Неліктен автомобильдерде каталитикалық түрлендіргіштер болуы керек?

Мүмкін автомобильдер адамзат тарихындағы ең үлкен өнертапқыштардың бірі шығар. Осы керемет ыңғайлы және ыңғайлы көліктердің арқасында біз жылдам қозғала аламыз, тауарларды тасымалдаймыз, бүкіл әлем бойынша саяхат жасай аламыз.

Олар бізге қолайлылық пен жайлылықпен қатар, қоршаған ортаны ластайды және дем алатын ауаның сапасын төмендетеді.

Көліктер ауаны қалай ластайды?

Автокөлік қозғалтқыштары негізінен бензин немесе дизель отынымен жұмыс істейтінін бәрі біледі. Екі өнім де мұнайдан жасалған. Ол өз кезегінде көмірсутектерден тұрады. Қозғалтқыш жұмыс істеуі үшін отынға ауа қосылып, жанармай қоспасын тиімді жағып, көлік құралын басқаратын момент тудырады.

Жану кезінде көміртегі тотығы, ұшпа органикалық қосылыстар, азот оксидтері сияқты газдар түзіледі, олар автомобильдің газ шығару жүйесі арқылы шығады және зиянды шығарындыларды көбейтудің негізгі кінәлілері болып табылады. Оларды азайтудың жалғыз жолы - автомобильдің газ шығару жүйесіне каталитикалық түрлендіргішті орнату.

Авто катализатор дегеніміз не?

Каталитикалық түрлендіргіш - бұл көлік құралының сорғыш жүйесіне бекітілген металл құрылымы. Каталитикалық түрлендіргіштің негізгі міндеті - зиянды шығарылған газдарды автомобиль қозғалтқышынан алу, олардың молекулалық құрылымын өзгерту үшін. Тек содан кейін олар сору жүйесіне түсіп, атмосфераға шығарылады.

Неліктен автомобильдер каталитикалық түрлендіргішке ие болуы керек?

Автомобиль қозғалтқыштарында негізінен үш зиянды газ тобы бар:

• Көмірсутектер - көмірсутек - көміртегі мен сутегі атомдарынан тұратын органикалық қосылыс, ол жанбаған бензин түрінде бөлінеді. Ірі қалаларда бұл түтіннің пайда болу себептерінің бірі болып табылады.
• Көмірқышқыл газы қозғалтқышта жанармай жану кезінде пайда болады және тыныс алу үшін өте зиянды.
• Азот оксидтері – атмосфераға қышқыл жаңбыр мен түтін түзетін заттар.

Барлық осы зиянды газдар қоршаған ортаны, ауаны ластайды және табиғатқа ғана емес, сонымен бірге планетадағы барлық тіршілік иелеріне зиян тигізеді. Қалаларда автомобильдер көп болған сайын, атмосфераға зиянды шығарындылар соғұрлым көп шығарылады.

Каталитикалық түрлендіргіш оларды түрлендіріп, адамдар мен табиғатқа зиянсыз етіп жасай алады. Мұны элемент ішінде орын алатын катализ жасайды.

Катализатор қалай жұмыс істейді?

Егер сіз катализатордың металл корпусында кесу жасасаңыз, оның негізінен керамикалық балдан жасалған құрылымнан тұратынын көресіз, оның бойында көптеген ұяшықтарға ұқсайтын мыңдаған жасушалық каналдар бар. Кірістіру катализатор қызметін атқаратын қымбат металдардың жұқа қабатымен (платина, родий немесе палладий) қапталған.

Зиянды газдар қозғалтқыштан конвертерге ауысқанда, олар бағалы металдардан өтеді. Материалдың табиғаты мен жоғары температураға байланысты катализаторда химиялық реакциялар (тотықсыздану және тотығу) пайда болады, олар зиянды газдарды азот газына, көмірқышқыл газына және суға айналдырады. Бұл пайдаланылған газды атмосфераға қауіпсіз түрде шығаруға болатын зиянсыз газдарға айналдырады.

