Неліктен көліктің корпусына бензин тамшыларының да түсуіне қатаң тыйым салынады
Жүргізушілердің жанармай құю станцияларындағы ұқыпсыздығы мен ұқыпсыздығы көптеген проблемаларды тудырады - жыртылған құю саптамалары, шектегіштерге соғылған бампер-есіктер және, әрине, өрт. Дегенмен, көлік жүргізушілерінің көпшілігі әлі де жанармай құю бекеттерінде жиналуға тырысады. Дегенмен, айқын қауіптерді басқара отырып, жүргізушілер кешіктірілген әрекеттің қиындықтарын ұмытады. Мысалы, жанармай кездейсоқ қанатқа төгілгені туралы. Бұл не әкелетінін біздің «АвтоВзгляд» порталы анықтады.
Жамандықтан емес, кездейсоқ, жүргізушілердің өздері немесе жанармай құю станциясының жұмысшылары жанармай қалдықтарын жанармай құйғышы орналасқан тауашаға немесе артқы қоршауға жиі төгіп тастайды. Дақтар дереу шүберекпен жойылса немесе жуылған болса жақсы. Бірақ жүргізушінің немесе танкердің мінезінде жалқаулық пен орыстық басым болып, келесі жууға дейін дақ қалдырса не болады?
Бензин, көптеген мұнай өнімдері сияқты, жақсы еріткіш болып табылады. Тәжірибелі жүргізушілер ескі әдіспен оны қолмен жуу, битуминозды және майлы дақтарды еріту, сондай-ақ бояу ретінде пайдаланады. Дәл осы қасиеттерде бензинге ұзақ әсер еткенде лактың қорғаныш қабатын жоғалтатын автомобильдің бояуы үшін қауіп бар.
Нәтижесінде бұғаз орнында байқалатын дақ қалады. Болашақта толтыру саптамасының болмауына байланысты бүлінген және сызылған газ резервуарының люкі үшін бұл ерте коррозияға қауіп төндіруі мүмкін. Ал қанат үшін - түсінің өзгеруі, кем дегенде.
Мәселені шешу тек өзін-өзі бақылау және жанармай құю бекеті қызметкерлерінің іс-әрекетіне мұқият қарау болуы мүмкін. Егер сіз немесе автоцистерна жанармай қалқанға төгілсе, сіз көлікті автокөлік жуу орнына апарып, газ багының люкі мен қоршауын сумен және жуғыш затпен жақсылап шайыңыз. Егер оқиғаға танкер кінәлі болса, онда зардаптарды жоюды оған және оның әмиянына сеніп тапсырған жөн. Рас, процестің өз бағытына өтуіне мүмкіндік берудің қажеті жоқ - танкер алдап кетуі мүмкін, тіпті көлікті сызып тастауы мүмкін. Жұмыстың соңында жойылған бұғаздың орнын құрғақ шүберекпен сүрту керек.
Егер дақ ескі болса, оны көбікті бірнеше рет жағу арқылы, кейде автохимиялық заттар арқылы жою қажет. Дегенмен, егер дақ қалса, әлсіз еріткіш, ацетон немесе битуминозды дақтарды кетіру құралы түріндегі ауыр артиллерияға жүгінген жөн. Еріткіш таза шүберекке қолданылуы керек, содан кейін қысымсыз ластанған жерді сүртіңіз. Егер сіз қаттырақ бассаңыз, сіз әлдеқашан зақымдалған қорғаныс лак қабатын алып тастай аласыз.
Неғұрлым ауыр жағдайларда - бояу бетінде дақ бірнеше апта бойы сақталса, бірдей жуу көмектеседі, сонымен қатар жоғары сапалы жылтыратады. Дегенмен, бұл ескі дақтарды толығымен жоюға кепілдік бермейді, бұл әсіресе ашық түсті автомобильдерде байқалады.
