Ұлы қабырғадағы революциялық турбокомпрессорлы V6 туралы мәліметтер! Бұл 2022 жылы Raptor және HiLux флагманы GWM Ute үшін қуатты қозғалтқыш па?
Бәсекелес автоөндірушілер қызметкерлерді қысқартып жатқанда, Ұлы қабырға газ тасымалдауды кезең-кезеңімен тоқтата аламыз деп үміттенеді!
Great Wall Motors (GWM) біраз уақыттан бері өзінің жаңа Tank SUV өнімдерінің гало вариацияларында өмір сүруге және мүмкін тіпті Cannon желісінде өмір сүруге арналған жаңа V6 туралы айтып келеді.
V6 осы уақытқа дейін аз ғана егжей-тегжейлі айтылды, тек 3.0 литрлік ығысу, турбо зарядтауды растау және 260 кВт/500 Нм максималды өнімділік туралы айтылды.
Енді, алайда, бренд Ұлы қабырға 6Z6 деп атаған V30 жанармай қозғалтқышының не үшін және неге таң қалдырғанын егжей-тегжейлі айтты.
Жаңа қозғалтқыш айнымалы геометриялы қос турбоға ие болады және 2993:60 қысу коэффициентімен 11.0 градустық камералық конфигурацияда 1 см ығысуға ие болады.
500 Нм максималды айналу моменті 1500 айн/мин жылдамдықта қол жетімді және 4500 айн/мин дейін сақталады, ал 260 кВт максималды момент 6000 айн/мин жетеді. Ол тікелей және порттық айдауды пайдаланады, бұл кем дегенде орташа диапазондағы жанармаймен үйлесімділікті ұсынады.
Қозғалтқыш бір бөліктен тұрады және оның тек момент түрлендіргіші бар жаңа бойлық тоғыз жылдамдықты автоматпен тандемде жұмыс істейтіні бұрыннан белгілі болды.
GWM жаңа V6 қозғалтқышының техникалық сипаттамаларын шығарды.
Бұл беріліс қорабы 10 жыл бойы әзірленді деп айтылады және қытайлық БАҚ мұндай блокты қажет ететін болашақ Ұлы қабырға үлгілері қазіргі Ұлы Қабырға зеңбірекінде табылған ZF сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабын бұдан былай пайдаланбайтынын хабарлайды. толығымен жаңа ішкі блокқа ауысыңыз.
Жаңа беріліс қорабының ауыстыратын ZF блогына қарағанда бірінші беріліс қорабы сәл ұзағырақ болады, ал жетінші, сегізінші және тоғызыншы беріліс GM/Ford 10 ұқсас қондырғысында автожол жылдамдығында отын шығынын азайтуға арналған шамадан тыс жылдамдықты берілістер болады. - пайдаланылған жылдамдық. Ford Ranger және Everest-тің 2.0 литрлік қос турбо нұсқаларында.
Баспалдақ платформасы мен жаңа қозғалтқыш/беріліс қорабы комбинациясы гибридті пайдалануға дайын.
Бұл комбинация гибридке дайын деп айтылады: тоғыз жылдамдықты автоматты беріліс қорабының нұсқасы электр қозғалтқышымен жабдықталуы мүмкін, ал ол орналасқан баспалдақ платформасы гибридті өлшемді ауыстырылатын батареяны (қуаты бар 10 кВт/сағ) және біріктірілген стартер (ISG) жұмсақ гибридті (MHEV) мүмкіндігі бар 48 вольтты электр архитектурасы. Гибридті қолдау арқылы қозғалтқышты максимум 380 кВт/750 Нм дейін арттыруға болады.
Ұлы қабырға комбинация стандартты түрде Euro 6b шығарындылары стандарттарына немесе PHEV немесе MHEV ретінде Euro 6d стандарттарына сәйкес келетінін айтады. Жаңа комбинация брендтің жақында шығарылған Tank брендінің үлкен жол талғамайтын көліктерінде, соның ішінде флагмандық LandCruiser өлшемді Tank 700, Prado өлшемді Tank 600 және мүмкін одан да қымбатырақ GWM Cannon ute нұсқаларында қолданылады деп күтілуде.
GWM Cannon флагмандық жол талғамайтын модельдері шетелде бар, бірақ Австралияда әлі жоқ.
Ұлы қабырғаның мұндай қозғалтқышты жасауы таңқаларлық емес, өйткені бүкіл әлем бойынша шығарындылар стандарттары қуатты қуат қондырғыларына жақындап келеді.
Басқа жапондық және еуропалық өндірушілер пайдаланатын 3.0-литрлік тікелей алты қозғалтқыштардың пайда болу тенденциясы, ең соңғы әзірленетін түрі болуы мүмкін, бірақ әлі де үлкен сыйымдылықтағы бензин қондырғылары бар АҚШ сияқты кейбір нарықтар үшін қажет. әлі де көп мөлшерде сатылады.
Mazda мен Toyota бірлескен 3.0 литрлік, алты қатарлы, артқы жетекті үлкен жол талғамайтын көліктерге, ең алдымен Солтүстік Америкаға арналған, оны келесі ұрпақ Mazda6, CX-5 және тіпті қолдануға болатын көлік жасауда жұмыс істейтіні белгілі. кейбір Lexus өнімдері. .
Сонымен қатар, Jaguar Land Rover (JLR), Mercedes-Benz және Hyundai Motor Group қазіргі уақытта жоғары деңгейлі модельдердегі 3.0 литрлік гибридті алтылық қозғалтқыштарды, ал BMW сарбаздарын модульдік кірістірілген алты қозғалтқыштарында сатады.
Tank 300 2022 жылдың басында шығарылады деп күтілетін Австралиядағы алғашқы Tank бренді бар GWM өнімі болады.
Атап айтқанда, BMW, Hyundai және болашақ Mazda/Toyota ынтымақтастығы осы қозғалтқыштардың Австралияда танымал дизельдік нұсқаларын шығаруы мүмкін, ал Great Wall V6 тек бензинмен жұмыс істейді, кем дегенде әзірге.
Біз Австралияда жол талғамайтын Great Wall Tank брендінің шығарылымы туралы хабардар болыңыз.