Осы элементтің арқасында және автомобиль шығаратын газдардан шығатын зиянды шығарындыларды азайтуға қатаң заңдардың енгізілуінің арқасында ЕО-ға мүше барлық мемлекеттер қалаларда зиянды шығарындыларды азайту туралы мақтана алады.

Автомобильдерге катализаторлар қашан орнатыла бастады?

1960 жылдардың басына дейін әлем көшелерде қозғалатын көліктер табиғатқа және адамдарға зиян тигізе ме деген сұрақ туындаған жоқ. Алайда, американдық қалалардағы автомобильдер санының артуымен бұл мәселеде не пайда болатыны белгілі болды. Қауіпті анықтау үшін ғалымдар тобы пайдаланылған газдардың қоршаған ортаға және адам денсаулығына әсері туралы зерттеу жүргізді.

Зерттеу Калифорнияда (АҚШ) жүргізіліп, автомобильдерден ауаға шыққан көмірсутектер мен азот оксидтері арасындағы фотохимиялық реакциялар тыныс алуды қиындатады, көзді, мұрынды, түтінді, қышқыл жаңбырды және т.б.

Осы зерттеудің үрейлі нәтижелері Қоршаған ортаны қорғау туралы Заңның өзгеруіне әкелді. Алғаш рет олар шығарындыларды азайту және автомобильдерге катализаторларды орнату қажеттілігі туралы айта бастады.

Жеңіл автокөліктерге арналған шығарындылар стандарттары алғаш рет 1965 жылы Калифорнияда енгізілді, содан кейін үш жылдан кейін шығарындыларды азайтудың федералды стандарттары енгізілді. 1970 жылы «Таза ауа туралы» заң қабылданды, ол одан да қатаң шектеулер қойды - HC, CO және NOx мазмұнын азайту талаптары.

1970 жылғы заңның және оған енгізілген түзетулердің күшіне енуімен АҚШ үкіметі автокөлік құралдарынан зиянды шығарындыларды азайту үшін өзгерістер енгізуге мәжбүр етті.

Осылайша, 1977 жылдан бастап американдық автомобильдерге катализаторларды орнату міндетті бола бастады.

Көп ұзамай АҚШ экологиялық стандарттар мен шығарындыларды бақылауды енгізгеннен кейін, Еуропа елдері жаңа экологиялық стандарттарды енгізу үшін тыңғылықты жұмыс істей бастады. Міндетті орнату және каталитикалық түрлендіргіштерді қолдануды алғашқылардың бірі болып Швеция мен Швейцария алады. Олардың артынан Германия мен ЕО-ның басқа мүшелері болды.

1993 жылы Еуропалық Одақ каталитикалық түрлендіргіштерсіз автомобиль шығаруға тыйым салды. Сонымен қатар, әр автомобиль мен модель үшін шығарылатын газдардың рұқсат етілетін деңгейін анықтау үшін Euro 1, Euro 2 және т.б. экологиялық стандарттар енгізілді.

Шығарындылардың еуропалық стандарттары евро деп аталады және бірқатармен белгіленеді. Бұл сөзден кейін сан неғұрлым көп болса, пайдаланылған газдардың рұқсат етілген мәндеріне қойылатын талаптар соғұрлым жоғары болады (отын жану өнімдерінде бұл жағдайда зиянды заттар аз болады).

Катализаторлар қаншалықты тиімді?

Жоғарыда келтірілген факторларды ескере отырып, автомобильдердің неге каталитикалық түрлендіргіштің болуы керек екендігі түсінікті, бірақ олар шынымен тиімді ме? Шындық мынада, автомобильдерге катализаторларды орнатуға қойылатын талаптар бекер емес. Олар іске қосылғаннан бері зиянды газ шығарындылары айтарлықтай төмендеді.

Әрине, катализаторларды қолдану ауа ластануын толығымен жоя алмайды, бірақ бұл дұрыс бағыттағы маңызды қадам ... Әсіресе егер біз таза әлемде өмір сүргіміз келсе.

