Peugeot 607 2.2 HDi (6 беріліс) пакеті
Сынақ жетегі

Peugeot 607 2.2 HDi (6 беріліс) пакеті

Бірақ көп күттірмеңіз, үлкен Peugeot -тің үш қозғалтқыш нұсқасында тек біреуі жаңа сатып алумен жабдықталған. Француз инженерлерінің ұсынысы бойынша ең үнемді қозғалтқышы бар автомобильге алтыншы редукторды орнату туралы шешімі қызықты.

Әрине, біз басынан бастап төрт клапанды технологиямен реттелетін 2.2 HDi қондырғысы, жалпы рельсті айдау жүйесі, ауыспалы бағыттаушы қалақшаның геометриясы бар турбокомпрессор, бөлшектер сүзгісі және тіпті екі теңестіруші білік туралы айтып отырмыз.

Нәтиже - өте қуатты қондырғы (98 кВт / 134 а.к. және 314 Нм), сондықтан онымен ұзақ сапарлар шаршатпайды. Рас, қозғалтқыш өзінің жетілдірілген дизайнына қарамастан, шамалы қолайсыздықтарды бастан кешіреді. Қозғалтқыштың бос тұруы, компенсацияланған біліктерге қарамастан, салондағы тыныштықты бұзатын қозғалтқыш дірілімен бірге жүреді.

Сондықтан көлік жүргізу кезінде соңғысы беріліс қорабының алтыншы берілісінде бір саты жоғары көтереді. Осылайша, жаңа беріліс қорабындағы алғашқы төрт беріліс «ескі» бес жылдамдықты беріліс қорабындағыдай қайта есептеледі, енді бесінші беріліс сәл қысқарды, осылайша автокөлік қозғалтқыштың минималды айналымына сәйкес жаңа алтыншы берілісте максималды жылдамдыққа жетеді. .

Бұл жағдайда пайдаланушы негізінен екі салада пайда көреді. Біріншісі - бесінші берілістегі икемділік, екіншісі - жанармайдың аз шығыны және жоғары жылдамдықпен жүру кезінде кабинадағы шудың төмендеуі. Осылайша, қозғалтқыштың негізгі білігі сағатына 130 километр алтыншы берілісте бесінші беріліске қарағанда 350 айн / мин баяу айналады.

Peugeot бұл жағдайда қозғалтқыштың баяу айналуының арқасында экономиканың 0 км-ге 45 литрге жететініне кепілдік береді. Әрине, бұл үнемдеу орташа тұтыну бойынша аз, бірақ айырмашылық әлі де байқалады - 100 км-ге 0 литр. Осылайша, сынақта орташа отын шығыны 3 акр болды, ал бұрын бес жылдамдықты беріліс қорабында ол 100 км-ге 8 литр болды.

607 қалғандары өзгеріссіз қалды. Кабинадағы жалпы эргономика орташа, пайдаланылған материалдар сапалы, жаңбыр сенсоры әлі де сезімтал және сезімталдықты реттеу мүмкіндігі жоқ, артқы орындықта бойлық кеңістік көп, бірақ шамалы жеткіліксіз. биіктігі (биіктігі 1 метрден жоғары адамдар үшін) және стандартты жабдықтардың тізімі, әсіресе Pack нұсқасында, өте ұзақ.

Peugeot 607 үшін жабдықтар тізімін жаңасын сатып алу арқылы бұрынғыдан да кеңейтуге болады. Жаңа кемшіліктерге жүктеу қақпағын автоматты жабу жүйесі мен телефонды автомобиль сымдарына сымсыз қосу үшін Bluetooth технологиясын қолданатын хэндсфри құрылғы кіреді.

Бірақ тізімделген жайлылық қымбат. Нақтырақ айтқанда, 607 тесті үшін сіз 9 миллион толарды шегересіз.

Питер Хумар

Сурет: Алёша Павлетич.

Peugeot 607 2.2 HDi (6 беріліс) пакеті

Негізгі ақпарат

Сату: Peugeot Slovenia doo
Негізгі модель бағасы: 31.513,94 €
Тест үлгісінің бағасы: 38.578,70 €
Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз
Қуат:98 кВт (133


KM)
Жеделдету (0-100 км / сағ): 11,0 с
Максималды жылдамдығы: 205 км / сағ
ECE тұтынуы, аралас цикл: 6,6л / 100км

Техникалық ақпарат

қозғалтқыш: 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - тікелей айдау дизель - ығысу 2179 см3 - максималды қуат 98 кВт (133 а.к.) 4000 айн / мин - максималды момент 314 Нм 2000 айн / мин.
Энергия алмасуы: алдыңғы жетекті қозғалтқыш - 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - шиналар 225/55 R 16 H (Continental ContiWinterContact M + S).
Сыйымдылығы: максималды жылдамдығы 205 км / сағ - 0 с ішінде 100-11,0 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 8,8 / 5,4 / 6,6 л / 100 км.
Негізгі: бос көлік 1535 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2115 кг.
Сыртқы өлшемдер: ұзындығы 4871 мм - ені 1835 мм - биіктігі 1460 мм - магистраль 481 л - жанармай багы 80 л.

Біздің өлшемдер

T = 0 ° C / p = 1012 мбар / рел. vl = 76% / Одометр мәртебесі: 8029 км
0-100км жылдамдық:11,6s
Қаладан 402м: 18,2 жыл (


125 км / сағ)
Қаладан 1000м: 33,0 жыл (


161 км / сағ)
Иілгіштік 50-90км / сағ: 8,9 / 13,7 с
Иілгіштік 80-120км / сағ: 11,2 / 15,1 с
Максималды жылдамдығы: 200 км / сағ


(БІЗ.)
сынау шығыны: 8,4 л / 100 км
100 км / сағ тежеу ​​қашықтығы: 52,9m
AM кестесі: 40m

Біз мақтаймыз және сөгеміз

қозғалтқыш

отын шығыны

бай жабдықтар

алтыншы беріліс

ультра сезімтал жаңбыр сенсоры

қозғалтқыштың бос жылдамдықта сәл шайқалуы

алдыңғы орындықтардың бүйірлік тұтқасы нашар

пікір қалдыру