Руль дөңгелегін жол бойы бұрап алу неге қауіпті?
Көптеген жүргізушілер рульдік рульді күшейткіші бар автомобильдерде рульді толығымен бұрап алу өте қажет емес екенін естіді, өйткені бұл майдың ағып кетуіне және қысым шлангінің зақымдалуына әкелуі мүмкін. Бұл мәлімдеменің қаншалықты рас екенін және «рульдік дөңгелегімен» кім мұқият болуы керек екенін «АвтоВзгляд» порталы анықтады.
Гидравликалық күшейткіштің дизайны әлдеқайда қарапайым және арзанырақ болса да, бұл бір кездері «серпінді» технология баяу өткен нәрсеге айналуда - дилерлердің салондарында электр күшейткіші бар автомобильдер жиі кездеседі. Бірақ соңғы гидравликалық машина полигонға түскенше қанша уақыт өтеді?
Гидравликалық күшейткіш мүмкіндігінше ұзақ уақыт адал қызмет етуі үшін бірнеше қарапайым ұсыныстарды орындау қажет. Атап айтқанда, мезгіл-мезгіл резервуардағы май деңгейін тексеріңіз, сондай-ақ жүйенің тығыздығын және жетекші белдіктің керілуін бақылаңыз. Ал рульді экстремалды күйде ұстау туралы не айтасыз? Мұнда бәрі анық емес.
«АвтоВзгляд» порталына ресейлік AutoMotoClub компаниясының техникалық жаттықтырушысы Радик Сабиров түсіндіргендей, руль дөңгелегін соңына дейін бұру өте қауіпті екенін айтып, маңызды ескертпелермен ғана келісе аламыз. Руль дөңгелегін экстремалды күйде ұстау шынымен гидравликалық күшейткіш үшін жақсы нәтиже бермейді, бірақ бұл тек «шаршаған» автомобильдерге қатысты.
Резеңке бұйымдары уақыт өте келе өзінің пайдалану қасиеттерін жоғалтатыны ешкімге құпия емес - гидравликалық күшейткіш шлангтар мен тығыздағыштар, өкінішке орай, ерекшелік емес. Жылдар өте олар руль дөңгелегі төтенше жағдайда болған кезде жүйенің ішінде пайда болатын жоғары қысымды жеңу қиынға соғады. Сондықтан ықтимал проблемалар - қиын ештеңе жоқ.
Айтпақшы, егер сіз рульді бұрау туралы «қорқынышты оқиғаны» сізге пайдаланылған көлікті сатқан адамнан естіген болсаңыз, онда рульдік рульді мұқият тексерген жөн. Мүмкін, ол өзінің «достық кеңесімен» бұрыннан бар проблемаларды жасыруға тырысқан.
