4×4 жетекті пайдаланылған автокөлік - қалай сатып алуға болады? 15, 30, 45 мыңға қандай көліктер. злоты?

4×4 дискі негізінен жол талғамайтын көліктермен немесе жол талғамайтын көліктермен байланысты. Бірақ мұндай жетек түрі көптеген қарапайым автомобильдерде де кездеседі. Бұл модельдердің артықшылықтары мен кемшіліктері қандай? Оларды сатып алғанда нені ескеру керек?

Екі осьтегі жетек туралы сөйлескенде, олар әдетте жолсыз жүру туралы айтады. Сонымен қатар, дискінің бұл түрі ойлап табылды. Мұндай механизмнің міндеті - тартымдылықты және жолдан тыс батылдық деп аталатынды жақсарту, яғни. кедергілерді жеңу қабілеті.

4x4 жетегі кәдімгі жеңіл автомобильде немесе жол талғамайтын көлікте ұқсас функцияларды орындайды. Бірақ бұл жағдайда біз жақсырақ кросс қабілеттілігі туралы емес, тайғақ немесе борпылдақ беттерде сырғанау мүмкіндігін азайту туралы, яғни. сондай-ақ жол жүруді жақсарту туралы.

Сондай-ақ қараңыз: 30 мыңнан төмен ең жақсы үнемді автокөліктер. злотия. Фотосуреттер мен хабарландырулар

Кәдімгі 4×4 жеңіл автокөліктер жағдайында мұндай механизм негізінен бір ғана тапсырманы орындайды - сырғанау мүмкіндігін азайту.

4х4 дискілердің кемшіліктері

Шын мәнінде, 4x4 көлік құралдарының (барлық түрдегі) артықшылықтары жоғарыда талқыланды. Көлік түріне қарай функционалдылықты (SUV) немесе кең интерьерді (жол талғамайтын көліктердің көпшілігі) де қосуға болады. Сонымен, 4 × 4 автокөліктердің кемшіліктеріне тоқталайық.

Бұл көліктердің барлығына дерлік техникалық қызмет көрсету мәселесі. Мұндай машиналардағы беріліс қорабы екі доңғалақты көліктерге қарағанда күрделірек.

Бұл тұрғыда қосымша тасымалдау корпусы бар жол талғамайтын көліктер (көбінесе күрделі дизайн) ерекшеленеді. Бұл бірінші, жақсы цехта мұндай көліктерге техникалық қызмет көрсету мүмкін емес дегенді білдіреді. 4×4 көлік құралының кемшілігі де жетек жүйелеріне техникалық қызмет көрсету шығындарының жоғары болуы болып табылады.

Сондай-ақ, пайдаланылған автокөліктерді сату алдындағы тексеруді қараңыз: не және қанша? 

Ақырында, отын шығыны маңызды фактор болып табылады. Толық жетегі бар жеңіл автокөліктер екі доңғалақты жетегі бар жол талғамайтын көліктермен салыстырылатын отын шығынына ие болғанымен, жол талғамайтын көліктер мен жол талғамайтын көліктерде отын шығыны жоғары болуы мүмкін.

Бұған жетектің өзі де, мұндай автомобильдердің өлшемдері де, сондай-ақ төмен аэродинамикалық корпус пен кең шиналар әсер етеді.

Көліктің жағдайын тексеру

Пайдаланылған 4×4 көліктер жағдайында жағдайды бағалау әлеуетті сатып алушылар үшін қиындық тудырады. Өйткені, сыртқы түріне қарамастан, жетек жүйесін тексеру оңай емес.

Бұл, мысалы, 4×4 жеңіл автокөліктерге қатысты. Бұл көліктер үшін әдетте екінші жетек қосылады. Егер беріліс қорабы өте тозбаса (ол, мысалы, беріліс қорабының шуында көрінеді), онда кішігірім ақауларды тек механик таба алады.

Жол талғамайтын көліктерде де солай.

4 × 4 Slupsk.pl клубынан Томаш Кавалко: «Шын мәнінде, жол талғамайтын көліктің техникалық жағдайы оны пайдалану кезінде ғана көрінеді», - дейді. – Бірақ бастапқы тексеруді жүргізуге мүмкіндік беретін кейбір тармақтар бар. Қозғалтқышты және беріліс қорабын редуктор, алдыңғы және артқы осьтер, беріліс қорабы сияқты ағып кетулердің бар-жоғын тексеріңіз. Мұны лифтте немесе арнада жасаған дұрыс. Сонда біз тіпті ағып кетуден туындаған ылғалдың іздерін де көре аламыз. Айтпақшы, шасси мен суспензияның жай-күйін, сондай-ақ кардан білігінің кресттерінде кері шегіністердің бар-жоғын тексерейік.

Сондай-ақ қараңыз Бұл көліктерді сатып алғанда, сіз ең аз жоғалтасыз - жоғары қалдық құн. 

