Дөңгелекті кезең-кезеңмен қалпына келтіру. Алюминий дөңгелектерге жылтырды қалай қалпына келтіруге болады?
Мазмұны
Алюминий жиектерін жөндеу - жиектерге жаңа өмір
Сіз таңғажайып дөңгелектерден басқа ештеңемен ерекшеленбеген ескі көліктерді бірнеше рет көргенсіз. Мұндай көліктерге жиі жаңа өмір беріледі және пайдаланылған көліктерді іздейтін тұтынушылар осы жиектермен көбірек төлей алады. Дискілердің ең жақсы күйде емес екенін көрсеңіз, олардың жылтырлығын қалпына келтіруге тырысуға болады. Дегенмен, алюминий жиектерін қайта жасау қымбатқа түседі. Қайсысы? Ал не істеу жақсы: оны кәсіби шеберханаға беру немесе оны өзіңіз жөндеңіз бе? Біз ұсынамыз!
Алюминий жиектерін қайта өңдеу - шеберхананы қашан таңдау керек?
Шеберханада жиектерді жөндеу қашан мағынасы бар? Әсіресе, сізде әдеттен тыс, қымбат дөңгелектер болған кезде. Бірегей өрнегі бар және ойықтардың үлкен саны бар дискілер тазалау және жылтырату үшін кәсіби жабдықты пайдалануды, сондай-ақ машинамен лактауды қажет етеді. Әрине, сіз бұл жұмысты өзіңіз жасай аласыз, бірақ сізде үлкен тәжірибе болмаса және дұрыс дөңгелекті бояуға арналған жабдыққа қол жетімділік болмаса, сіз жақсыдан гөрі көп зиян келтіре аласыз.
Болат шеңберлерді өздігінен жөндеу - бұл мүмкін бе?
Дәл солай майысқан болат дискілерге де қатысты. Олар жасалған материалмен жұмыс істеу өте қиын. Болат жиектерді жөндеу үйден әлдеқайда көп. Егер сіз оларды бояуға ғана қызығушылық танытсаңыз, оны өзіңіз жасай аласыз. Дегенмен, кез келген басқа жұмысты кәсіпқойларға тапсырған дұрыс.
Алюминий жиегін өз қолыңызбен қалпына келтіру
Егер сіздің алюминий жиектеріңіз қарапайым болса және тек жөндеуді және қуысты толтыруды қажет етсе, бұл жөндеуді арзан бағаға өзіңіз жасай аласыз. Сізге желден және басқа да қолайсыз ауа-райынан қорғалған бос орын қажет. Дөңгелекті жөндеу өте қиын жұмыс емес. Күрделіліктің масштабы өрнектің бірегейлігімен және оны жою үшін қажетті қуыстар санымен артады. Дегенмен, үлкен дәрежеде алюминийді және басқа жиектерді өзіңіз жөндеуге болады.
Дискіні өз қолыңызбен жөндеу - сізге не қажет?
Алюминий жиектерін жөндеуді бастамас бұрын, тиісті жиектерді жөндеу керек-жарақтарымен қарулану керек. Мұның бәрі:
- тегістеу қағазы немесе губка ұнтағы 150, 220 және 320;
- қосымша абразивті мата емес материал;
- алюминийге шпательмен шпаклевка;
- маскировка таспасы (жақсырақ боялмайды және резеңкеге жақсы жабысады);
- тазартқыш;
- аэрозольды акрилді праймер;
- бояу бояуы;
- спрей бояу,
Жөндеу алдында дискілерді жуу
Бұл кезеңді өткізіп жіберуге болмайды, бұл орындалған жұмыстың сапасы үшін өте маңызды. Дискілерді бояу және оларды ертерек қалпына келтіру диск пен шинаны мұқият жумайынша жақсы нәтиже бермейді. Мұны істеуге уақыт бөліңіз және жақсы адгезияны қамтамасыз ету үшін бөліктерді құрғатыңыз.
