Жаңа Maserati Ghibli Hybrid 2021 мәліметтері: Mercedes-Benz E-Class және BMW 5 Series ақпан айында гибридті олқылықты толтыру үшін жарысады.
Гибридтер арасындағы Maserati: Ghibli гибриді нарықта тура және астарлы мағынада орынды толтырады.
Maserati бірінші гибридті, сондай-ақ заманауи дәуірдегі төрт цилиндрлі Maserati, итальяндық люкс спорттық автомобиль бренді электрлендірумен алға жылжып келе жатқандықтан, Австралия үшін өз уақытын дәлелдеді.
Жай Ghibli гибридті ретінде белгілі, итальяндық жауап BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class, Jaguar XF және Audi A6 Ghibli және Ghibli үшін V8 қозғалтқышы бар Trofeo флагмандық үлгілерімен қатар ақпан айында келеді. оның туысқан ағасы - Quattroporte.
Жол жүру шығындарына дейін баға 150,000 175,000 доллардан 120,000 450 долларға дейін болады деп күтілуде, бұл гибридті сатып алушылар үшін жақсы жаңалық, өйткені бұл Ghibli Hybrid-ке Lexus GS300h және Mercedes-Benz 200,000h үшін шамамен 745 XNUMX XNUMX доллардың бағасы арасында таза ашық кеңістік береді. және BMW XNUMXe үшін XNUMXNUMX доллардан астам.
Шілде айында бүкіл әлемде таныстырылған Ghibli Hybrid аккумулятордан тұратын 2.0 вольтты жұмсақ гибридті жүйеге қосылған 48 литрлік төрт цилиндрлі турбобензинді қозғалтқышты (Джулиа мен Стелвио Альфа Ромеодан табылған блоктан) пайдаланады. Тұрақты ток түрлендіргіші, стартер қозғалтқышы- белдік басқарылатын генератор және eBooster электр үрлегіші. Электрлендіруге арналған қосымша жабдық шын мәнінде седанның салмағын бөлуді жақсартады.
Нәтижесінде 246 айн/мин жылдамдықта 5750 кВт максималды қуат шығару және 450 айн / мин кезінде 4000 Нм айналу моменті, ZF қамтамасыз ететін сегіз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы арқылы артқы оське жіберіледі.
Еуропалық деректерге сәйкес, 0-100 км/сағ жылдамдықты 5.7 км/сағ жылдамдыққа жету жолында 255 секунд құрайды, ал отын шығыны мен шығарындылары бойынша Ghibli гибриді 8.6 км-ге 9.6-дан 100 литрге дейін қайтарады. WLTP аралас циклында. және көмірқышқыл газының көрсеткіші тиісінше километрге 192-216 грамм.
Масштабтың екінші жағында Ghibli Trofeo және Quattroporte Trofeo Ferrari-дің 441 литрлік, 730 кВт/3.8 Нм қос турбокомпрессорлы V8 қозғалтқышымен қуатталады, ол алғаш рет жақында шыққан Levante Trofeo жол талғамайтын көлікте көрінеді. Гибрид сияқты, олардың артқы дөңгелектері де сегіз сатылы автоматты беріліс қорабымен қозғалады.
Ghibli Trofeo 0 секундта 100-3.9 миль жылдамдықпен жүретін Levante-дің толық жетекті нұсқасына сәйкес келмесе де, ол Quattroporte Trofeo-дан 4.3 секунд және XNUMX секундқа жылдамырақ басқарады.
Қайта жобаланған тартқыш жүйелердің, сондай-ақ іске қосуды басқарудың жаңа мүмкіндігінің арқасында екеуі де люкс жол талғамайтын көліктерге қарағанда жылдамырақ, соңғысының 326 км/сағ V-макс. жылдамдығына қарсы 302 км/сағ жылдамдыққа жету мүмкіндігі бар. Осылайша, тарихта бұрын-соңды Maserati седанының жылдам сериясы болған емес.
Сіз Trofeo-ны қарапайым Ghiblis және Quattroportes-тен олардың қайта жобаланған қос тік жолақты торлары, бампердегі көміртекті талшықты ауа өткізгіштері, қызыл детальдары, бумеранг стиліндегі артқы жарық шоғырлары және 21 дюймдік Orione легірленген дөңгелектері арқылы ажырата аласыз. .
Ghibli-де ауа желдеткіштері бар басқа капот бар, ал екі седан да жаңартылған ақпараттық-ойын-сауық жүйесінің бөлігі ретінде қайта қаралған, Trofeo-ға тән құралдарды, жақсартылған жүргізушіге көмек көрсету технологиясын, жаңартылған былғары интерьерді және үлкенірек сенсорлық экранды ұсынады.
Дегенмен, Ghibli Trofeo 300,000 400,000 долларға және Quattroporte Trofeo 150 XNUMX долларға дейін жетеді деп күтілуде, Levante Trofeo премиумы XNUMX XNUMX долларды құраса, екеуі де арзан болмайды.
