Неге спидометр 200 км / сағ және одан да көп көрсетеді
Барлық қазіргі заманғы автомобильдердің спидометрінде жылдамдық белгісі 200 км / сағ немесе одан асады. Логикалық сұрақ туындайды: егер қарапайым жолдарда мұндай жылдамдықты дамытуға әлі де тыйым салынса, бұл неге қажет? Сонымен қатар, көптеген машиналар техникалық тұрғыдан бұл биіктігін көтере алмайды! Ұстау деген не?
Бұл сұраққа бірнеше жауаптар бар. Және олардың әрқайсысы өте маңызды. Білу керек бірінші нәрсе - қарапайым адамдарға қол жетімді автомобильдер әлі де 200 км / сағ және одан да жоғары жылдамдыққа жете алады. Олар мұны (егер қозғалтқыш рұқсат етсе) арнайы жолдарда жасай алады. Мысалы, Германиядағы кейбір магистральдар.
Екінші маңызды мәселе технологияға қатысты. Машина жасау кезінде инженерлер спидометр инесінің ешқашан шектегішке соқпауын қалайды. Бұл ақпараттық жабдықтың істен шығуын болдырмау үшін қажет. Әрине, бұл, негізінен, автомобильдің сағатына 180 және одан да көп шақырымға дейін жүруге құқығы бар бірдей маршруттардағы жағдайларға қатысты.
Үшінші тармақ - эргономика мәселесі. Көптеген зерттеулер көрсеткендей, жүргізушіге спидометр шкаласынан ақпаратты қабылдау оның сол жақ жарты шарында немесе сағат 12-ге жақын (ортада) болған жағдайда ыңғайлы. Бұл қасиет адамның миы мен қабылдау ерекшеліктерімен байланысты.
Ақырында, төртінші аспект бар - біріктіру. Бір модельдік диапазондағы автомобильдер қуаттылығы жағынан өте әртүрлі қозғалтқыштармен жабдықталуы мүмкін. Оларды әртүрлі бақылау тақталарымен, тіпті одан да көп спидометрдің әртүрлі нөмірлерімен жабдықтау, жаппай өндіріске келгенде өндірушінің шығыны болар еді. Осылайша, қол жетпейтін жылдамдығы бар спидометрлер де жаппай автомобиль модельдерінде қарапайым және қарапайым үнемдеу болып табылады.
