Қолданылған Volkswagen Golf, Seat Leon немесе Skoda Octavia? Неміс үштіктерінің қайсысын таңдау керек?
Мазмұны
Golf VII және Leon III және Octavia III екеуі бір платформада салынған. Олар бірдей қозғалтқыштар мен жабдықтарды пайдаланады. Сонымен, олардың біреуін таңдау туралы шешім қабылдауға болатын айырмашылықтар бар ма?
Volkswagen тобының MQB платформасын енгізуі хит болды. Біріншіден, бұл платформа модельдер ауқымын жасауға мүмкіндік берді. Ол ықшам трио ретінде салынған және Skoda Superb, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan және Skoda Karoq.
MQB сонымен қатар алдыңғы PQ35-тен әлдеқайда жақсы платформа. Осы технологияны қолдана отырып жасалған автомобильдер айтарлықтай жақсартылған қозғалтқыштарды алды.онда бұрынғылардан белгілі ақаулар енді жоқ.
Чехиядан, Испаниядан және Германиядан келген компакттер де өсуі мүмкін. Негізі ретінде Volkswagen Golf көлігін алайық. Оның доңғалақ базасы – 2637 1450 мм, биіктігі – 4255 1799 мм, ұзындығы – 1,7 7 мм, ені – 2,7 1 мм. Seat Leon ұқсас өлшемдерге ие - ол см кеңірек, мм төменірек, бір см ұзын және доңғалақ базасы шамалы мм ұзынырақ. Дегенмен, Леонның кабинасы сәл спорттық дизайнға ие, бұл көлікті ішін біршама тар сезінеді.
Екінші жағынан, бізде Октавиа бар, ол сыныптың көлемінен тыс. Ең алдымен, бұл лифтбек, сондықтан біз мүлде басқа дене түрімен айналысамыз. Мұнда доңғалақ базасы 4,9 см ұзын, Octavia сонымен қатар VW Golf-тен 1,5 см кең, 41,5 см ұзын және 9 мм биіктікте.
Октавиа ішіндегі бос орын көлемі бойынша ағайындылардан асып түседі. Мұнда бірінші қатарда да, екінші қатарда да жеткілікті орын бар. Сонымен қатар, Skoda Octavia Liftback автокөлігінің жүксалғышы қатты 590 литрді құрайды.Бұл мәнмен Гольф пен Леондағы 380 литр қандай?
Дегенмен, станциялық вагондарда айырмашылықтар бұлыңғыр. Магистральдық сыйымдылық Golf Variant үшін 605 литр, Леон үшін 587 литр және Octavia үшін 610. Егер сіз станциялық вагон іздесеңіз, Golf және Octavia арасындағы таңдау косметикалық болуы мүмкін, бірақ Octavia әлі де ұсынатынын есте сақтаңыз. әлдеқайда үлкен кабина.
Барлық автомобильдердің жабдықтары өте ұқсас, бірақ концерннің ішкі құрылғыларын байқамау мүмкін емес. Бұл Гольф жаңа буын ақпараттық ойын-сауық жүйесін алады, ал Seat моделі кішірек экраны бар ескісін алады. Дегенмен, 2017 жылы барлық модельдер үшін сәйкес келген бет әлпетінен кейін айырмашылықтар азая бастады.
Қай көлік жақсы көрінеді?
Көбісі Seat Leon деп жауап беретін шығар, бірақ мен оны жеке бағалауға қалдырамын. Бірақ Seat жүргізу - ең қызық. Барлық автомобильдер бірдей жолмен жұмыс істейді - олар жақсы тартуды қамтамасыз етеді және өте тұрақты, бірақ Леонның спорттық аспа параметрлері бұралған жолдарда жақсы нәтиже береді. Октавиа - трионың ең ыңғайлысы. Гольф ортасында бір жерде - бұл жай ғана әмбебап.
Барлық модельдердің әрлеу сапасы ұқсас, бірақ гольфте ең жақсы материалдар табылғанын байқамау мүмкін емес. Skoda мен орындық арасындағы айырмашылықтар өте нәзік, бірақ бұл туралы. қатты пластикалық орындық және қаптауы соншалықты қиын емес.
Бірдей қозғалтқыштар?
Техникалық деректерде қозғалтқыштардың көпшілігі бір-біріне сәйкес келетініне қарамастан және әр модельде біз бірдей 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI және 1.8 TSI аламыз, иә айырмашылықтар ең күшті нұсқаларда көрінеді.
Octavia RS Golf GTI қозғалтқышын пайдаланады, сондықтан екі автомобиль де 220-230 а.к. нұсқаларында қол жетімді. және шығарылған жылына байланысты 230-245 а.к. Леонның аналогы жоқ, бірақ Golf R қозғалтқышын пайдаланатын әлдеқайда қуатты Cupra бар.Алайда Cupra станция вагон нұсқасында 4×4 дискімен ғана қол жетімді, Golf R барлық нұсқаларында бұл диск бар және Octavia RS тек дизельде 4×4 көреді.
