Пайдаланылған бөлшектер мен қауіпсіздікті сатып алу

Аукциондық порталдарда біз төмен бағамен еліктіретін толық пайдаланылған автокөлік бөлшектерін таба аламыз. Дегенмен, оларды сатып алу тек пайда әкелетініне сенімдісіз бе?

Оны мезгіл-мезгіл ауыстыру керек амортизаторлар, белдіктер және тежегіш жастықшалар сияқты шығын материалдары көптеген жүргізушілерге таныс - әдетте бұл бөліктердің тозғанын көру оңай. Оларды ауыстыру қажет болғанда, оларды жаңа компоненттермен ауыстыру табиғи көрінеді.

ДӘЛ ОҚЫҢЫЗ

Сіздің қауіпсіздігіңіз үшін түпнұсқа қосалқы бөлшектер?

Қосалқы бөлшектер және уәкілетті қызмет көрсету

Дегенмен, сынған фараны, шиналарды немесе, мысалы, біздің көлігіміздегі салыстырмалы түрде қымбат электр сенсорын ауыстыру қажет болса ше? Мұндай жағдайда көбіміз ақша үнемдегіміз келіп, қолдан жасалған тауарларды арзанырақ сатып алуды ұйғарамыз.

Кейбір жүргізушілер фаралар немесе электрондық компоненттердің барлық түрлері сияқты бөлшектер тозбайды және оларды қолданылған аналогтармен ауыстыруға ештеңе кедергі келтірмейді деп қателеседі. Дегенмен, көп жағдайда бұл дұрыс емес шешім болуы мүмкін, өйткені пайдаланылған бөлшектерді сатып алғанда, олардың шынымен 100% жұмыс істейтініне сенімді бола алмаймыз. Сондай-ақ, пайдаланылған бөлшектерді сатып алғанда, біз әдетте кепілдік алмайтынымызды есте ұстаған жөн. Сондықтан, мерзімінен бұрын бас тартқан жағдайда, бізде тауарды қайтару немесе ауыстыру мәселесі туындайды.

«Дизельдік қозғалтқыштарда шығын өлшегіштері жиі істен шығады. Бұл ақаулық автомобильдің өнімділігінің төмендеуімен көрінеді. Пайдаланылған шығын өлшегішін сатып алу және орнату кезінде ақаулықтың ерте қайталану қаупі жоғары. Сондықтан мәселені тиімді шешу үшін біз жаңа өнімді сатып алуды ұсынамыз», - дейді Motointegrator.pl сайтынан Maciej Geniul.

Аукцион сайттары қымбат емес пайдаланылған рефлекторларға арналған ұсыныстарға толы. Дегенмен, оларды сатып алу, әсіресе пайдаланылған бөлік тозған кезде, тек айқын үнемдеу болуы мүмкін. «180-200 мың км жүгіргеннен кейін шағылыстырғыш жарық диапазоны, сәуленің жарықтығы, жарық пен көлеңке арасындағы шекараның көрінуі сияқты параметрлерінің шамамен 30% жоғалтады», - деп ескертеді Хелладан Зенон Рудак. Польша. «Бұл параметрлердің жоғалуы рефлекторлық әйнектің сыртқы бетінің тозуы мен ластануымен байланысты. корпус ішіндегі рефлектор. Сыртқы әйнек шаң бөлшектерінен, тастардан, қысқы жол жөндеуден, жүргізушінің қыста мұзды қырып тастауынан немесе фараларды құрғақ шүберекпен сүртуден зақымдалған. Шағылыстырғыш әйнектің тегіс беті баяу күңгірттеніп, жарықты бақылаусыз тарата бастайды, бұл оның жарықтығы мен ауқымын азайтады. Фараның алдыңғы әйнегінің зақымдануының әсері әйнек пен поликарбонатты көзілдіріктерге бірдей әсер етеді», - деп толықтырды Hella Polska сарапшысы.

