Қораптағы майды есте сақтаңыз
Беріліс қорабындағы майды ауыстыру туралы сұрағанда, жүргізушілер оның күнін көрсете алмайтын шығар. Ал беріліс қорабындағы май қозғалтқыштағыдай маңызды функцияны орындайды.
Майды қалай ауыстыру керектігін есіңізде ме деп сұрағанда, жүргізушілердің көпшілігі қозғалтқыштағы майға сілтеме жасай отырып, оң жауап береді. Беріліс қорабындағы майды ауыстыру туралы сұрағанда, олар оның күнін көрсете алмайды. Ал беріліс қорабындағы май қозғалтқыштағыдай маңызды функцияны орындайды.
Беріліс қорабындағы майды ауыстыру жиі біздің назарымыздан тыс қалады, өйткені ескі автомобильдерде де өзгерістер арасындағы аралық өте ұзақ. Екінші жағынан, қазіргі уақытта шығарылған автомобильдердің көпшілігінде механикалық беріліс қорабындағы майды бүкіл қызмет ету мерзімі ішінде өзгерту қажет емес. Автоматты беріліс қорабында жағдай мүлдем басқаша. 
Мұндай қораптардың барлығы дерлік майды мерзімді ауыстыруды қажет етеді. Жиілігі өте әртүрлі: 40-тан 120 мыңға дейін. км.
ДӘЛ ОҚЫҢЫЗ
Мотор майлары - қалай таңдауға болады
Майды қашан ауыстыру керек?
Сіздің көлігіңізде қандай беріліс қорабы бар екеніне қарамастан, сіз мезгіл-мезгіл май деңгейін тексеруіңіз керек. Ең дұрысы, қозғалтқыш майын ауыстырған кезде, механикалық беріліс қорабындағы сияқты, май деңгейін көліктің астына түскеннен кейін ғана тексеруге болады. Дұрыс деңгейде май құю тығынына жетуі керек. Бұл штепсельді табу оңай, өйткені ол көптеген бұрандалардың ішінде өлшемімен (диаметрі шамамен 15 – 20 мм) ерекшеленеді. Екінші жағынан, автоматты беріліс қорабында май деңгейі қозғалтқыштағы май деңгейін өлшеу үшін қолданылғанмен бірдей дерлік тексергішпен тексеріледі. Сауда автоматтарындағы деңгей басқаша жұмыс істейді. Кейбір машиналарда суық қорап, кейбіреулерінде ыстық қорап, ал кейбіреулерінде қозғалтқыш жұмыс істейді.
Тісті беріліс майлары беріліс қорабында қолданылады және сапа және тұтқырлық дәрежесі бойынша бөлінеді. API классификациясы бойынша беріліс майлары GL әріптерімен және бірден алтыға дейінгі сандармен белгіленген. Бұл сан неғұрлым жоғары болса, май неғұрлым ауыр жағдайларда жұмыс істей алады. Тұтқырлық классификациясы майдың қандай температурада жұмыс істей алатынын көрсетеді. Қазіргі уақытта көп сортты майлар пайдаланылады және біздің климаттық аймақта 75W/90 немесе 80W/90 ұсынылады. Дегенмен, кейбір өндірушілер қозғалтқыш майын беріліс қорабына толтыруды талап етеді (мысалы, бірнеше жыл бұрын Honda-ның барлық үлгілері). Тым қалың, жұқа немесе басқа түрдегі майды пайдалану нашар ауысуға немесе беріліс қорабының мерзімінен бұрын тозуына әкелуі мүмкін.
Автоматты беріліс қорабы үшін ATF типті май қажет, ол қосымша көлік құралын өндірушінің техникалық сипаттамалары мен стандарттарына сәйкес келуі керек. Дұрыс емес майды пайдалану ауыр зардаптарға әкеледі.
Майды ауыстырған кезде, кейбір су төгетін тығындарда мұқият тазалауды қажет ететін магнит бар екенін есте сақтаңыз. Майды толтыру үшін сізге үлкен шприц қажет. Алдыңғы жетекті автомобильдің беріліс қорабына орта есеппен шамамен 2 литр май құйылады. Керісінше, көптеген автоматты берілістерде деңгейді тексеру үшін май өлшегіш арқылы толтырылады. Автокөліктің 40 пайызы ғана ауыстырылғанын есте ұстаған жөн. қораптағы май, өйткені қалғандары автобуста қалады.
