Бұл мотоциклді пикапқа тиеу апатпен аяқталады.

Шаңғымен жүгіру және эндуро практикасы мотоциклшілерді екі дөңгелегін орманда немесе жерде қолдана алу үшін бейімделген көліктермен жабдықтауды міндеттейді. Шынында да, бұл мотоциклдерге жолда сирек рұқсат етіледі. Содан кейін кейбір байкерлер мотокроссты қоқыс жәшігіне оңай тиеу үшін пикапқа инвестиция салуды шешеді. Бірақ сіз бәрі де жоспар бойынша жүрмейтінін көресіз ...

Мотоциклді пикаптың артына салыңыз.

Пикаптардың артқы жағында орналасқан самосвал өлшеміне қарай бір немесе екі мотоциклді орналастыра алады. Мотоциклді зарядтау үшін, ол қолайлы пандустарды қойып, велосипедті итеріңіз... Бұл операция сәтті өтуі үшін және ең алдымен мотоциклдің құлап кетпеуі үшін екі адамның қатысуы ұсынылады. Шынында да, кросс және эндуро велосипедтері ауырырақ.

Бұл байкер өрмеге шыдамайды, ал велосипед артқы терезеге соғылады.

Мотоциклді жалғыз жинауға бірнеше сәтсіз әрекеттен кейін, оны қолмен пандустарға итеріп, бұл байкер шыдамсызданып, радикалды әдісті қолдануға шешім қабылдайды... Жоқ, ол көтеруді жеңілдету үшін газ педальын бір мезгілде басу кезінде оны қолмен итеруді ойламайды ... Ол велосипедке мініп, оны қоқыс жәшігіне жібергісі келеді.

Ол велосипедті бастайды және отыруды жеңілдету үшін айналады, себебі шөп ылғалды. Бірақ мен пандустар деңгейіне жеттім, ол кетпейді артқы дөңгелектердің ұсталуының өзгеруіне төтеп бермейді ол ылғалды шөптен пандусқа барады.

Қайта тартылғанына және жеңілдетілген жылдамдыққа таң қалған велосипед секіріп, шелекке қайта түседі. жүк көлігінің артқы терезесіне соғылады !

Жақсы ойыншы, ештеңеге қарамастан, осы уақыт ішінде мотоциклден лақтырылған байкер «Дайын!»