Неліктен VAZ 2114 инжекторы керек? Себептер!
Бұл мақалада VAZ 2114 қозғалтқышының үш есеге артуы мүмкін себептердің толық тізімі көрсетілмейді, бірақ 8 клапанды қозғалтқышы бар автомобиль иесінің нақты тарихы баяндалады. Сонымен, төменде қозғалтқыш үштігінің басталуы мүмкін себептердің нақты мысалы болады.
VAZ 2114 troit іске қосу кезінде - себебін іздеңіз
Сонымен, бәрі қозғалтқышты салқын іске қосу кезінде, әсіресе ылғалды ауа-райында қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін алғашқы секундтарда үш есе өсе бастағанынан басталды. Алайда, 1-3 секундтан кейін оның көрсеткіштері тұрақтап, треблингті тоқтатты. Әрі қарай, симптомдар айқынырақ болды және қозғалтқыш жылыған кезде де дұрыс емес тұтанулар пайда бола бастады, ал 0300 және 0301 қателері пайда болды - көптеген қателер және бірінші цилиндрдегі қате тұтанулар.
Бұл мәселенің себебін іздеуді бастау туралы шешім қабылданғанға дейін бұл бірнеше аптаға созылды. Ең аз шығынмен өмір сүру үшін іздеуді ең арзан заттардан бастау туралы шешім қабылданды.
- Жоғары вольтты тұтану сымдары. Мәселе бірінші цилиндрде дәл байқалғандықтан, әрине, сымдардың бірін бірінші цилиндрге ауыстыру туралы шешім қабылданды. Бірақ бұл айла-шарғылар нәтиже бермеді - машина әрі қарай жылжып, әрі қарай жүре берді.
- Оталдыру шамдары. Әрі қарай, бірінші цилиндрдің ұшқынын өзгерту туралы шешім қабылданды. Бірақ тағы да айтамын, мәселе одан кейін де жойылмады. Бұл екі нүкте 2114 қозғалтқышының үш еселенуінің ықтимал себептерінен жойылуы мүмкін.
- Мәселені табу үшін цилиндрлердегі қысуды тексергенде, клапандардың біреуі кептеліп қалған болуы мүмкін. Бірақ мұнда да бәрі қалыпты болып шықты. Қысу біркелкі, ол 14 атмосфера болды.
- Инжекторларды қоректендіру сымдары. Олармен ешқандай проблемалар болмады, тығындар қайта қосылды, олардың контактілері арнайы маймен майланды. Себебі әлі табылған жоқ.
- Тұтану катушкасы. Әрине, оған басынан бастап күдік туындады, бірақ бұл бөлікті бірден 800 рубльге сатып алу ақылға қонымсыз болар еді. Жаңа орамды орнатқаннан кейін, көлік тоқтап қалды, енді мәселе байқалмайды.
Сонымен, үштік қозғалтқыштың себебі тривиальды болып шықты және бұл дәл тұтану катушкасының ақауында болды. Бұл жөндеудің құнына келетін болсақ, сіз 800 рубльге қол жеткізе аласыз, өйткені жаңа зауыт қанша тұрады.
