Неліктен көліктен ақ түтін шығады және оны қалай түзетуге болады?
Мазмұны
Түсіне қарамастан, түтін - бұл аномалия және сіздің көлігіңізде бірдеңе дұрыс емес екенін көрсетеді.
Осыған назар аударыңыз сіздің көлігіңіз түтіндеп жатыр Бұл қалыпты жағдай емес, қыс мезгілінде автокөлікте пайда болатын конденсацияға байланысты, бірақ бұл мүмкіндіктен басқа, қою ақ түтін дереу шешілуі керек күрделі мәселенің белгісі болып табылады. Түтінге назар аудармаңыз, ең нашар жағдай сценарийі қозғалтқыштың жанып кетуіне әкелуі мүмкін..
Сіздің көлігіңіздің неліктен темекі шегетінін және оның неге ақ екенін түсіну үшін сіз автомобильдің жұмыс істеу негіздерін түсінуіңіз керек.
Шығарындылар дегеніміз не?
Автокөлік құбырынан шығатын пайдаланылған газдар қозғалтқышта жүретін жану процесінің тікелей жанама өнімдері болып табылады. Ұшқын ауа мен ауа қоспасын тұтандырады және пайда болған газдар шығару жүйесі арқылы бағытталады. Олар зиянды шығарындыларды азайту үшін каталитикалық түрлендіргіш арқылы және шуды азайту үшін дыбыс өшіргіш арқылы өтеді.
Әдеттегі шығарындылар қандай?
Қалыпты жағдайда сіз түтіктен шығатын газдарды көрмеуіңіз мүмкін. Кейде сіз жай ғана су буы болып табылатын ашық ақ түсті көре аласыз. Бұл қою ақ түтіннен өте ерекшеленетінін түсіну маңызды.
Неліктен көлікті оталдырған кезде шығатын түтіктен ақ түтін шығады?
Шығару құбырынан ақ, қара немесе көк түтін шыққанын көргенде, көлік апатты жағдайда көмекке шақырады. Шығару құбырынан шыққан ақ түтін жанармайдың немесе судың жану камерасына кездейсоқ түскенін көрсетеді. Ол блоктың ішінде жанған кезде сору құбырынан қою ақ түтін шығады.
Салқындатқыш сұйықтықтың немесе судың жану камерасына түсуіне не себеп болады?
Шығару құбырынан шығатын қалың ақ түтін әдетте цилиндр басы тығыздағыштың күйіп кеткенін, цилиндр басының жарылғанын немесе цилиндр блогының жарылғанын көрсетеді. Жарықтар мен нашар буындар сұйықтықтың болмауы керек жерлерге түсуіне мүмкіндік береді және міне, осы жерде проблемалар басталады.
Шығару құбырынан ақ түтін шыққанын көрсеңіз не істеу керек?
Ең бастысы сол Көлік жүргізуді жалғастырмау керек. Қозғалтқышта ақау немесе тығыздағыш жарылған болса, ол одан әрі ластануға немесе қызып кетуге әкелуі мүмкін, бұл негізінен қозғалтқыштың істен шығуы.
Көлігіңіздің блок ішінде салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне қосымша дәлел қажет болса, сізде екі нұсқа бар. Алдымен салқындату сұйықтығының деңгейін тексеруге болады, егер оның деңгейі төмен екенін байқасаңыз және басқа жерде салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуін көрмесеңіз, бұл сізде бас тығыздағыштың ағуы немесе жарықтары бар деген теорияны растайды. Сонымен қатар, салқындатқыш сұйықтықтың ластануын анықтау үшін химиялық заттарды пайдаланатын цилиндрлер блогының ағып кетуін анықтау жинағын сатып алуға болады.
Өкінішке орай, бас тығыздағыштың жарылғаны, цилиндр басының жарылғаны немесе қозғалтқыш блогының сынғандығы анықталғаннан кейін, күрделі жөндеудің уақыты келді. Бұл проблемаларды растаудың жалғыз жолы - қозғалтқыштың жартысын алып тастау және блокқа жету.
Бұл автомобильді жөндеудің ең маңызды түрлерінің бірі болғандықтан, оны үйде білімсіз және осы тапсырма үшін дұрыс құралдарсыз жасау ұсынылмайды, ең дұрысы көлігіңізді оған тұрарлық па екенін талдайтын сенімді тәжірибелі механикке апарыңыз. Жөндеу жоқ, көлік құнына байланысты.
**********
-
-