Көліктің эмиссиясын азайту үшін не істей аласыз?

Жоғары сапалы депозитке қарсы қоспалары бар отынды қолданыңыз. Автокөліктің қартаюына байланысты зиянды қалдықтар қозғалтқыштың құрамына еніп, оның тиімділігін төмендетеді және зиянды шығарындыларды көбейтеді. Масштабқа қарсы қоспаларды қосу сізге қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартуға ғана емес, сонымен бірге шығарындыларды азайтуға көмектеседі.

Майды уақытында өзгертіңіз

Мұнай - қозғалтқыштың қаны. Сұйықтық қуат блогының бөліктерін майлайды, тазартады, салқындатады және тозуын болдырмайды. Майды уақтылы ауыстыру ауаның ластануын азайтуға көмектеседі.

Уақыт өте келе ол өзінің қасиеттерін жоғалтады, соның салдарынан май саңылаулары азайып, қозғалтқыштағы сығымдау азайып, баллондарға көбірек жағармай кіре алады, ол күйіп кеткенде сорғышқа зиянды заттар қосады.

Ауа сүзгісін уақытында өзгертіңіз

Ауа сүзгісі бітелгенде, қажетті ауа мөлшері қозғалтқышқа кірмейді, сондықтан отын толығымен жанбайды. Бұл депозиттердің көлемін арттырады және әрине зиянды шығарындыларды тудырады. Егер сіздің көлігіңіз зиянды газдардың мүмкіндігінше аз мөлшерде шығуын қаласаңыз, ауа сүзгісін уақытылы тазалаңыз немесе ауыстырыңыз.

Шинаның қысымын тексеріңіз

Бір қарағанда, бұл сәйкес келмейтін ұғымдар сияқты. Шындық, шиналардағы төмен қысым жанармай шығынын арттырады, сондықтан зиянды СО2 шығарындыларын көбейтеді.

Көлік қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде бос тұруына жол бермеңіз

Автокөліктері қозғалтқыштары жұмыс істеп тұрған жерлерде (көлік кептелістері, мектеп, балабақша, мекеме алдындағы орындарда) ауа сапасы күрт нашарлай бастайды. Егер сіз шығарындыларды азайтуды қаласаңыз, машинада 2 немесе 20 минут күтіп тұрсаңыз да, қозғалтқышты өшіріңіз.

Каталитикалық түрлендіргішті орнатыңыз

Егер сіздің машинаңыз ескі және катализатор жетіспейтін болса, ұқсас құрылғысы бар жаңасын сатып алу туралы ойланыңыз. Егер сіз сатып алуға мүмкіндігіңіз болмаса, жақында каталитикалық түрлендіргішті орнатыңыз.

Қажетсіз саяхаттардан аулақ болыңыз

Егер сізден 100 немесе 200 метр қашықтықтағы дүкенге бару керек болса, онда ол жерге көлігіңізде барудың қажеті жоқ. Жаяу жүріңіз. Бұл сізге бензинді үнемдейді, айналаңызды таза ұстауға және таза күйде ұстауға мүмкіндік береді.

Сұрақтар мен жауаптар:

Автокөліктегі бейтараптандырғыш дегеніміз не? Бұл резонатордың алдында немесе оның орнына орнатылған сору жүйесінің элементі - қозғалтқыштың шығатын коллекторына мүмкіндігінше жақын.

Каталитикалық түрлендіргіш пен катализатордың айырмашылығы неде? Бұл каталитикалық түрлендіргіш немесе катализатормен бірдей, тек автокөлік жүргізушілері шығатын жүйенің бұл элементін басқаша атайды.

Бейтараптандырғыш не үшін қолданылады? Каталитикалық түрлендіргіш көліктің пайдаланылған газдарының құрамындағы зиянды азот оксидтерін бейтараптандыруға арналған. Олар зиянсыз заттарға айналады.