2022 жылғы Nissan Qashqai егжей-тегжейлі сипаттамалары: Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos және Hyundai Kona бәсекелестері қауіпсіздікті, жабдықты, тиімділікті, өнімділікті және үнемділікті көрсетеді... бірақ қанша тұрады?

Қатты сәндеу бұрынғы Qashqais-мен тығыз байланысты, бірақ 2022 жылғы қайта дизайн бәсекеге қабілетті болу үшін ең көп мүмкіндік береді.

Nissan келесі жылдың басында шығарылатын жабдығы мен техникалық сипаттамаларын жариялады, соның ішінде 2022 жылдың соңына дейін Австралияның көптен күткен e-Power гибридті нұсқасын растады.

Бірақ жол шығындарына дейін 28,590 32,000 долларға сатылатын алты жылдамдықты қолмен жұмыс істейтін негізгі жиек алынып тасталса, қазан айында кітаптарға тапсырыстар ашылатын кезде баға жарияланған кезде ең арзан нұсқасы XNUMX XNUMX доллардан солтүстікке қарай болады деп күтіңіз.

Nissan бағасын шығарған бойда сізге хабарлайтын боламыз, бірақ оған дейін австралиялық нарыққа арналған 2022 жылғы Qashqai жаңартуы бар, ол ең маңызды қуат беру опцияларынан басталады.

Жаңа платформамен, үлкенірек корпуспен және бұрынғыдан кеңірек қайта безендірілген интерьермен қатар, Toyota C-HR, Kia Seltos, Mazda CX-12 және Volkswagen T-Roc-қа үшінші буын J30 сериялы шағын жол талғамайтын көліктер балама. келе жатыр. стандартты ретінде турбо-бензин қозғалтқышын алыңыз.

Бұл қазіргі уақытта Nissan Juke, Renault Captur және Renault Arkana, сондай-ақ Mercedes-Benz A200, B200, GLA 200 және GLB 200-де қолданылатын төрт цилиндрлі қозғалтқыштың нұсқасы.

20 жылы шығарылған алдыңғы Qashqai Dualis предшественінен шыққан ұзақ қызмет ететін 2.0 литрлік MR2007DD қозғалтқышын ауыстыра отырып, 13 литрлік HR1.3DDT турбо қозғалтқышы 110 айн/мин жиілікте 5500 кВт және 250 айн/мин жиілікте дамиды.

Сәйкесінше 4 кВт және 50 Нм қуат пен айналу моментінің өсуіне қарамастан, 2022 жылғы Qashqai отын тұтынуы орташа көміртегі ізі 6.9 грамм/км болатын 100 л/6.1 км-ден 100 л/138 км-ге дейін айтарлықтай төмендейді.

Алдыңғы дөңгелектерді басқаратын 115 кВт электр қозғалтқышын қоректендіретін литий-ионды аккумуляторды зарядтау үшін жаңа 1.5 кВт 139 литрлік төрт цилиндрлі айнымалы сығымдалатын бензин қозғалтқышын қолданатын алдағы e-Power нұсқасы отын үнемдеуді одан да тиімді деп уәде етеді. шығыс қуаты шамамен 140 кВт/330 Нм.

Әзірге барлық жетек алдыңғы дөңгелектерге жаңартылған үздіксіз ауыспалы беріліс қорабы (CVT auto) арқылы ғана бағытталған. Eco, Normal және Sport режимдерімен толықтырылған, жасанды сатылы беріліс ауыстырып-қосқыштары қос муфталы беріліс қорабының мінез-құлқын еліктеуге арналған, деп хабарлайды Nissan.

Барлық қосымша ұмтылыстарды толықтыра отырып, рульді басқарудың жылдамырақ қатынасы (19.1:1-ден 14.7.1-ге дейін) және жаңа, күштірек CMF-C платформасына көшу нәтижесінде айтарлықтай қаттырақ, бірақ жеңілірек шанақтың арқасында айдау жылдамырақ болады. (орта есеппен 60 кг-ға дейін салмақ жоғалту).