Томаш Кавалко сонымен қатар осьтік құлыптары бар автомобильді сынауды ұсынады. Олардың жұмыс істеп тұрғанын тексеру үшін автокөлікті бекітілген нүктеге (ағаш, бетон тірек, қабырғадағы ілмек) бекіту керек, құлыптарды іске қосып, ақырын қозғалуға тырысыңыз. Егер дөңгелектер бұрылса, құлыптар жұмыс істейді.

4 × 4 автокөлік ұсынады - 15 мыңнан. злотия 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 ж. 

Volkswagen Passat B5 - бұл модельдің бесінші буыны. Көлік 1996-2005 жылдары шығарылған. Алайда 1996 жылдан бастап 4Motion нұсқасы, яғни 4 × 4 қосылды. Хабарландырулардың көпшілігі 2000 жылы жасалған қайта өңделген нұсқалар. 4×4 жетек келесі қозғалтқыштармен біріктірілді: бензин 2.8 V6 193 а.к., W8 4.0 275 а.к. және турбодизельдер - 1.9 TDI 130 а.к., 2.5 V6 160 және 180 а.к.

5Motion жетегі бар Passat B4 седан және станциялық вагон шанақтарында қол жетімді. Оның артықшылығы, 4×4 жетекінен басқа, жабдықтың да кең ауқымы. Пайдаланылған көліктер кондиционермен, кемінде екі қауіпсіздік жастықтарымен және ESP жүйесімен жабдықталған. Көптеген көліктер сонымен қатар жылытылатын орындықтармен және былғары төсеммен жабдықталған.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002 ж

Toyota RAV4 жапон брендінің коммерциялық хиттерінің бірі болып табылады. Автокөлік 20 жыл бойы шығарылды және жол талғамайтын көлік сегментіндегі алғашқылардың бірі болып табылады. RAV4 екінші буынының өндірісі 2000 жылы басталды. Алдыңғы нұсқа сияқты ол да Corolla платформасында шығарылды.

Қозғалтқыш диапазоны 1.8 (125 а.к.) және 2.0 (150 а.к.) бензин блоктарынан, сондай-ақ 2 литрлік турбодизельден (115 а.к.) тұрды. Дизель жағдайында кейбір пайдаланушылар қуат аздап бағаланбайды деп шағымданады. Жабдықтарға келетін болсақ, қайталама нарықта бәрі басқаша. Екінші буын RAV4 іске қосылғаннан бері онша жабдықталмаған. 2003 жылдан бастап жағдай аздап өзгерді, яғни. көшірмелерден бет лифтіне дейін.

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2000 ж

Лимузин қоспасы бар жол талғамайтын көлік 1993 жылдан бері шығарылады. Екінші буын 1999 жылы пайда болды. Америкалықтар интерьердің жағымды әрлеуімен және жабдықпен қамтамасыз етуге тырысты, бірақ олар Jeep бренді немен танымал екенін ұмытпады, яғни. жақсы жолсыз қасиеттер.

Grand Cherokee шасси астында үйлесімді беріліс қорабы бар, ол тіпті ең аз жетілдірілген нұсқада тиімді беріліс қорабы бар. Осының арқасында автомобиль тіпті айтарлықтай қысымнан да құтыла алады.

Жолда шанақтың бүйірден ауытқуы бар, ол жолсыз суспензиямен байланысты. Қозғалтқыштар: турбодизельдер - 2.7 CDRi (163 а.к.), 3.1 TD (140 а.к.); бензин - 4.0 (190 км), 4.7 V8 (220 км, 235 км немесе 258 км). Олардың барлығы жанармай тұтынуымен танымал. Ең жақсы таңдау - бензин қозғалтқыштары мен газды орнату. Джиптерге орнатылған турбодизельдер негізінен төтенше жағдай болып табылады.

4 × 4 көлік 30 мыңға ұсынады. злотия

BMW E91 330 3.0xd (4×4) туринг 2005 ж.

BMW E90 - 3-2004 жылдары BMW шығарған 2012 сериялы модельдердің бесінші буыны. BMW E46-мен салыстырғанда автомобиль 5 см ұзын және 8 см кең. Өлшемдердің ұлғаюы салмақтың айтарлықтай өсуіне әкелмеді.

Басынан бастап қозғалтқыш диапазоны бай болды - ол 320i (150 а.к.), 325i (218 а.к.) және 330i (258 а.к.) бензин қозғалтқыштарынан, сондай-ақ 320d (163 а.к.) және 330d (231 а.к., кейінірек) бензин қозғалтқыштарынан тұрды. 245 а.к.).

