Piaggio Beverly Tourer 300ie
Любляна тұрғындары мен күн сайын қысыммен ақ Люблянаға баратындар сақ болыңыз. Жолдарда максималды скутерлер көбейіп келеді, өйткені мотоцикл дилерлері де бізге растады және Пиаггидің ұсынысында бұл жұлдыз нағыз Беверли.
Біріншіден, Vespa GTS 250 -ден 300 текше метрге дейін соғылды және барлық уақыттағы ең қуатты Vespa өндірісі болды. Ол қазір Piaggio's Beverly -де, ол 250, 400 және 500 cbm қозғалтқыштарымен де қол жетімді. Неге тағы үш жүз? Әлбетте, әр түрлі қажеттіліктері бар тұтынушылар Пиажоға әр түрлі ұсыныстарды ала алады, өйткені қолданушылар тек қалада скутермен жүретіндерге және демалыста бір апта велосипедпен жүретіндерге бөлінеді. Үш жүз аралықта тиесілі.
Ол қаладан өте жақсы секіреді, бірақ үлкен дөңгелектерінің арқасында Веспа сияқты агрессивті емес. Ол төрт жарым секундта 60 км / сағ жылдамдыққа жетеді, ал мен 12 қолмен ұялы телефонмен 13 жылдамдыққа жеттім. Біз XNUMX жаңа Clio dCi -ге ұмтыламыз, сондықтан мұндай моторлы Беверли көмегімен сіз бағдаршамнан бағдаршамға дейін ең жылдам боласыз. Максималды жылдамдық автокөлік жолында рұқсат етілген максималды жылдамдыққа тең, тіпті Touring нұсқасындағы стандартты аксессуарлардың бөлігі болып табылатын әйнектің үстіне сүйенсеңіз де, километрден аспайды.
Секіру дискісінен басқа, шынымен де жақсы сапа-бұл берік раманың, жақсы суспензияның (артқы жағында екі соққы!) Және 16 дюймдік дөңгелектердің нәтижесі. Кәдімгі скутерлердегі 13 дюймдік кіші дөңгелектермен салыстырғанда, олар бұрыштарда және жоғары жылдамдықта тұрақтылықты қамтамасыз етеді, сондықтан Беверли қиыршық тастарда жақсы жүреді. Тексерілді!
Алайда, Беверлидің үлкен дөңгелектерге байланысты минусы бар: әйтпесе орындықтың астындағы ұзын багаж бөлімі (руль дөңгелегінің астындағы түймемен немесе тартпада тізе алдында жасырылған рычагпен ашылады) таяз, сондықтан тек екеуін жұтады. кіші реактивті дулыға, үлкенірек (XL), олардың ішінде жасырылған бір бөлікті дулыға-бұл тек арман. Біз чемодан ұсынамыз. Олар сондай -ақ ортаңғы тарақпен ұрланғандықтан, аяқ кеңістігінде көп жомарттық танытпады.
Скутердің артқы бөлігінің формасы да багаж бөлігінің көлемінің аздығына кінәлі. Бұл өте жұқа және өзінің ретро сызықтарының арқасында ондаған жылдар бойы сәнді болады. Скутер бүйірлік және орталық стендпен, чемодан ұстағышпен және жақсы бақылау тақтасымен жабдықталған (жылдамдық, екі одометр, отын деңгейі мен салқындатқыш сұйықтық температурасы, сағат). Сынақтағы отын шығыны жүз шақырымға 4 литр болды, бірақ скутер іс жүзінде жаңа болды, сондықтан біз алдыңғы тежегіш шамалы көтереді деп үміттенеміз. Өткір тоқтау тұтқаны өткір ұстауды қажет етті.
Келіңіз, ең болмағанда көріңіз. Мен көпшіліктің арасында скутер сынағы әсер етпейтін адамды білмеймін (Любляна). Қолдың жылы қорғанысы мен табан қақпағын орнату арқылы сіз пайдалану маусымын жыл бойы ұзарта аласыз. Бізге тағы бірнеше тегін автотұрақ беру дұрыс болар еді, иә? Мэр, сізге бір тұрақ алаңында бір туарег немесе төрт скутер ұнайды ма?
Piaggio Beverly Tourer 300ie
Көліктің сынақ бағасы: 4.099 EUR
Энергия алмасуы: автоматты ілінісу, вариомат.
Жақтау: болат құбырлы, екі қабатты.
Тежегіштер: алдыңғы катушка? 260 мм, қос поршеньді камера, артқы диск? 260 мм, бір поршеньді камера.
Тоқтату: алдыңғы шанышқы? 35 мм, 104 мм жүріс, артқы екі гидравликалық амортизатор, төрт сатылы реттелетін алдын ала жүктеме, 90 мм жүріс.
Шиналар: 110/70-16, 140/70-16.
Орындықтың жерден биіктігі: 790 мм.
Жанармай багына: 10 л.
Доңғалақ базасы: 1.470 мм.
бұқаралық: 165 кг (отынмен).
Өкілі: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50, www.pvg.si.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
+ талғампаз классикалық пішін
+ секіру
+ көлік жүргізу қабілеті
+ қолдану мүмкіндігі
+ сенімді желден қорғаныс
– орындық астында интегралды шлемге орын жоқ
- кішкене аяқ бөлмесі
– Алдыңғы тежегіш күштірек болуы мүмкін
Матевж Хрибар, сурет:? Алеш Павлетич
