Қолданылған шиналар. Олар қауіпсіз бола ала ма?
Жалпы тақырыптар

Қолданылған шиналар. Олар қауіпсіз бола ала ма?

Қолданылған шиналар. Олар қауіпсіз бола ала ма? Белгісіз тарихы бар ескі автокөлік шиналарды сатып алу рулетка ойнау сияқты - сіз көлік жүргізу кезінде сынатын ақаулы шинаны табатыныңызға ешқашан сенімді бола алмайсыз. Зауыттағы шина өндірушілері ішкі ақаулардың бар-жоғын тексеру үшін сатылымға шығарар алдында жаңа резеңкені мұқият тексеріп, тіпті рентгенге түсіреді. Қолданылған шиналарды ұсынатын адамдарда, шеберханаларда немесе дүкендерде олардың сапасын тексеру үшін тиісті құралдар жоқ, сондықтан оларды зауыттан тыс жерде дұрыс сынауға техникалық мүмкіндіктері жоқ. Шинаның ішкі қабаттарының күйін жай көзбен көру мүмкін емес!

Жүргізушілер өздерінің доңғалақтарының жағдайына аз көңіл бөлсе, 60 пайызға дерлік болса, қайталама нарықта жақсы, бүлінбеген шиналарды қайдан алуға болады? олардың ішінде резеңке таспалардағы қысым деңгейін үнемі тексермейді? Дұрыс емес қысымның ақаулы шинаға қандай қатысы бар? Өте үлкен. Төмен үрленген шиналар нашар тартуға ғана емес, сонымен қатар көлік жүргізу кезінде қауіпті температураға дейін қызады, бұл олардың әлсіреуіне және істен шығуына әкеледі. Қолданылған шиналардың орны қайталама нарықта емес, қайта өңдеу зауыттарында.

Дегенмен, барлық техникалық күрделілігіне қарамастан, шиналар зақымдануға, дұрыс пайдаланбауға немесе кәсіби емес техникалық қызмет көрсетуге бейім. Бұл кейінгі иелері үлкен тәуекелсіз мұраға алатын киімге сатып алуға болатын киім емес.

Шинаның ішкі қабаттары түзетілмейтіндей зақымдануы үшін жоғары жылдамдықпен немесе жоғарыда айтылған төмен қысымды жүргізу кезінде жолдағы тесікке немесе бордюрге соғу жеткілікті. Содан кейін шиналардың бүйір қабырғаларының шамадан тыс жүктелуі және қызып кетуі байқалады - бұл жағдайда ұзақ сапарлар кезінде шиналардағы қаңқа мен сынғыштың қайтымсыз зақымдануы орын алады. Бұл шинаның пішінін нығайтып, сақтайтын қабаттар. Ең нашар жағдайда, әсіресе ыстық асфальтпен жүргенде, көлік жүргізу кезінде шиналар жарылуы мүмкін. Қолданылған автокөлік дилері шиналардың тарихы мен күйін қалай біле алады? Сатушылардың «жағдайы жақсы» деген сөздері біздің отбасымыздың қауіпсіздігіне кепілдік бере ме?

Шынын айтайық – пайдаланылған шиналарды сатып алатын қауіпсіз орындар жоқ. Олардың қауіпсіз жұмыс істеуін семинарлар, биржалар немесе онлайн сатушылар қамтамасыз етпейді. Технологиялық шектеулерге байланысты олар ешқандай ішкі зақымдануды анықтай алмайды, ал мұндай шиналармен жүру кезінде олар тіпті жарылуы мүмкін! Мен жүргізушілерге жүгінемін – тіпті жаңа бюджеттік шиналар пайдаланылғандарға қарағанда әлдеқайда жақсы таңдау болады », - дейді Поляк шина өнеркәсібі қауымдастығының (PZPO) бас директоры Пиотр Сарнецки. – Тұтынушы өзімен бірге келетін пайдаланылған шинаны орнату кезіндегі шеберхана. кәсіпқой, бұл шинаның істен шығуының салдары үшін толық жауапкершілікті, көбінесе қылмыстық жауапкершілікті өз мойнына алады, деп қосады Сарнецки.

Біз пайдаланылған шиналардың сыртқы жағдайын және тереңдігін бағалай аламыз, бірақ тіпті мінсіз сыртқы түрі, сызаттардың, жарықтардың және ісіктердің болмауы қауіпсіз сапарға кепілдік бермейді, ал инфляциядан кейін ол тығыздыққа кепілдік бермейді.

Сондай-ақ қараңыз: Opel маңызды нарыққа оралды. Бастау үшін ол үш модельді ұсынады

Сондай-ақ, сіз күмәнді сападағы кездейсоқ қызметтерді пайдалану арқылы өзіңізді сыбайлас жемқорлыққа ұшырата аласыз. Доңғалақтарды жиектен кәсіби емес алып тастау, мысалы, техникалық қызмет көрсетпейтін машиналарды пайдалану кезінде, доңғалақты сызу немесе емізікшелерді зақымдау туралы айтпағанда, шинаның моншақтарын зақымдау және оның сымын үзу өте оңай. Көлік орнында тұрғанда жүргізуші мұны байқамайды да. Дегенмен, мұндай резеңке жиекке дұрыс жабыспайды және, мысалы, шинаға жүктеме жоғарылайтын жолдың иілісі кезінде ол сынуы немесе шетінен сырғып кетуі мүмкін, нәтижесінде бақылаусыз сырғанау пайда болады.

Пайдаланылған шиналар тек көрінетін үнемдеу болып табылады - олар мамандандырылған дүкендер мен шеберханалардан сатып алынған жаңаларына қарағанда әлдеқайда аз қызмет етеді, бірақ біз өзімізді және басқаларды жолда тәуекелге ұшырату ықтималдығы жоғары.

Сондай-ақ қараңыз: алтыншы буын Opel Corsa осылай көрінеді.

пікір қалдыру