Іліністің мойынтіректері - істен шығу белгілері

Автокөліктегі ажырату жүйесі көптеген элементтерден тұрады, біз әдетте механикке барғанда ғана естиміз. Оларға, бірақ олармен шектелмей, ілініс дискісі, тірек мойынтіректері немесе тірек мойынтіректері жатады. Соңғы бөлігі, көбінесе іліністің бүкіл қызмет ету мерзімі үшін пайдаланылуы мүмкін болса да, кейде сәтсіздікке ұшырауы және тозудың айқын белгілерін көрсетуі мүмкін. Олармен қалай тез танысуға болады және біздің машинада подшипник істен шыққан жағдайда не істеу керек?

Бұл посттан не үйренесіз?

• Ілініс подшипникінің қызметі қандай?
• Зақымдалған плацентаның белгілері - сіз нені білуіңіз керек?
• Ақаулықты диагностикалау кезінде оларды әрқашан ауыстыру қажет пе?

Қысқаша айтқанда

Біздің көліктердегі муфтаның дұрыс жұмыс істеуі біз күнделікті ойланбайтын көптеген элементтердің ынтымақтастығына негізделген. Олардың бірі - ілінісу мойынтірегі. Бұл автомобильдің муфтасын ажыратуда маңызды рөл атқаратын салыстырмалы түрде қарапайым бөлік. Зақымдалған ілініс мойынтіректерінің белгілері және ол сәтсіз болған жағдайда не істеу керектігін біліңіз.

Мойынтірек туралы не білуім керек?

Босатқыш подшипник ретінде де белгілі мойынтірек - босату жүйесінің өте қарапайым, бірақ өте маңызды элементі. Ұстау осінің орталығы (тырнақ ретінде белгілі) өшіруге жауапты ілінісу педальынан және гидравликалық жетектен алынған күшті тікелей диафрагмалық серіппеге беру арқылы. Ілініс мойынтірегі диафрагманың серіппесін басып, сонымен бірге дискідегі кернеуді босатады. ауыр жүктемелерге ұшырайды... Қазірдің өзінде құрастыру кезеңінде оның болашақта дұрыс жұмыс істейтіні белгілі. Мұның бәрі мойынтіректің де, іліністің де дұрыс орнатылуына байланысты.

Заманауи тірек мойынтіректері зақымдануға және жоғары температураға төзімді материалдардан жасалған, ал қосымша жақсартулар (мысалы, орталық бағынышты цилиндр деп аталатын жетекпен біріктірілген мойынтірек жүйесі) бұл бүкіл шығару жүйесінің ең сенімді құрамдастарының бірі. Дегенмен, сәтсіздіктер бар, олардың белгілерін жіберіп алу қиын - сондықтан сіз оларды қалай дұрыс түсіндіру керектігін білуіңіз керек.

Мойынтіректер - тозу белгілері мен белгілері

Босату мойынтіректерінің тозуының ең көп тараған белгісі болып табылады тән шу және оғаш дыбыстар, соның ішінде. гүрілдеу немесе дірілдеу... Олар ілініс ажыратылған кезде күшейеді (яғни, ілінісу педальын басқанда) және әдетте ілініс босатылған кезде жоғалады. Сәл азырақ сіз бастан кешіре аласыз ілінісу педальының өрескел жұмысы немесе беріліс коэффициенттерін өзгертуге байланысты проблемалардың жоғарылауы, бұл қазірдің өзінде автомобильді күнделікті пайдалануды айтарлықтай қиындата алады.

Мойынтіректер қайғылы күйде - не істеу керек?

Көптеген жүргізушілер сәтсіз мойынтірекпен жүру мүмкін бе деп ойлайды. Жауап: иә, мүмкін, егер белгілер жоғарыда аталған тарату шуларымен шектелсе. Содан кейін бұл кезеңді күтуге тұрарлық және Жаңа ілініс жүйесі орнатылғанша, мойынтіректі ауыстыруды кейінге қалдырыңыз.... Бұл негізінен қаржылық мәселелерге байланысты, өйткені жаңа мойынтіректерді орнату редукторды алып тастауды қамтиды және шығындар бүкіл шығару жүйесін ауыстырудан сәл төмен. Осылайша, мойынтіректі және ілінісуді бөлек ауыстыру мүлдем тиімсіз. екі есе еңбек құны шеберханада әмиянымызды қажетсіз азайтуы мүмкін.

Босату мойынтіректері қарқынды жұмыс істеуге арналған және 100 км-ге дейінгі жүгіріске (барлық муфталар сияқты) төтеп бере алатынына қарамастан, бұзылмайтын элемент емес. Егер ақаулық елеулі болса және зақымдану дәрежесі көлік жүргізуді қиындатса немесе мүмкін емес болса, мойынтіректі дереу ауыстыру керек. Бұл әсіресе CSC орталық бағынды цилиндрі бар көліктерге қатысты. Гидравликалық цилиндр мен мойынтірек бір құрамдас бөлікті құрайтын (концентрлік бағынышты цилиндр). Төтенше жағдайларда ілініс мойынтіректерінің істен шығуы ағытуды толығымен болдырмайды және нәтижесінде берілістің ауысуы және одан әрі қозғалуы мүмкін. Мұндай жағдайларда дереу механикке хабарласыңыз.

Ілініс мойынтіректерінің ақаулары мен ақаулары сирек кездеседі және әдетте көлікті қалыпты пайдаланумен байланысты. Дегенмен, олардың жиі болатынын есте ұстаған жөн. ілінісу педальын теріс пайдаланатын жүргізушілер... Бұл әсіресе бағдаршамда тоқтау үшін, біз педальды басу арқылы көлікті қажетсіз өшіретін болсақ.

Жаңа ілініс мойынтіректері? avtotachki.com сайтын қараңыз

Төрт дөңгелегі үшін жаңа бөлшектер қажет болса, avtotachki.com сайтындағы ұсынысты тексеріңіз. Мұнда сіз басқа нәрселермен қатар автомобиль бөлшектерін шығаратын ең танымал өндірушілердің бірі LUK мойынтіректерін, сондай-ақ орталық қосалқы цилиндрлері бар көліктерге арналған сору жүйесінің құрамдастарын таба аласыз. Таңдау бай, сондықтан сіз міндетті түрде іздегеніңізді табасыз!

Сонымен қатар тексеріңіз:

Тұтқаны еденде қалады. Іліністің бұзылуының себептері қандай?

Іліністің тозу белгілері – қатты жұмыс істеу, серпілу, сырғып кету

Авторы: Шимон Аниол

,