2005 жылдың соңында станциялық вагон (E91) ұсынылды, ол (опция ретінде) XDrive толық жетекті ұсынды. Бұл 4×4 көлік құралының артықшылығы - бай жабдық және, әрине, өте жақсы тарту. Жүк бөлімі оның сыйымдылығымен таң қалдырмайды - оның 460 литрі бар.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005 ж

Kia Sportage II 2004 жылы дебют жасады. Ол қазірдің өзінде жол талғамайтын көлік болғанымен (бірінші ұрпақ жол талғамайтын көлік болды), стиль әлі де жол талғамайтын көлікке қатысты.

Таңдау үшін үш бензин қозғалтқышы болды: 2.0 114 а.к., 2.0 142 а.к. және американдық нұсқада да 2.7 V6 175 а.к.

Еуропалық нарықта турбодизельдер көбірек танымал болды: 2.0 CRDi 113 а.к. және 2.0 CRDi 140 а.к., олар 2009 жылы 150 а.к. дейін өсті. Ең әлсіз турбодизель жақсы беделге ие. Бұл қозғалтқыш жеткілікті динамикаға ие және оның қуатты аналогтарынан айырмашылығы, DPF бөлшектер сүзгісімен жабдықталмаған, бұл автомобильді пайдалану құнын арттырады.

4×4 дискі автоматты түрде қосылады. Қажет болса, жүргізуші дифференциалды құлыпты іске қоса алады. Жақсы қолайлы жағдайлар.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002 ж

70 жылдардағы дәстүрі бар көлік. Дегенмен, бізді 2002-2007 жылдары шығарылған екінші буын қызықтырады. Бұл модельдің артықшылығы жол талғамайтын өте жақсы мінез-құлық болып табылады, бұл Jeep Grand Cherokee сияқты жетек жүйесіне байланысты. Алайда, оның ағасынан айырмашылығы, Чероки әлдеқайда епті.

Дегенмен, жолда сіз көліктің жол талғамайтын суспензиясы бар екенін сезе аласыз, бұл нашар жолдарда дененің теңселуіне әкеледі. Капотаның астына екі бензин көлігі орналастырылған. Ең көп таралғаны - 6 литрлік V3.7, сонымен қатар 2.4 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқыш бар.Бұл қозғалтқыштардың екеуі де үнемді болғандықтан, 2.5 немесе 2.8 турбодизельді нұсқасын іздеген дұрыс.

Сондай-ақ американдық нұсқада қайталама нарықта көптеген модельдер бар, ол Liberty деп аталады.

4 × 4 көлік 45 мыңға ұсынады. злотия

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007 ж

Skoda Octavia Scout - стандартты 4×4 нұсқасынан сәл үлкенірек өлшемдерімен, жоғары клиренсімен, жол талғамайтын бамперлерімен және табалдырықтарымен ерекшеленетін, толық жетекті бес орындық станция вагоны. Ол екі қозғалтқышпен қол жетімді: бензин 1.8 TSI 160 а.к. (2.0 FSI 150 а.к. ауыстырылды) және дизельді 2.0 TDI CR 140 а.к. бөлшектер сүзгісі бар. Екеуі де 6 сатылы механикалық беріліс қорабымен біріктірілген.

Крутящий доңғалақтарға Haldex көп пластиналы муфтасы арқылы жіберіледі, ол әдетте алдыңғы оське тарту күші нашарлаған кезде қуатты автоматты түрде артқы оське береді. Даусыз Octavia Scout көлігі - кең жүксалғыш (605 литр).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 (газ)

Captiva Chevrolet-тің Еуропа нарығындағы алғашқы жол талғамайтын көлігі және брендтің Еуропадағы алғашқы дизельді көлігі болды. Көлік 2006 жылдың наурыз айында дебют жасады. Chevrolet General Motors компаниясына тиесілі болғандықтан, ол дизайн шешімдерін осы компанияның басқа брендтерімен бөліседі. Captiva-ның әпкесі - Opel Antara.

Captiva 2,4 ат күші бар 167 литрлік бензин қозғалтқышымен жабдықталуы мүмкін. немесе екі қуат нұсқасында 2,2 литрлік турбодизель: 163 а.к немесе 184 а.к Жетек автоматты немесе қолмен беріліс қорабы арқылы берілуі мүмкін.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005 ж

Іскер адамдар арасында өте танымал жол талғамайтын лимузин. Бізді қызықтыратын баға диапазонында бұл көліктің 2002-2009 жылдары шығарылған соңғы нұсқасы болып табылады.

Land Cruiser үш шанақ стилінде шығарылады: үш есікті, қысқа бес есікті, бес орындық және ұзын бес есікті жеті орындық. Тіпті бірінші сорттың ішінде де жеткілікті орын бар. Бұдан басқа, барлық нұсқаларға тән бай жабдық бар.

Автокөліктің екі негізгі қозғалтқышы бар: V6 3.0 турбодизель немесе V6 4.0 бензин қозғалтқышы.

Войцех Фролиховский

Войцех Фролиховскийдің суреті, продюсерлер