Неліктен фаралар тұманға айналуда?

Фараларды тұманнан қалай қорғауға болатыны туралы алаңдауға негіз жоқ. Алайда, кейде бұл проблема барлық көлік құралдарында пайда болуы мүмкін. Көбінесе бұл машинаны жуғаннан кейін немесе егер машина қатты жаңбырға тап болса.

Автомобильдер фаралардың тез кебуіне көмектесу үшін фараларды желдеткіштермен жабдықтады. Процесті жылдамдату үшін фараларды қосуға болады. Бірақ фаралар қазіргідей тұманға айналмаса ше? Кейбір кеңестерге назар аударайық.

Мүмкін себептері

Қандай проблема болмасын, оның салдарымен үнемі күресуден гөрі оның себебін табу оңайырақ. Дәл осындай қағида тұманға қарсы автомобиль фараларына қатысты. Бұл жағдайда бірнеше себеп болуы мүмкін.

Себебі 1

Бірінші себеп - резеңке тығыздағыштардың ақаулығы. Шыны мен оптикалық корпустың түйіскен жерінде фараның ылғалға жол бермеуі үшін серпімді тығыздағыштар зауыттан орнатылады. Егер оларда жарықтар пайда болса немесе резеңкенің бір бөлігі кәріліктен бастап төгілсе, онда тығыздағыштар жай ауыстырылады.

Себебі 2

Егер фараның пломбалары бүлінбесе, онда желдету тесіктеріне назар аударыңыз. Кейде олар жапырақтар сияқты кірмен бітеліп қалуы мүмкін. Қорапқа түскен ылғал табиғи жолмен алынбағандықтан, ол әйнекте конденсацияланады.

Себебі 3

Корпустың қақпағына назар аударыңыз. Егер жарықтар пайда болса, онда ылғал ауа-райын жеңілдетіп қана қоймайды, сонымен қатар оптика қуысына түседі. Мұндай ақауды сынған бөлікті ауыстыру арқылы оңай жоюға болады.

Себебі 4

Егер фараның қуаты шам болса, фараның корпусын шамадан тыс қыздыруы мүмкін. Шағылыстың салдарынан ылғал оңай кіре алатын тесіктер пайда болуы мүмкін. Бұл жағдайда бүкіл шамды ауыстыру керек.

Фараны ауыстыру кезінде бұл процедураны салқындатылған шаммен жүргізу керек екенін ұмытпаңыз. Егер сіз суық затты қыздыру лампасына тигізсеңіз (кішкене тамшы жеткілікті), ол жарылып кетуі мүмкін.

Ксенон лампалары жағдайында қызмет көрсету орталығына хабарласқан дұрыс, өйткені бұл жоғары кернеумен жұмыс жасайтын элементтер.

Себебі 5

Фараның ішіндегі су қозғалтқышты немесе көлікті жуу кезінде де пайда болуы мүмкін. Осы себепті, ағын фаралардың өздеріне дұрыс бұрышпен бағытталмауы керек. Ал егер контактісіз автомобиль жуу болса, станцияның қоңырауы фарға 30 сантиметрден жақын болмауы керек.

Тұманға қарсы фараларды қалай болдырмауға болады

Көптеген машиналардың оптика шыны мен дененің арасында тығыздағыштарға ие. Егер түйіспеде судың ағуы байқалса, онда проблеманы герметикті ауыстыру арқылы жоюға болады (дүкендер жиналатын фаралардың әр өзгеруіне элементтер сатады).

Силиконды дұрыс пломбаны табуға уақытты үнемдеу үшін пайдалануға болады. Ыстыққа төзімді опцияны қолданған дұрыс. Тығыздықты жақсартпас бұрын фараның ішін жақсылап құрғатыңыз.

Жөндеу жұмыстарын аяқтағаннан кейін фараны қайта орнатып, жарық сәулесінің биіктігін орнату керек. Көбіне автокөлік жүргізушілер бұл әрекетті ұмытып кетеді.

Сондай-ақ, фарға қосылатын кабельдік модемді пайдалануға болады. Бұл құрылғыны силиконмен тығыздау қажет емес. Егер қақпақты ашып, сыммен бірнеше манипуляциялар жасау қажет болса, силиконды кесуге тура келеді. Бұл жағдайда сымдардың оқшауламасына зақым келу ықтималдығы жоғары.

Егер жоғарыда аталған шаралар көмектеспесе және фаралар тұманға беріле берсе, көмек алу үшін шеберханаға хабарласыңыз. Олай болмаған жағдайда, жиналған ылғал түске дейін нашар жарық шығаруы немесе тіпті шамдардағы түйіспелерді зақымдауы мүмкін. Жоғары ылғалдылық кезеңінде кейбір жөндеу дүкендері оптикалық тексеруді ұсынады, оның ішінде пломбалар тексерісі де болуы мүмкін.