Қолданылған Daihatsu Sirion шолуы: 1998-2005

Daihatsu Sirion - сенімділігі мен техникалық қызмет көрсетудің төмендігі бойынша тамаша беделі бар стильді, жақсы құрастырылған жапон хэтчбекі. 

Бұл жаңа автокөлік нарығында Daihatsu-ның үлкен ағасы Чараде сияқты сәтті болмады, бірақ бұл төзімді кішкентай жануар және бүгінде жолдарда әлі де көп.

Жақсысын таңдап, оны дұрыс жүргізіп, техникалық қызмет көрсету кестесін жаңартып отырсаңыз, оларды аз шығынмен жолда қалдыруға болады.

Барлық дерлік шағын автокөлік өндірушілері осыдан жиырма жыл бұрын Daihatsu басшылығын ұстанды және қазір үш цилиндрлі қондырғылар шығарады.

Мұнда 2002 жылдың сәуірінде шығарылған жаңа Daihatsu Sirion 1998 жылы шыққан бірінші буын үлгісінен айтарлықтай үлкен болды. Екінші буын - бұл мақсатқа сай модель, өйткені оның ішкі кеңістігі және көлігі үшін лайықты өлшемді жүк салғышы бар. баға. 

Ескі модельдер ерлі-зайыптыларға және жалғыз адамдарға қалдырылуы мүмкін, бірақ 2002 жылғы үлгі, егер балалар әлі жасөспірімдерде болмаса, отбасылық көлік ретінде жұмыс істей алады.

Daihatsu Sirion жасы мен сыныбына сай жабдықталған. Онда кондиционер, төрт динамикті стерео, электр есік айналары, жүргізуші мен жолаушыларға арналған алдыңғы қауіпсіздік жастықтары бар бес орындықта белдіктер бар.

Sirion Sport легірленген доңғалақтармен, тұманға қарсы шамдарды қамтитын алдыңғы корпус жинағымен, спорттық артқы жарығымен, түрлі-түсті есік тұтқаларымен және ABS тежегіштерімен келеді.

Daihatsu Sirion бірінші сериясында жапон бренді көптеген жылдар бойы танымал болған үш цилиндрлі 1.0 литрлік қызықты қозғалтқыш қолданылды. 

Шынында да, барлық дерлік шағын автокөлік өндірушілері Daihatsu-дан жиырма жыл бұрын жетекшілік етті және қазір үш цилиндрлі қондырғыларды шығарады.

2002 жылғы Sirion-да сіз екі таратқыш білігі бар 1.3 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқышты аласыз.

Трансмиссия опциялары бес жылдамдықты механикалық және төрт жылдамдықты автоматты. Sirion салыстырмалы түрде жеңіл болғандықтан, автомобильдер сіз күткендей өнімділікті төмендетпейді. 

Тағы да, қолмен ауыстыру жеңіл және оңай, сондықтан берілістерді өзіңіз ауыстыру қиын болмайды.

Менеджмент сауатты, бірақ спорттық емес. Күнделікті жол жылдамдығында бейтараптық сезімі бар, бірақ жүргізуші тым ерте жүреді. Шиналардың жақсы жинағы оған жақсы сезім мен ұстауды береді.

Бір жақсысы, кәдімгі көліктерді энтузиастар сирек сатып алады және олардың қирау ықтималдығы аз.

Daihatsu қаржылық қиындықтардан кейін 2000 жылдардың басынан бері Toyota-ның бақылауында болды. Toyota Австралияда 10 жасқа толмаған көптеген модельдерге арналған қосалқы бөлшектер бар.

Дегенмен, сатып алу процесіне кіріспес бұрын, бөлшектердің бар-жоғын жергілікті Toyota/Daihatsu дилерінен сұраған дұрыс.

Бөлшектерді қайта өңдеушілер де сізден телефон соғуы керек.

Бұл салыстырмалы түрде шағын көлік болғандықтан, Сирионның капот астында көп орын жоқ, сондықтан онымен жұмыс істеу тітіркендіргіш болуы мүмкін. Егер сіз маман болмасаңыз, қауіпсіздікке қатысты мәселелерді қабылдамаңыз.

Жөндеу нұсқаулығы бар және ұсынылады.

Сақтандыру шығындары әдетте шкаланың төменгі жағында болады. Біз Sirion Sport үшін қосымша ақы алатын бірде-бір ірі компанияны білмейміз, мүмкін, бұл нағыз спорттық модель емес, киім нұсқасы болғандықтан, бірақ олар жас немесе тәжірибесіз жүргізуші болсаңыз, тексеруі мүмкін.

Нені іздеу керек

Орындықтардың жыртылуын және жүксалғыштағы еден мен кілемдердің зақымдануын тексеріңіз. Осы жастағы көліктен біраз тозуы күтіледі, бірақ тым көп тозу оның өте қиын өмір сүргенін білдіруі мүмкін.

Тот сирек кездеседі, бірақ ол тамыр жайса, ол Сирионның жеңіл конструкциясына байланысты өте тез кетуі мүмкін. Дененің төменгі бөліктеріне, сондай-ақ есіктер мен артқы люктің төменгі жиектеріне қараңыз.

Ішкі еден мен жүксалғышты тот бар-жоғын тексеріңіз. Онда жөндеу қымбат болуы мүмкін.

Төтенше жөндеу белгілерін іздеңіз, қалада/қала маңында көп уақыт өткізетін ескі көліктерде дұрыс орындалған шағын жөндеулер күтіледі, бірақ Sirion үлкен апатқа ұшырады деп ойласаңыз, кәсіби маманға хабарласыңыз. – стандартты көліктер қауіпті болуы мүмкін.

Қозғалтқыш суық болған кезде де тез іске қосылуы керек және басынан бастап салыстырмалы түрде біркелкі бос жүріс болуы керек. Төрт цилиндрлі қозғалтқыштар үш цилиндрлі қозғалтқыштарға қарағанда тегіс.

Қозғалтқыш 30 секундтан астам бос жүрістен кейін қатты үдегенде, шығатын түтіктен түтіннің жоқтығын тексеріңіз.

Барлық беріліс ауысымдары жеңіл және жеңіл болуы керек, ал муфтаның жұмыс істеуі үшін өте аз күш қажет. Егер ілініс ауыр немесе жұмыс кезінде жабысқақ болса, күрделі жөндеу қажет болуы мүмкін.

Трансмиссиясы жылдам төмендегенде тоқтап қалса немесе қысылса, қымбат мәселелер туындауы мүмкін. Үшіншіден екіншіге ауысу әдетте біріншіден зардап шегеді.

Автокөлікті төмен жылдамдықпен руль дөңгелегі толығымен құлыптаулы бір бағытта, содан кейін екінші бағытта жүргізіңіз және тозған әмбебап түйіспелердің шертуін тыңдаңыз.

Бақылау тақтасының үстіңгі жағында және артқы сөреде күн сәулесінің зақымдалуын іздеңіз.

Көлік сатып алу бойынша кеңестер:

Саудагерлердің ай сайынғы мақсаттары мен бонустық схемалары жиі болады және айдың соңы жақындаған сайын жақсы мәміле алуға ұмтылуы мүмкін.