Шинаны қорғау уақыты
Сізге бояу таспасы мен ескі газеттер қажет болады. Шинаны жиекке ақырын жабыстырыңыз, таспаны жиектің шетіне мұқият жабыстырыңыз. Келесі қадамда шина мен жиек арасындағы шығыңқы таспаны итеру үшін шпательді пайдаланып көріңіз. Алюминий жиектерін қайта өңдеу протектормен бірге бүкіл шинаны қорғауды қажет етеді. Осы мақсатта сіз газеттерді немесе кескіндеме материалын пайдалана аласыз.
Қағазды тазалау және төсеу
Жиекті тегістеу кезінде алдымен ең қалың қағазды пайдаланыңыз. Әрі қарай, шпаклевка қолданылатын жерлерге ерекше назар аудара отырып, барлық беттерді біркелкі жылтыратуға тырысыңыз. Шұңқырларға назар аударыңыз және ортаңғы тесіктер мен бекіту бұрандаларының орындарын ақырын сүртіңіз.
Толтыру және өңдеу
Шпаклевка қолданбас бұрын, бетті арнайы препаратпен майсыздандырыңыз. Содан кейін алюминий замазка өндірушісінің нұсқауларын орындаңыз. Есіңізде болсын, қатайтқышпен араласқаннан кейін оны бірнеше минутқа ғана қолдануға болады. Сондықтан дұрыс мөлшерді өлшеңіз. Жиектерді жөндеу бірнеше жұқа қабаттағы шпаклевканы жағуды және оны мұқият тегістеуді талап етеді. Есіңізде болсын, алюминий жұмсақ және шамадан тыс сығу күші материалды зақымдауы мүмкін. Дискілерді бастапқы тегістеумен үйлесімді қағаз ұнтағын пайдаланыңыз.
Тәжірибелі қолөнершілер бір қалың қабатты қолдану қажетті нәтиже бермейтінін біледі. Бетті тегіс және зауыттық күйге жақын ету үшін оны дұрыс алып тастау үшін көп күш жұмсауға тура келеді. Жіңішке лак жағып, кез келген кемшіліктерді тегістеген сайын шамамен он минут күткен дұрыс. Қажетті нәтижеге жеткенше осы процесті қайталаңыз.
Легирленген доңғалақтарды астарлау, негізі және сырлау
Соңғы кезеңдер алюминий дөңгелектерін қалпына келтіруге жұмсалған барлық күш-жігерді көрсетеді. Егер бүріккіш қабаттарды қолданбас бұрын жұмыстың кез келген кезеңі абайсыз орындалса, оны лакпен немесе бояумен алып тастау мүмкін болмайды. Алдымен шеттерін шаңнан мұқият тазалаңыз. Енді өндірушінің нұсқауларына сәйкес жасауды есте сақтай отырып, дискілерді толтыруға болады. Алдымен қисықтар мен тесіктерге, содан кейін тегіс беттерге назар аударыңыз. 2 немесе 3 мөлшерінде жұқа қабаттарға жағыңыз.
Легирленген дөңгелектерді бояу алдында беті күңгірт, майсыздандырылған және шаңсыз болуы керек. Процестің өзі праймерге ұқсайды және ұқсас жолмен жасалады. Сіз күміс түсті таңдай аласыз, ал хром жиектеріне ақша жұмсағыңыз келмесе, осы әсерді беретін тиісті бояуларды пайдаланыңыз.
Легирленген дөңгелектерді бояғаннан кейін бірнеше минуттан кейін бояуды бастауға болады. Бұл процесті алдыңғы жұмыс сияқты орындаңыз, өте жұқа қабаттарды есте сақтаңыз. Осы қолданбаның арқасында сіз жағымсыз дақтардың пайда болуынан аулақ боласыз. Процесс аяқталғаннан кейін дөңгелектерді толығымен кептіру үшін қалдырыңыз. Олардың шаңмен байланыспауын қадағалаңыз, өйткені сонда барлық жұмыс бекер болады.
Енді сіз легирленген дөңгелектерді өзіңіз қалай жаңарту керектігін білесіз. Тиісті әсер мен орындалған жұмыстан қанағаттанудан басқа, жөндеудің бұл әдісі көп ақша үнемдейді. Сондықтан, егер сізде кептеліс пен дұрыс орын болса, осы әдісті қолданып көруді ұсынамыз.
