Неліктен атмосфералық қозғалтқышты сапардан кейін бірден өшіруге болмайды
Көптеген автокөлік иелері турбокомпрессорлы қозғалтқышты сапардан кейін және жылдамдықты бос режимге түсірмей бірден өшіруге болмайтынын біледі. Бірақ бұл ереже атмосфералық қозғалтқыштарға да қатысты деп ешкім ойламайды!
«РусскийАвтоМотоКлуб» жолдарындағы шұғыл техникалық көмек көрсету жөніндегі федералдық қызмет механикасының атап өтуінше, қозғалтқыш кенет сөнген кезде су сорғышы да жұмысын тоқтатады. Және бұл қозғалтқыш бөліктерінің салқындауды тоқтатуына әкеледі. Нәтижесінде олар қызып кетеді және жану камераларында күйе пайда болады. Мұның бәрі мотор ресурсына теріс әсер етеді.
Сонымен қатар, тұтану өшірілгеннен кейін бірден реле-реттегіш өшіріледі, бірақ айналуын жалғастыратын білікпен қозғалатын генератор көлік құралының борттық желісіне кернеу беруді жалғастырады. Бұл, өз кезегінде, электрониканың жұмысына теріс әсер етуі мүмкін.
Сондықтан, жалқау болмаңыз, көлікті үйдің жанына қойып, оны тағы бірнеше минутқа «ұнтақтауға» рұқсат етіңіз - бұл одан да жаман болмайды.
