Неліктен сіздің қозғалтқышыңыз сіз жылдамдатқан сайын белгі қоя алады
Мазмұны
«Кене» - әртүрлі себептерден туындауы мүмкін тітіркендіргіш шу, оны мүмкіндігінше тезірек тексеріп, жою керек.
Қозғалтқыштағы шулар көп болуы мүмкін және олар әртүрлі себептермен туындайды, олар қымбат жөндеуді болдырмау үшін дереу жойылуы керек.
Дегенмен, «кене» - бұл тіпті көптеген адамдар елемейтін шуыл, бірақ шындық мынада, егер автомобильдің қозғалтқышы бұл шуды шығарса, оған не себеп болғанын тексеріп, қажетті жөндеу жұмыстарын жүргізген дұрыс.
«Кененің» бірнеше себептері болуы мүмкін, бірақ олардың барлығын жою керек. Сондықтан, Мұнда біз қозғалтқышыңыздың сіз жылдамдықты арттырған сайын «сықырлауы» мүмкін болатын ең көп таралған себептердің кейбірін жинадық.
1.- Майдың төмен деңгейі
Майдың төмен деңгейі бұл шуды тудыруы мүмкін және қозғалтқыштың майы аз екенін тексерген дұрыс.
La май қысымы Бұл өте маңызды. Қозғалтқышта қажетті қысым болмаса, майлаудың болмауы үйкелістің әсерінен оның ішіндегі металдарды зақымдайды, бұл автомобильдің толық тоқтауына әкеледі.
. Майдың дұрыс деңгейде екеніне көз жеткізу майдың жетіспеушілігіне байланысты қымбат жөндеуден сақтайды.
2.- Лифттер
Қозғалтқыш цилиндрінің басы клапандарды ашу және жабу үшін бірқатар көтергіштерді пайдаланады. Бұл көтергіштер уақыт өте тозуы мүмкін, бұл бос жұмыс кезінде және жеделдету кезінде сөзсіз металдан металға діріл тудыруы мүмкін.
Ұсынылған уақытта техникалық қызмет көрсету мұны болдырмайды және кейбір жағдайларда көтергіштерді ауыстыру қажет болады.
3.- Нашар реттелетін клапандар
цилиндр ішінде қозғалтқыштың (немесе цилиндрлердің) негізгі қызметі ауа мен отын арасындағы қоспаны жағу.
Егер мәселе гидравликалық көтергіштерде болмаса, бірақ қозғалтқыштағы май деңгейі қалыпты болса, бұл клапанның дұрыс реттелмеуіне байланысты болуы мүмкін. Көптеген автомобильдер, әсіресе жүгірісі жоғары көліктер, олардың тураланғанына көз жеткізу үшін клапанды тексеруді қажет етеді.
4.- Зақымдалған оталдыру шамдары
Егер көліктің жүгірісі жоғары болса және сықырлау естілсе, оның себебі нашар немесе ескі оталдыру шамдары болуы мүмкін.
қозғалтқыштың қуатын тудыратын жарылыс жасай отырып, ауа-отын қоспасын тұтандыратын ұшқын жасау болып табылады. Бұл олардың дұрыс жұмыс істеуінің негізгі бөлігі болып табылады. Сондықтан оларды жақсы жағдайда ұстау және қажет болған жағдайда оларды ауыстыру туралы хабардар болу өте маңызды.
Шамдар әрқашан өндірушінің ұсыныстарына сәйкес 19,000 37,000-нан XNUMX XNUMX мильге дейінгі аралықта ауыстырылады..
5.- Жетекші шкивтердің тозуы
Бұл шкивтер скейтбордтағы дөңгелектер сияқты айналу үшін мойынтіректерді пайдаланады және уақыт өте келе мойынтірек тозуға бейім.
Тозған кезде олар бос жүріс кезінде және үдеу кезінде тықылдаған дыбысты тудыруы мүмкін. Егер олар шынымен тозған болса, шығыр мойынтіректерін ауыстыру үшін көлікті беделді механикке апаруды ұсынамыз.
