғары кернеу.
• Терең разрядтар (батареяның разряды) немесе төмен кернеу.
• Жиі жоғары зарядтау токтары немесе разрядтар, бұл тым көп жылдам зарядтарды білдіреді.

Батареяның қызмет ету мерзімін қалай арттыруға болады

Электрлік көлік батареясының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін мына 7 кеңесті орындаңыз:

• 1. Батареяны толық зарядталған күйде қалдырмаңыз. Толық зарядталған күйде қалдырсаңыз, батарея тым жиі кернеуге ұшырайды және оны тезірек зарядтайды.
• 2. Гаражда сақтаңыз. Мүмкін болса, электр көлігіңізді гаражда немесе температура бақыланатын бөлмеде сақтаңыз, бұл төтенше температураны болдырмас үшін.
• 3. Серуендеуіңізді жоспарлаңыз. Көлікті үйдегі зарядтау станциясынан ажыратпасаңыз, көшеге шықпас бұрын электр көлігін алдын ала қыздырыңыз немесе салқындатыңыз. Бұл тәжірибе көлік жүргізу кезінде батарея қуатын пайдаланбауға көмектеседі.
• 4. Бар болса үнемдеу режимін пайдаланыңыз. «Эко режимі» бар электр көліктері тоқтау кезінде көліктің аккумуляторын өшіреді. Ол энергияны үнемдейтін батарея ретінде әрекет етеді және көліктің жалпы қуат тұтынуын азайтуға көмектеседі.
• 5. Жылдамдықты арттырудан аулақ болыңыз. 50 мильден асатын кезде батареяның тиімділігі төмендейді. Қолданылуы мүмкін болса, баяулатыңыз.
• 6. Қатты тежеуден аулақ болыңыз. Қатты тежеу ​​автомобильдің қалыпты тежегіштерін пайдаланады. Жұмсақ тежеу ​​арқылы іске қосылған регенеративті тежегіштер батарея қуатын үнемдейді, бірақ үйкеліс тежегіштері сақтамайды.
• 7. Демалысты жоспарлаңыз. Зарядтау деңгейін 50%-ға орнатыңыз және мүмкіндігінше ұзақ сапарлар үшін электрлі көлікті розеткаға қосулы қалдырыңыз.

Электрлік көліктердің аккумуляторлары әр жаңа автомобиль үлгісімен үнемі жетілдіріліп отырады. Әрі қарайғы әзірлемелердің арқасында олар тиімдірек және үнемді болып келеді. Батареяның қызмет ету мерзімі мен дизайндағы инновациялар электр көліктерінің танымалдылығын арттырады, өйткені олар арзанырақ. Болашақ көлігіне қызмет көрсету үшін бүкіл ел бойынша жаңа орындарда зарядтау станциялары пайда болады. EV батареяларының қалай жұмыс істейтінін түсіну EV иесі ала алатын тиімділікті арттыруға мүмкіндік береді.