Raptor 650 басып алынды
Малайзиялықтар қаржыны үнемдеп, жаңа капитал мен жаңа адамдарды әкелді, өйткені бұл кезде сауда белгісі ретінде піл бар, біз бірінші нәтижені жаңа Raptor 650. (отын) презентациясында көрдік және оның түпнұсқалық итальяндық дизайнын атап өттік.
Бір нәрсе анық: Raptor 650 - бұл орта деңгейдегі ең әдемі роудстердің бірі. Мақсат айқын болды: үлкен ішкі нарықта Ducati Monster 620 жанында сатылатын мотоцикл жасау. Дөңгелек фараның үстіндегі аэродинамикалық қисық минималистік жел әйнегіне, үйлесімді бүйірлік сызықтарға, қос вентильге және жалаңаш корпусқа қарап. Әдемі жасалған құбырлы болат жақтау бізде ешқандай шағымдар жоқ.
Cagiva -да осы сыныптағы заманауи мотоцикл болуы керек барлық нәрсе бар. USD алдыңғы шанышқы, жұп 298 мм тежегіш дискілер, жеңіл салмақ (құрғақ салмағы 180кг), жоғары моментті және қарапайым басқарылатын қуатты қозғалтқыш.
Рапторда бәрі бар, одан да көп! Саяхат өзінің қарапайымдығымен таң қалдырды, ол жаңадан бастаушылар мен қыздарды қуанта алмайды, өйткені сіз бұл мотоциклді нәзік әйел рычагтарының көмегімен басқара аласыз. Бірақ бұл бәрі емес: ол бізді, мүмкін, мақтан тұтатын спорттық мінезімен шынымен де аздап бүлінген журналистерді сендірді. Алайда мейірімді немесе сәл агрессивті болу туралы шешім бірінші кезекте жүргізушіге байланысты. Біз жалқау болатын бұрыштар арасында баяу жүру, редукторды дәл беріліс қорабына ауыстыру және дроссельді қосу арқылы жылдамдықты арттыру жақсы болды. Бұл біздің шешуші дроссельмен спорттық бұрылысқа деген ұмтылысты қанағаттандырды.
Қозғалтқыш жылдамдығы 74 айн / мин дейін жететін 9.000 «жылқыны» дамытуға қабілетті, мотоциклдің қаңқасы мен геометриясы бағытты тез және дәл өзгертуге мүмкіндік береді, сонымен қатар тыныштықты ұзақ бұрыштарда да сақтайды. Әрине, біз суперспорттың мүмкіндіктері туралы айта алмаймыз, бірақ өте ыңғайлы түрде, Cagiva барлығын аздап біріктіреді, спорттық және турлық велосипедтің ерекшеліктерін қосады.
Біз сапарды тіркедік, себебі бұл орташа қашықтықтағы ең ыңғайлы мотоциклдердің бірі. Жүргізуші шаршамай жүру үшін тігінен отырады (фараның үстіндегі аэродинамикалық қалқан көп көмектеседі), ал жүргізушіге ыңғайлы орындық пен жолаушының аяғының орнатылуы әсер етеді. Раптор, мүмкін, кішірек жолаушылар отыратын орынмен одан да жақсы (спорттық) көрінер еді, бірақ Кагива бізге жолаушыларға ыңғайлы болу үшін әдейі үлкен мақсатты таңдағанын түсіндірді.
Raptor 650 - Cagiva жақсы мотоцикл жасауды ұмытпағанының дәлелі. Бұл ең арзан баға емес, 1 797.120 доллар, бірақ оны қымбаттады деп айту әділетсіздік болар еді. Бұл денеге, ақылға және жанға, демалуға арналған мотоцикл. Біз олардан арзан жапондық велосипедтермен жолымызды шулатады деп күтпейміз, бірақ кім жаңа Raptor мінетін болса, оның себебін біледі. Көпшіліктен ерекшелену – себептердің бірі ғана.
Raptor 650 басып алынды
Көліктің сынақ бағасы: 1.797.120 орын
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: 4 цилиндрлі, екі цилиндрлі, сұйықтықпен салқындатылған, 645сс, 3 а.к 74 айн / мин, 9.000 Нм 63 айн / мин, электронды отын бүрку
Энергия алмасуы: 6 жылдамдықты беріліс қорабы, тізбек
Тоқтату: USD гидравликалық телескопиялық шанышқы, артқы жағында бір гидравликалық амортизатор
Шиналар: 120/70 R17 дейін, артқы 160/60 R17
Тежегіштер: алдыңғы 2 мм диаметрлі 298 катушка, артқы диаметрі 220 мм
Доңғалақ базасы:1.440 мм
Орындықтың жерден биіктігі: 770 мм
Жанармай багының шығыны / 100 км: 17 л / 5 л
Құрғақ салмақ: 180 кг
Өкілі: Zupin Moto Sport, doo, Лемберг 48, Подплат, тел. 051/304 794
Біз мақтаймыз
нысаны
жүргізу өнімділігі
пайдаланушының ыңғайлылығы
жайлылық (екі адамға да)
шеберлік
Біз ұрысамыз
ол осы сыныптағы ең арзандардың бірі емес
мәтін: Петр Кавчич
сурет: Саша Капетанович
