Неліктен бұрылыс сигналдары жұмыс істемейді?

Бұрылыс шамдары кез келген автомобильдің оптикалық жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады. Олар басқа жүргізушілерге жоспарланған маневр туралы ескертуге арналған. Бұрылыс сигналдары мен дабылдарыңыздың жұмыс істемеуінің көптеген себептері бар. Ақаулықты анықтағаннан кейін оларды өзіңіз жөндеуге болады.

Бұрылыс сигналдары мен дабылдарының дұрыс жұмыс істемеуінің белгілері мен себептері

Жарықтандыру жүйесінің бұл элементтері келесі себептерге байланысты жұмысын тоқтатады:

1. Салондағы сақтандырғыш қорабы жанып кеткен. Бұл мәселе жиі кездеседі. Егер автомобиль жарықтандыру құрылғыларының жұмысын реттейтін релемен жабдықталған болса, оның себебін іздеу керек. Машинаның брендіне байланысты бұл бөлік сақтандырғыштардан әртүрлі қашықтықта орналасуы мүмкін. Нұсқауларға қоса берілген диаграмма оны табуға көмектеседі.
2. Борттық желідегі қысқа тұйықталулар. Осыған байланысты бұрылыс сигналдары жанбайды, оның орнына дабыл өшеді. Жүйе пайдаланушы командаларына жауап беруді тоқтатады. Ақаулықты анықтау үшін мультиметр қажет. Жүргізуші электр тізбегінің құрылғысын түсінуі керек.
3. Жарық көзінің істен шығуы. Бұл жағдайда жанып кеткен шамды ауыстырыңыз.
4. Сымдарды үзу. Ескірген VAZ автокөлік үлгілерінің иелері бұған тап болады. Егер сымдар қозғалатын бөліктер бар жерлерде болса, уақыт өте келе тоқыма тозуы мүмкін. Электр тізбегінің қимасының тұтастығы бұзылған.
5. Бұрылыс шамын басқару немесе руль бағанының қосқышы ақаулы. Бұл жағдайда басқару түймелерінің толық диагностикасы қажет.

Төмендегі белгілер машинаның оптикалық жүйесінде ақаулардың болуын анықтауға көмектеседі:

1. Бұрылыс сигналдары үнемі қосулы. Симптом реле, атап айтқанда оның электромагниттік құрамдас бөлігі істен шыққан кезде пайда болады. Ол жиі бір қалыпта тұрып қалады, сондықтан ол бастапқы орнына орала алмайды.
2. Бұрылыс сигналдарының жыпылықтау жиілігі өзгертілді. Бұл ақаулықтың көзі тек реле ғана емес, сонымен қатар электр шамының дұрыс емес түрі болып табылады. Жаңа жарықтандыру өнімдерін сатып алғанда, автомобиль өндірушісі мәлімдеген құны ескеріледі.
3. Оптикалық жүйе жұмыс істемейді. Шамдар ғана емес, сонымен қатар орталық консольдегі сенсорлар да жанбайды. Көрсеткіштер қосулы кезде пайда болатын шертулер байқалмайды. Мұндай сәтсіздіктердің көптеген себептері бар.

Бұрылыс сигналдары мен апаттық шамдардың жиі ақаулары және оларды жою жолдары

Егер бұрылыс сигналдары жұмысын тоқтатса, диагноз қою және анықталған ақауларды жоюға тырысу керек. Егер сіз мұны өзіңіз жасай алмасаңыз, автокөлік қызметіне хабарласуыңыз керек.

Қосқышты бұраңыз

Мұндай ақаулықты анықтау үшін қосқыш әртүрлі позицияларда болған кезде контактілердің жұмыс қабілеттілігін тексеріңіз. Пластикалық немесе металл бөлшектерді тексеріңіз. Бұл жағдайда балқу немесе күйе пайда болуы мүмкін. Содан кейін реле шертеді, бірақ оң жақ те, сол жақ те айналмалы механизм жұмыс істемейді.

Бұзылуды жою үшін қосқыш алынып тасталады, бөлшектеледі. Контактілерді тазалағаннан кейін бөлік кері тәртіпте жиналады. Алдын ала түсірілген фотосурет жұмысты жеңілдетеді.

Эстафетаны қосады

Ақаулы элемент дереу жөндеуді қажет етеді. Кесек арзан, сондықтан олар резервте 2 дана сатып алады. Реле қозғалтқыш бөлігіндегі сақтандырғыш қорабында немесе жолаушылар салонының ішінде орналасқан. Нұсқаулық сіз іздеген бөлікті табуға көмектеседі. Монтаждау блогында ажыратқыштар мен релелердің мақсатын сипаттайтын сурет бар.

Шам ламелласының сымдары ақаулы

Бұрылыс сигналдары артқы шамдарға қосылғандықтан, сынған сымды табу қиын. Кабельдер бүкіл кабина арқылы өтеді, фаралар артқы қақпаққа орнатылған.

Көбінесе электр сымдары келесі жерлерде зақымдалады:

• алдыңғы жолаушы мен жүргізушінің отыратын жеріндегі табалдырықтар астында;
• сымдарды магистральдық қақпаққа апаратын адаптерде;
• картридждерде алыс.

Солға немесе оңға бұрылу сигналы ақаулы болса, шамдардың контактілерін мультиметрмен тексеру керек. Кернеу болған жағдайда розетканың ламельдері негіз салынған жерге басылады. Заманауи өндірушілер автокөліктерді жарықдиодты элементтерімен қамтамасыз етеді.

Олардың жеке қызмет ету мерзімі ұзақ болғанымен, олар желіде жиналған кезде жиі күйіп кетеді. Мәселе құрылымдық элементті ауыстыру арқылы шешіледі.

Дабыл қосқышы

Егер бұл бөлік бұзылса, шамдар екі жағынан бір мезгілде қосылады. Кейбір машиналарда бұрылыс релесі авариялық қосқышта орналасқан. Жаңа түйме қымбат емес, сондықтан оны жөндеуге емес, оны ауыстыруға кеңес беріледі.

Корпустың басқару блогының дұрыс жұмыс істемеуі немесе бағдарламалық құралдың ақаулығы

Кейбір модельдерде, мысалы, Lada Priora, қарастырылып отырған сенсорлардың коммутациялық функциялары корпустың басқару блогына берілді. Артықшылығы - орталықтандырылған басқару мүмкіндігі, кемшілігі - автоматты жөндеудің күрделілігі. Бұзылуды жою үшін қондырғыны бөлшектеу қажет. Мұндай жөндеулер тек автосервисте жүзеге асырылады.

Сақтандырғыштар жарылған

Бұрылыс сигналдарының немесе апаттық шамдардың жұмысына жауапты балқытылатын бөлшектер сирек жанып кетеді. Дегенмен, егер бұл орын алса, сымдардың тұтастығын, шам контактілерінің күйін тексеріңіз, қажет болса, сақтандырғышты ауыстырыңыз.