Егер шағылыстырғыш тозған болса, ол, мысалы, жоғары жарық ағыны бар шамдарды пайдалану арқылы жарықтандыруды жақсартуға көмектеспейді. Қолданылған фараларды сақтаудың басқа әдістері, мысалы, әйнекті жылтырату немесе шағылыстырғыштарды үйде тазалау қарапайым нәтиже беруі мүмкін, бірақ бұл ереже емес.

Қолданылған суспензия және тежеу ​​компоненттерін сатып алу ең қауіпті - олар қауіпсіздікке үлкен әсер етеді және олар зақымданбаған болса да, олар шаршау деп аталады және қысқа мерзімде істен шығуы мүмкін. Шиналармен де солай. Әсіресе алдағы апталарда жүргізушілер көліктерін жазғы доңғалақтардан қысқы доңғалақтарға ауыстырып жатқанын есте ұстаған жөн.

«Қолданылған заттарды сатып алу әрқашан қауіпті. Бұл шығу тарихы белгісіз шинаға да қатысты. Көбінесе, пайдаланылған шинаны сатып алғанда, біз сатып алу туралы құжатты алмаймыз, бұл бізде оған кепілдік жоқ дегенді білдіреді. Сондай-ақ біз шинаның қандай жағдайда сақталғанын және бұрынғы иесі оны қалай пайдаланғанын білмейміз», - деп түсіндіреді Continental компаниясынан Яцек Млодавски. «Шинада жасырын ақаулардың бар-жоғын визуалды түрде айту қиын. Кейде бұл туралы шинаны көлікке орнатқаннан кейін ғана біле аламыз. Өкінішке орай, мүмкін қайтару үшін тым кеш. Пайдалану кезінде кейбір ақаулар пайда болуы мүмкін, олар төтенше жағдайларда шинаға зақым келтіруі мүмкін, осылайша пайдаланушыға қауіп төндіреді», - деп толықтырды ол.

Есіңізде болсын, шиналар көп пайдаланылмаса да тозады. Шиналар ультракүлгін сәулелену, ылғалдылық, жылу және суық сияқты физикалық және химиялық процестердің нәтижесінде ескіреді. Сондықтан Continental сияқты шина өндірушілері 10 жылдан асқан барлық шиналарды жаңасына ауыстыруды ұсынады.

Көріп отырғаныңыздай, пайдаланылған бөлшектерді сатып алу жоғары тәуекелге әкеледі. Көбінесе, пайдаланылған заттарды сатып алу арқылы ақшаны үнемдеу үшін, егер біз сатып алған зат ақаулы деп табылса, біз қосымша шығындарға ұшырауымыз мүмкін. Сондықтан көп жағдайда нақты үнемдеу жаңа өнімдерді сатып алу болады. Бірлік бағасы жоғарырақ болса да, біз қосымша семинарларға баруды үнемдей аламыз. Пайдаланылған өнімдер біздің қауіпсіздігімізге кепілдік бермейтіні де маңызды.

«Уақытын бағалайтын және ең алдымен қауіпсіздікті ойлайтын тұтынушыларымыз үшін әр түрлі маркалы автокөліктерді алғашқы құрастыру үшін өз өнімдерін жеткізетін танымал өндірушілердің фирмалық бөлшектерін сатып алуды ұсынамыз». - дейді Мотоинтегратордан Макей Гениул. «Мотоинтегратордан тапсырыс берілген және серіктес шеберханалардың бірінде орнатылған премиум өнімдер 3 жылдық кепілдікпен қамтылған». - деп қосады Мотоинтегратор өкілі.

Біздің автокөлікке қосалқы бөлшектерді сатып алу туралы шешім қабылдағанда, пайдаланылған бөлшектерді сатып алудың ықтимал салдарын ескерген жөн. Соңғы шешім, әдеттегідей, көлік құралының иесінде қалғанымен, пайдаланылған, сапасыз бөлшектер біздің қауіпсіздігімізге ғана емес, басқа да жол қозғалысына қатысушыларға қауіп төндіретінін есте ұстаған жөн.