Неліктен жаңа дизельдік қозғалтқыштарда майды жиі ауыстырған жөн?
Мазмұны
Слесарь майды өндіруші ұсынғаннан әлдеқайда жылдам өзгертуді ұсынды ма? Сіз қосымша ақша табуға тырысасыз ба немесе қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартқыңыз келе ме? Кімді тыңдау керек деп ойласаңыз, біздің мақаланы қараңыз! Жаңа дизельді автокөліктегі майды қаншалықты жиі ауыстыруға кеңес береміз!
Бұл посттан не үйренесіз?
- Неліктен өндіруші сұйық мотор майын пайдалануды ұсынады?
- Мотор майының жылдам жұмыс істеуіне не себеп болады?
- Мен сәл тұтқыр майды қолдануым керек пе?
Қысқаша айтқанда
Жаңа автокөлік өндірушілері шығарындыларды азайту үшін жиі сирек майларды пайдалануды ұсынады. Тұтқырлығы төмен майлар қозғалтқышты нашар қорғайды және тез тозады, сондықтан оларды өндіруші ұсынғаннан гөрі жиі ауыстырған жөн.
Неліктен өндірушілер тұтқырлығы төмен майларды пайдалануды ұсынады?
Көптеген жаңа дизельді көлік өндірушілері сұйық майларды пайдалануды ұсынады.мысалы, 0W30 немесе 5W30. Олар салыстырмалы түрде оңай сынған жұқа сүзгіні құрайды, сондықтан олар қозғалтқышты жартылай ғана қорғайды және тезірек ластанады... Неліктен қорқыныш оларды пайдалануды ұсынады? Майдың сирек болуы қозғалтқышқа аз қарсылықты білдіреді, нәтижесінде отын шығыны азаяды және көмірқышқыл газының шығарындылары азаяды. Өндірушілер қозғалтқыштарын мүмкіндігінше жасыл және техникалық қызмет көрсетусіз ұстау үшін барын салады, ал біз, жүргізушілер, көліктің мүмкіндігінше ұзақ уақыт бойы мінсіз жұмыс істегенін қалаймыз.
Өндіруші ауыстыру аралықтарын қалай анықтайды?
Тағы бір маңызды мәселе - майдың ауысуы арасындағы интервалдар қалай анықталады. Көбінесе олар негізінде әзірленеді қозғалтқыш тамаша жағдайда жұмыс істейтін сынақтар... Бұл қозғалтқыш оңтайлы жылдамдықпен жұмыс істеп тұрған кезде, отынның сапасы тамаша және жану камерасына түсетін ауа таза болған кезде, елді мекендерден тыс жерде жүруге еліктеу. Шынын айтайық, бұл жағдайда біздің көлігіміздің қозғалтқышы қаншалықты жиі жұмыс істейді?
Қандай факторлар майдың қызмет ету мерзімін қысқартады?
Мұнай негізінен қалалық жерлерде қолданылатын автокөліктерде тезірек тұтынылады.... Бұл жағдайда қозғалыс қысқа қашықтықта орын алады, сондықтан қозғалтқыш жақсы жылынуға уақыт жоқ. Мұндай жағдайларда мұнайда су жиі жиналады, ол ауаны ластаушы заттармен (көлік кептелістеріндегі түтін және пайдаланылған газдар) майлау қасиеттеріне теріс әсер етеді. Қалалық көлік жүргізу үшін Сондай-ақ, көлік құралы DPF бөлшектер сүзгісімен жабдықталған болса, май өзінің қасиеттерін тезірек жоғалтады.өйткені жағдайлар күйенің дұрыс күйіп кетуіне мүмкіндік бермейді. Мұндай жағдайда жанбаған отын қалдықтары майға түсіп, оны сұйылтады. Сондай-ақ, көлікті қарқынды пайдаланған кезде оны жиі ауыстыру ұсынылады.
Майды қаншалықты жиі ауыстыру керек?
Әрине, өндіруші ұсынғаннан жиі емес, бірақ ұсынылған аралықтарды өзгерту керек. Негізінен қалада жүретін немесе көп пайдаланылатын көліктер үшін май ауыстыру аралықтары шамамен 30%-ға қысқартылуы керек.... DPF және жоғары жүгірістері бар көліктер үшін де аралықтар қысқа болуы керек. Тіпті тамаша жағдайда жұмыс істейтін жаңа машиналарда да, Аздап жиі ауыстыру зиян тигізбейді және болашақта қозғалтқыштың күйіне оң әсер етеді.
Тыңдаңыз механик
Қозғалтқыштың мүддесі үшін тәуелсіз механиктер әдетте борттық компьютер көрсеткен және өндіруші ұсынғаннан гөрі майды жиі өзгертуді ұсынады. Қуат блогының қызмет ету мерзімін арттырудың тағы бір жолы - бұл тұтқырлығы сәл жоғары майды қолдану, бұл әсіресе қозғалтқышта кері соққылар пайда бола бастағанда, жүгірісі жоғары автомобильдер үшін тиімді. Жақсы механикпен кеңескен жөн, бірақ әдетте 0w30-ды, мысалы, 10W40-ға ауыстыруға қарсы көрсетілімдер жоқ. Бұл отын шығынының түбегейлі өсуіне әкелмейді, бірақ қозғалтқышты жөндеуді немесе тіпті ауыстыруды айтарлықтай кейінге қалдыруға мүмкіндік береді.
Көлігіңіздегі сұйықтықтарды ауыстыру уақыты келді ме? Сенімді өндірушілердің майларын қолайлы бағамен avtotachki.com веб-сайтынан табуға болады.
Фото: avtotachki.com, unsplash.com,
