Неліктен кейбір антифриздер салқындамайды, бірақ автомобиль қозғалтқышын қызып жібереді
Әдетте, барлық дерлік автокөлік иелері өз көлігіне қызмет көрсету кезінде шығын материалдарын - сүзгілерді, тежегіш жастықшаларды, қозғалтқыш майын және әйнек жууға арналған сұйықтықты таңдауға мұқият назар аударады. Алайда, сонымен бірге олар антифризді жиі ұмытады, бірақ бекер ...
Сонымен қатар, егер біз автомобильдік техникалық сұйықтықтардың қуат блогының ұзақ мерзімділігіне әсерін бағалайтын болсақ, онда автокөліктерге қызмет көрсету орталықтары мамандарының пікірінше, кез келген ішкі жану қозғалтқышының жұмысының сенімділігі негізінен салқындатқыштан (салқындатқыш) байланысты. .
Жалпылама қызмет көрсету статистикасына сәйкес, жөндеу кезінде қозғалтқыштарда анықталған барлық күрделі ақаулардың үштен бірінен астамының негізгі себебі олардың салқындату жүйесіндегі ақаулар болып табылады. Сонымен қатар, сарапшылардың пікірінше, олардың басым көпшілігі қуат блогының нақты модификациясы үшін салқындатқышты дұрыс таңдамау немесе оның параметрлерін бақылау және уақтылы ауыстыру талаптарын елемеу арқылы туындайды.
Бұл жағдай, әсіресе қазіргі заманғы автокөлік бөлшектері мен шығыс материалдары нарығында қалыптасып жатқан күрделі өндірістік және экономикалық жағдайларды ескере отырып, ойлануға маңызды негіз береді.
Мәселен, мысалы, автомобиль салқындатқыштарын шығаратын жеке өндірушілер шикізатты үнемдеуге тырысып, жоғары сапалы антифризді дайындау үшін қажет қымбат гликольдің орнына арзан метил спиртін қолданған кезде бірнеше рет фактілер анықталды. Бірақ соңғысы қатты коррозияға әкеледі, радиаторлардың металын бұзады (жоғарыдағы фотосуретті қараңыз).
Сонымен қатар, ол тезірек буланады, бұл машинаның жұмысы кезінде жылу режимінің бұзылуына, қызып кетуге және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімінің төмендеуіне, сондай-ақ қозғалтқыш майындағы «жүктеменің» ұлғаюына әкеледі. Сонымен қатар: метанол сорғы дөңгелегі мен салқындату жүйесінің арналарының бетін бұзатын кавитацияға әкелуі мүмкін.
Дегенмен, кавитацияның цилиндр төсемдеріне әсері салқындатқышты өндірушілер үшін негізгі проблемалардың бірі болып табылады, өйткені қозғалтқыш үшін лайнердің зақымдануы күрделі жөндеуді білдіреді. Сондықтан жоғары сапалы заманауи антифриздерде кавитацияның жойғыш әсерін ондаған есе азайта алатын және қозғалтқыш пен сорғының қызмет ету мерзімін ұзартатын компоненттер (қоспалар пакеттері) бар.
Заманауи автомобиль өнеркәсібінің тенденциялары туралы ұмытпаңыз - оның көлемі мен салмағын азайту кезінде қозғалтқыш қуатын арттыру. Мұның бәрі үйлесімде салқындату жүйесіне жылу жүктемесін арттырады және автомобиль өндірушілерді жаңа салқындатқыштарды жасауға және оларға қойылатын талаптарды күшейтуге мәжбүр етеді. Сондықтан сіздің көлігіңізге қандай антифриз сәйкес келетінін білу өте маңызды.
Антифриздердің ерекшеліктерін Германияның Liqui Moly компаниясының, соның ішінде Ресейге жеткізілетін сұйықтықтарының мысалында қарастыруға болады. Сонымен, бірінші түрі - гибридті антифриз (VW спецификациясына сәйкес G11). Антифриздің бұл түрі кеңінен таралған және BMW, Mercedes (2014 жылға дейін), Chrysler, Toyota, AvtoVAZ конвейерлерінде қолданылған. Бұл түрге қызмет ету мерзімі үш жыл болатын Kühlerfrostschutz KFS 11 өнімі кіреді.
Екінші түрі - карбоксилатты антифриз (G12+). Бұл түрге күрделі ингибиторлар пакеті бар Kühlerfrostschutz KFS 12+ кіреді. Ол Chevrolet, Ford, Renault, Nissan, Suzuki маркаларының қозғалтқыштарын салқындату үшін қолданылады. Өнім 2006 жылы жасалған және алдыңғы буын антифриздерімен үйлесімді. Оның қызмет ету мерзімі 5 жылға дейін ұзартылды.
Үшінші түрі - лобридті антифриз, оның артықшылықтарының бірі қайнау температурасының жоғарылауы болып табылады, бұл оларды заманауи жылу қозғалтқыштарында қолдануға мүмкіндік береді, мысалы, 2008 жылдан бастап Фольксваген және 2014 жылдан бастап Мерседес. Олар сондай-ақ жүйені жуу арқылы толық ауыстырудың міндетті шарты болған жағдайда азиялық автомобильдерде де қолданыла алады. Қызмет мерзімі - 5 жыл.
Төртінші түрі - глицерин қосылған лобридті антифриз. Бұл түрге Kühlerfrostschutz KFS 13 антифризі кіреді.Бұл өнім VAG және Mercedes көліктерінің соңғы буындарына арналған. G12 ++ ұқсас қоспалар пакетімен этиленгликолдың бір бөлігі қауіпсіз глицеринмен ауыстырылды, бұл кездейсоқ ағып кетуден болатын зиянды азайтты. G13 антифриздерінің артықшылығы, егер ол жаңа автокөлікке құйылған болса, дерлік шексіз қызмет ету мерзімі болып табылады.
PSA B71 5110 (G33) спецификациясы талап етілетін Peugeot, Citroen және Toyota көліктерінің иелеріне ерекше назар аудару керек. Бұл машиналар үшін Kühlerfrostschutz KFS 33 өнімі қолайлы.Бұл антифризді тек G33 антифризімен немесе оның аналогтарымен араластыруға болады және оны әр 6 жыл сайын немесе 120 мың километрден кейін өзгерту қажет.