Сондай-ақ, бұрынғыдай, Австралияға баратын барлық Qashqai көліктері көп буынды артқы аспамен жабдықталады, бұл бағаны ұстап тұру үшін оның орнына басқа жерлерде арзан жиектерде табылған бұралу арқалығы пайдаланылады деген қауесеттерді жоққа шығарады.

Бағалар туралы айтатын болсақ, Nissan бұрынғы номенклатураны ұстанып, тағы да таныс ST, ST+, ST-L және Ti белгілерін шығарады (бағаның өсу ретімен).

Күтілгендей, ST квартеттің ең арзаны болып табылады және оған жарықдиодты фаралар, 7.0 дюймдік TFT аспаптар кластері, 8.0 дюймдік сенсорлық экран (қазіргі көліктен бір дюйм көп), Apple CarPlay/Android Auto, алты динамик, екі. USB порты, артқы спойлер және 17 дюймдік легирленген дөңгелектер.

Әрбір Qashqai-де қос алдыңғы, бүйірлік және перделік қауіпсіздік жастықтарынан басқа алдыңғы жолаушылар бір-бірімен соқтығысудан сақтайтын жаңа орталық қауіпсіздік жастығы бар.

Бейімделетін круиздік бақылау, автономды апаттық тежеу ​​(AEB), жаяу жүргіншілермен, велосипедшімен және қиылысуды анықтаумен алға соқтығыс туралы ескерту, жаяу жүргіншіні анықтауы бар артқы AEB, жолақпен кету туралы ескерту және кетудің алдын алу, соқыр нүкте туралы ескерту және соқыр нүктеге араласу , артқы қиылыстағы қозғалыс белгісі Тану, жүргізуші назары туралы дабыл, артқы орындық дабылы, ұзақ сәулелік көмекші, алдыңғы және артқы тұраққа көмекші және тұрақ камерасы әрбір Qashqai қауіпсіздігін одан әрі арттырады.

ST+ жүйесіне ауысу жарық диодты тұманға қарсы шамдарды, автоматты тазалағыштарды, 9.0 дюймдік сенсорлық экранды, спутниктік навигацияны, Apple CarPlay сымсыз қосылымын, қозғалатын нысанды анықтайтын көлемді көрініс мониторын және 18 дюймдік легирленген дөңгелектерді ашады, ал ST-L 19-ді алады. дюймдік легирленген дөңгелектер, бейімделгіш фаралар, құпиялылық әйнегі, шатыр рельстері, жарықдиодты индикаторлар, жылытылатын алдыңғы орындықтар, былғары төсем, электр жүргізуші орындығы, сымсыз телефонды зарядтау, қос аймақтық климаттық бақылау және Nissan компаниясының ProPILOT жүйесі, жартылай автономды технология. автомобиль берілген жылдамдықпен крейсерлік қозғалысқа дейін және үш секундтан аз уақыт өтсе, көлікті қайта қозғалмас бұрын, қарқынды қозғалыста 0 км/сағ дейін жеткізе алады; оған сонымен қатар жолақты ұстау көмекшісі кіреді.

Ti флагманында бірегей артқы бампер, панорамалық әйнек төбесі, ішкі жарықтандыру, қара жабын, 10.8 дюймдік бас дисплей, 12.3 дюймдік TFT аспаптар кластері, жаңартылған 10 динамикті BOSE аудио жүйесі және XNUMXD төсеніштері бар. былғары. жад және массаж функциялары бар алдыңғы орындықтар, электр артқы қақпағы, бүйірлік сенсорлар және автоматты тұрақ.

Бұрын хабарланғандай, жаңа Qashqai ұзындығы 4425 мм (+31 мм), биіктігі 1625 мм (+30 мм) және ені 1835 мм (+29 мм) дейін өсті, ал доңғалақ базасы 2665 мм (+) дейін өсті. 19 мм).

Әзірге оның өлшемі, бірақ хабардар болыңыз, өйткені 2022 Qashqai туралы қосымша ақпарат, оның ішінде барлық маңызды бағалар бірнеше аптадан кейін ашылады, сондықтан хабардар болыңыз.