Мойынтіректер және олардың қолданылуы
Қозғалыс кезінде доңғалақ торының айналасында шу немесе металл діріл естісеңіз, мойынтіректердің зақымдалуы мүмкін.
Көлік неғұрлым ескі болса, соғұрлым олардың тозуы мүмкін.
Домалау мойынтіректерінің тозуының жиі кездесетін белгілеріне мыналар жатады: тірек мойынтіректің өзіне тән айқаймен қатты жұмыс істеуі, металдық үйкеліс дыбыстары, діріл және күпшек аймағынан шу. Мойынтіректердің қатты тозуы кезінде жол дөңгелектерінің дірілі мен руль дөңгелегі дірілі сезіледі. Табиғи тозудан басқа, тәжірибеде мойынтіректердің бұзылуы жиі кездеседі. 
ұзақ уақыт бойы болса, мойынтіректерді бітеп тастайтын коррозияны тудыратын судың түсуінен туындаған.
Дизайнерлер 15 жыл жұмыс істеу үшін мойынтіректерді құрастырады. Дегенмен, жол доңғалақтарының мойынтіректері ертерек тозады, оған жүргізу техникасы, жол бетінің жағдайы және көліктің жалпы жұмыс жағдайлары әсер етеді.
Жұмыс кезінде мойынтіректер миллиондаған айналым жасайды. Абразивті тозуы аз, жолдардың қабыршақтануы және металл бөліктерінің сынуы түріндегі шаршау басым. Осылай зақымдалған мойынтіректерді пайдалануға болмайды.
Мойынтіректер өте дәл жасалған және сирек істен шығады. Сәтсіздік дұрыс емес құрастыруды, алдын ала жүктемені нашар реттеуді немесе ең арзан алмастырғыштарды пайдалануды тудырады. Мойынтіректердің жоғары беріктігін алу үшін оларды орнату кезінде ерекше тазалықты сақтау керек және барлық жұмыс өндірушінің технологиясына сәйкес орындалуы керек. Мойынтіректерді бөлшектеген кезде сәйкес тартқыштарды пайдаланыңыз және балғаларды емес, престерді қолданып жинаңыз.
Әдетте, доңғалақ торын бекіту үшін әртүрлі диаметрлі екі конустық роликті мойынтіректер пайдаланылды, онда осьтік ойын орталық гайкамен бекітіледі. Жаңа конструкциялар екі қатарлы бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректерді пайдаланады. Көбінесе бұл тығыздағыш сақиналары бар мойынтіректер және майлаудың тұрақты жеткізілімі. Іс жүзінде бұл шешімнің екі модификациясы бар, олардың бірінде подшипниктің ішкі жарысы дұрыс қатайтылған журнал, ал екіншісінде сыртқы сақина хабтың бөлігі болып табылады.
Домалау подшипниктерін дүние жүзіндегі көптеген компаниялар шығарады. Олардың өнімдері сапасы мен бағасы бойынша ерекшеленеді. Мысалы, Opel Astra I үшін доңғалақ мойынтіректерінің жиынтығы 60 PLN, Ford Focus алдыңғы дөңгелектері 200 PLN және Ford Focus артқы дөңгелектері PLN 392 (жөндеу жинағы) тұрады. Ауыстыру, дизайнның күрделілігіне байланысты 100-ден 180 zł-ге дейін тұрады.
