Пайдаланылған мотоциклді сатып алу: маңызды нүктелер

Сатып алу пайдаланылған мотоцикл адам үшін көбінесе кіммен жұмыс істейтінін білмейтін сатып алушы үшін тәуекел ретінде қабылданады. Мүмкіндігінше көп күмәнді жою және сатып алуды жеңілдету үшін біз сізге бірнеше тізімді ұсынамыз пайдаланылған мотоциклді сатып алмас бұрын тексеру керек.

Мотоцикл тарихы

Ең алдымен, маңызды сәттердің бірі - мотоциклдің тарихын зерттеу: бірінші қолмен, мотоцикл құлады ма, қандай бөлшектер ауыстырылды немесе тіпті қандай да бір проблемалар. Сондай-ақ, сатушының мінез-құлқы мен күнделікті қызметі туралы көбірек білуге ​​тырысыңыз. Бұл мотоциклдің жалпы жағдайына шолу жасай алады.

Мотоциклдің жалпы жағдайы

Мотоциклдің жалпы жағдайын тексеріңіз: дене еңбегісодан кейін кадрғасодан кейін тот дақтары немесе соққылар. Қайта өңделген бояу мотоциклдің апатқа ұшырағанын білдіруі мүмкін. Бұл қарапайым болып көрінгенімен, велосипедтің тазалығына қараңыз, ол көбінесе сатушы көрсеткен қызметті көрсетеді.

Деңгейлер

Сол сияқты, мотоциклді ұстауға көмектесу үшін сұйықтық деңгейін жылдам тексеріңіз. Тұтқадағы деңгейге қараңыз тежегіш сұйықтық, ол мини-бардың үстінде болуы керек.

Қатысты май деңгейі, мотоциклді тік немесе оның ортаңғы тұғырында тұрыңыз, содан кейін деңгейдің максималды және ең төменгі жолақ арасында екенін тексеріңіз.

Мотоцикл кабинасы

Іске кірісейік, кез келген ауытқулар мен ықтимал тозуды анықтауға тырысыңыз, осылайша, егер солай болса, ауыстырылатын бөлшектерге сәйкес мотоциклдің сату бағасын келісуге болады.

Есептегіш: Есептегіште тұманның жоқтығына көз жеткізіңіз, бұл нашар тығыздықтың белгісі. Сондай-ақ есептегішті бөлшектеу іздеріне назар аударыңыз.

Қалам : Дроссель клапанының жабыспағанына және дұрыс оралғанына көз жеткізіңіз.

Тұтқалар: Тежегіш пен ілінісу рычагтары, тұтқа сияқты, бастапқы орнына оңай оралуы керек. Ілініссіз бос орын шамамен 10 мм болуы керек.

мүйіз : Қымбат емес, дыбыстық сигналды тексеріңіз, бұл белгілі бір жағдайларда пайдалы болуы мүмкін.

Бағыты: Мотоциклді орталық тірекке қойыңыз немесе бұл жұмыс істемесе, алдыңғы дөңгелекті босатып, рульді солдан оңға бұраңыз. Руль тегіс, ойын мен кедергісіз болуы керек.

шанышқы : Ашаны соғуға болмайды. Шанышқыны салу үшін мотоциклдің тұтқасын басыңыз, ол бірқалыпты бастапқы орнына оралуы керек. Жабық тығыздағыш арқылы ағып кетпейтініне көз жеткізіңіз.

Мотоциклдің мотор жағы

Батареяның күйін тексеру үшін орындық астындағы бүйір жағымен серуендеңіз.

аккумулятор : Батареяның терминалдарында ақшыл қабық жоқ екеніне және батарея бөлігінде шөгінділердің жоқтығына көз жеткізіңіз. Қозғалтқыш өшірілген кезде аккумулятордың күйін тексеру үшін бүйірлік шамдардан қысқа сәулеге жылдам ауысыңыз, өзгерту дереу жасалуы керек. Әйтпесе, батареяның қызмет ету мерзімі аяқталуға жақын және оны ауыстыру қажет.