«allroad» үлгілері барлық үлгілерде бірдей көрінеді. Golf Alltrack, Leon X-Perience және Octavia Scout қозғалтқыштарының тізімі толығымен бірдей.
Нені көбірек отын тұтынады?
Дене нұсқалары арасындағы айырмашылықтар отын шығынына әсер етеді. Бізге станциялық вагон нұсқаларын салыстыру оңай болады - мысалы, 1.5 а.к. бар 150 TSI қозғалтқыштарымен. және DSG беріліс қораптары.
Техникалық мәліметтерге сәйкес, Golf Variant орташа есеппен 4,9 л/100 км, Leon ST 5,2 л/100 км және Octavia 5 л/100 км тұтынады. Сіздің теорияңыз бен тәжірибеңіз. Жанармай тұтыну туралы есептерге сәйкес, AutoCentrum Golf пайдаланушыларына 6,6 л/100 км, Leon ST 7,5 л/100 км және Octavia 6,3 л/100 км қажет. Айырмашылықтар Леонның динамикалық жүргізуге бейімділігіне де байланысты болуы мүмкін.
Толық отын шығыны туралы есептер:
- Volkswagen Golf VII
- Seat Leon III
- Skoda Octavia III
Жалпы ақаулар дерлік бірдей
Ал, онда не бұзылады механикалық ақаулар тізімі барлық модельдерде өте ұқсас. Тұтастай алғанда, барлық қозғалтқыштар жақсы және жеткілікті ақаусыз, егер тозған болмаса.
Дизельдік қозғалтқыштарда дизельдік қозғалтқыштарға тән проблемалар бар - екі массалық дөңгелектер тозады, турбокомпрессорлар уақыт өте келе регенерацияны қажет етеді және су сорғысының істен шығуы барлық қозғалтқыштарда дерлік орын алады. TSI қозғалтқыштарынан қорқудың қажеті жоқ, бірақ сенімді болу үшін майды ауыстыру аралығын ұсынылған мың км орнына 15-30 км-ге дейін қысқартқан дұрыс, бұл тек айқын үнемдеуді береді.
Фольксваген тобына тән DSG машиналары үнемі осындай проблемалардан зардап шегеді. Олар жұмыс істегенше керемет. Бензин қозғалтқыштарының көпшілігі құрғақ ілінісу беріліс қораптарымен жабдықталған, олар неғұрлым сезімтал. Қораптағы майды ауыстырудың ұсынылатын интервалы - 60 мың. км және мехатроникамен немесе муфтамен проблемалардың пайда болуын мүмкіндігінше кешіктіру үшін оны ұстану керек.
Шуды басатын құрылғылар да MQB платформасына тән. Дегенмен, модельдердің әрқайсысының өзіндік «көңіл-күйлері» бар.
Гольфте бұл, мысалы, артқы есік тығыздағыштарының ағып кетуі, артқы көрініс камерасының дұрыс жұмыс істемеуі, кондиционердің конденсат желісінің нашар төселгеніне байланысты кабинаның алдыңғы жағындағы ылғалдылық. Бет әлпетінен кейін фаралар да булана бастады.
Леонда артқы шамдар мен үшінші тежегіш шамы сықырлайды, артқы қақпақ сықырлайды (тек топсалар мен бекіткіштерді майлаңыз) және электрлі жиналмалы айналар жабысып қалады.
Екінші жағынан, Skoda Octavia ақпараттық ойын-сауық жүйесінде проблемалар бар (бұл барлық модельдерге қатысты болса да), электрлік терезелер мен рульдік басқару жүйелері де зақымдалған.
Гольф, Октавиа немесе Леон - тең ойын?
Бұл автомобильдердің барлығы бірдей және таңдау тіпті жеребе арқылы да жасалуы мүмкін деген қорытынды жасауға болады. Дегенмен, бұл сәл надандық болар еді. Сонымен, негізгі айырмашылықтар қандай?
Ең алдымен, ыңғайлы хэтчбекті қаласақ, Octavia шықты. Егер біз ең кең станциялық вагонды алғымыз келсе, онда Леон туралы сөз жоқ, бірақ оның жүксалғышы да кішкентай емес. Леон ең жақсы айдайды. Octavia - ең практикалық және ыңғайлы.
Гольф әрқашан артқы жағында болады, ол тек деңгейді сақтайды және бейтарап болып қалады. Бұл стандарт. Мүмкін, бұл оның табысқа кепілдік беретіні және неге Фольксваген орындық пен Skoda-ға қанаттарын сәл кеңірек ашуға мүмкіндік береді.
