Неліктен ежелгі тәуелді суспензия заманауи тәуелсізге қарағанда жақсы

Автокөліктің тәуелсіз суспензиясы тәуелдіге қарағанда әлдеқайда жақсы деп саналады. Мысалы, ол технологиялық жағынан жетілдірілген және онымен бірге автомобиль жолда тұрақтырақ. Бұл шынымен солай ма және неге кейбір көліктер әлі күнге дейін тәуелді суспензиямен жабдықталған, деп АвтоВзгляд порталы анықтады.

Қарапайым шындықтардан бастайық. Тәуелсіз суспензияда әрбір доңғалақ басқа дөңгелектердің қозғалысына әсер етпестен жоғары және төмен қозғалады (қысу және кері серуендеу). Тәуелді жағдайда дөңгелектер қатты арқалықпен біріктірілген. Бұл жағдайда бір дөңгелектің қозғалысы жолға қатысты екіншісінің көлбеу бұрышының өзгеруіне әкеледі.

Бұрын тәуелді аспалар «Жигулиде» кеңінен қолданылған, шетелдіктер де оларды менсінбеді. Бірақ бірте-бірте үрдіс өзгерді, енді көбірек модельдер MacPherson типті тәуелсіз суспензиямен жабдықталған. Бұл көлікті дәлірек басқаруға мүмкіндік береді. Бірақ бұл асфальтта, тіпті тегіс жерде де. Біз әлемде және Ресейде жолдардың сапасы өсіп келе жатқанымен келісеміз, өйткені автомобиль жақсы басқарылатын шасси де сатып алушыларға көбірек ұнайды. Бірақ сонымен бірге әрбір автокөлік иесі мұндай суспензияға қызмет көрсету кейде қымбатқа түсетінін түсінбейді.

Мысалы, көбінесе көптеген автомобильдерде шарикті рычагпен бірге ауыстыру қажет, бұл сөзсіз техникалық қызмет көрсету құнын арттырады. Ия, және көптеген үнсіз блоктар ертерек ауыстыруды қажет етеді. Дағдарыс жағдайында бұл көлік иелерінің әмияндарына зиян тигізуі мүмкін.

Бірақ жөндеуге ақша болса, әуре болудың қажеті жоқ, ал тәуелді суспензия тезірек өткеннің реликтеріне айналады. Жоқ. Мұндай шасси әлі күнге дейін жол талғамайтын көліктерде қолданылады, мысалы, UAZ Patriot және Mercedes-Benz Gelandewagen. Екі көлік те жоғары сұранысқа ие, ал Гелик - көптеген жүргізушілердің арманы.

Тәуелді «шасси» жолда таптырмас нәрсе. Мұндай суспензия тәуелсізге қарағанда әлдеқайда күшті және ол аз назар аударуды қажет етеді. Тұтқаларды бүгу ықтималдығы төмен, өйткені «көп буынды» салыстырғанда олардың саны аз. Ақырында, жол талғамайтын көліктер үлкен ілулі саяхатқа ие, бұл оған елден өту мүмкіндігін береді. Монетаның сырт жағы асфальтта валькост.

Ақырында, тәуелді аспалы автомобиль жұмсақ болады, өйткені ол нашар жолдарда жүру үшін сипаттамалары өткірленген серіппелер мен амортизаторларды пайдаланады. Көптеген сатып алушылар көліктің әсерлі мінез-құлқын жоғары бағалайды. Егер сіз осындай шассиі бар жол талғамайтын көліктің асфальтта анық болғанын қаласаңыз, төмен профильді шиналарды салыңыз. Бұл «алаяқты» басқаруды сәл өткір етудің ең бюджеттік жолы.