Циклдің бір бөлігі

Велосипедтің алдыңғы жағында жүріп, артқы жағындағы қалған бірнеше тігістерді тексеріңіз.

Тежеу : Тежегіш төсемдер мен тежегіш дискілердің күйін тексеріңіз, олар сызылып немесе ойылып кетпеуі керек (жүргізушінің тозған төсемдермен көлік жүргізгенінің белгісі).

Шины : Шиналар жақсы жағдайда және тозуы тұрақты болуы керек. Шиналардың ең аз тозу тереңдігі - 1 мм. Біркелкі емес тозу суспензияны дұрыс реттемеудің нәтижесі болуы мүмкін.

беріліс қорабы : Жебедегі шынжырдың керілуін тексеріңіз (тізбек пен рычаг арасындағы).

Тәжіден босату үшін шынжырды жоғары тартыңыз. Тізбек жұлдызшалардан толығымен шығып кетпеуі керек. Сондай-ақ, сілтеме деңгейінде проблемалар жоқ екеніне көз жеткізіңіз.

Шығару : Коррозияны және пайдаланылған газдардың әсерін тексеріңіз және мақұлдаңыз. Назар аударыңыз, сорғыш сізге орташа есеппен 600-ден 900 еуроға дейін тұрады.

Осцилляторлы көкірекшелер Мотоциклдің артқы дөңгелегіндегі жүктемені босатыңыз және сақиналар мен мойынтіректерде ойнауды тексеріңіз.

Біз отты қосып, велосипедті іске қосамыз ба?

жарықтандыру : Оталдыруды қосқанда, барлық фаралар, соның ішінде бұрылыс сигналдары дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз. Мотоциклді толық фараларға қойыңыз, олар тіпті қозғалтқышты өшіріп тұруы керек.

Мотоциклде тіпті суық кезде де ешқандай қиындық болмауы керек. Трансмиссия деңгейінде күдікті шудың жоқтығына және түтіннің ақ емес екеніне көз жеткізіңіз, бұл цилиндр басының тығыздағышын ауыстыру қажет екенін көрсетеді.

Содан кейін, көлік жүргізу кезінде немесе егер бұл сәтсіз болса, B тірегінде артқы доңғалақтағы жүкті алып тастап, беріліс қорабының дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз.

Беріліс ауыстыру: Редукторды жоғары және төмен жылжытыңыз. Берілістерді ауыстырған кезде серпілулер, тоқтаулар және жалған өлі нүктелер болмауы керек.

Мотоцикл қағазы

Ол туралы сұраңыз сұр мотоцикл картасы және көз жеткізіңіз сериялық нөмір Мотоцикл жақтауында басылған мотоцикл нөмірі тіркеу куәлігінде көрсетілген нөмірге сәйкес келеді.

Күнді қараңыз бірінші тіркеу біріншіден білу немесе жоқ. Егер бұл бірінші қолмен болса, иесінен көліктің тарихы туралы көбірек білуін сұраңыз.

Сондай-ақ қарауды ұмытпаңыз қызмет кітапшасы, сіз мотоциклге мұқият күтім жасалғанын көресіз және журналда көрсетілген километрлер одометр көрсеткішіне сәйкес келетінін тексересіз.

Әлбетте, бұл бірнеше элементтердің тізімі ғана, сатып алу кезінде басқа тексерулер жүргізілуі мүмкін. Барлық нүктелер мотоциклді сатып алуға кедергі келтірмейді, бірақ ауыстырылатын бөлшектердің бағасы мотоциклді сату бағасына қосылуға тиіс. Дегенмен, егер жақтауда жарықтар пайда болса немесе берілістің салыстырмалы түрде оғаш шуы болса, жобадан бас тартқан дұрыс.

Сіз ше ? Сіз қандай нүктелерді тексерер едіңіз?