Жеке ұшақ

Біз комикстер мен фильмдерден реактивті ұшақтар мен ұшатын көліктерді көрдік. «Жеке ұшақтың» дизайнерлері біздің жылдам қозғалатын қиялымызды қуып жетуге тырысады. Әсерлері аралас.

Джорджия технологиялық институтынан Hummingbuzz GoFly байқауына қатысады

GoFly жеке көлік ұшағына арналған Boeing байқауының бірінші кезеңі ағымдағы жылдың маусым айында аяқталды. Жарысқа 3-ке жуық адам қатысты. әлемнің 95 елінен құрылысшылар. Ұтып алу үшін XNUMX миллион долларлық ақшалай сыйлық, сондай-ақ инженерлермен, ғалымдармен және аэроғарыш өнеркәсібіндегі басқалармен құнды байланыстар бар, олар командаларға жұмыс прототипін құруға көмектесе алады.

Осы бірінші кезеңнің үздік XNUMX жеңімпазының қатарына АҚШ, Нидерланды, Ұлыбритания, Жапония және Латвия командалары кірді, олардың жобалары Леонардо да Винчидің ұшатын аппараттардың эскиздері немесе ғылыми фантастика жасаушылардың туындыларына ұқсайды.

Бірінші кезеңде командалардан тек дизайн мен техникалық тапсырманы визуализациялау талап етілді. Бұл көліктер әлі жоқ. Үздік он команданың әрқайсысы 20 2019-нан алды. долларды әзірлеуге және ықтимал прототипті құруға жұмсады. Екінші кезең 2019 жылдың наурыз айында аяқталады. Осы күнге дейін командалар жұмыс прототипін ұсынып, сынақ ұшуын көрсетуі керек. 20 жылдың күзіндегі финалдық жарыста жеңіске жету үшін көлік тігінен көтеріліп, жолаушыны 32 миль (1,6 км) қашықтыққа тасымалдауы керек. Жеңімпаздар XNUMX миллион доллар сыйақы алады.

Ұшқыш лицензиясы қажет емес

Жеке ұшақ (PAV) - NASA алғаш рет 2003 жылы көлікті біріктіру, стратегия және технологияны бағалау (VISTA) деп аталатын ұшақтардың әртүрлі түрлерін жасау үшін үлкен жобаның бөлігі ретінде қолданылған термин. Қазіргі уақытта әлемде бір орындық жолаушылар ұшқышсыз ұшақтардан бастап аталған құрылымдарға дейін осы сыныптағы құрылымдардың көптеген прототиптері бар. «Ұшатын машиналар» қонып, бүктелгеннен кейін жолдар бойымен, адам ұшу кезінде тұрған шағын ұшатын платформаларға дейін қозғалады, сәл серфинг тақтасы сияқты.

Кейбір конструкциялар нақты жағдайларда сынақтан өтті. Бұл қытайлық Ehang өндірушісі жасаған Ehang 184 жолаушылар ұшқышсыз ұшқышсыз ұшағы 2014 жылы жасалған және біраз уақыттан бері Дубайда әуе таксиі ретінде сынақтан өтті. Ehang 184 жолаушыларды және олардың сипаттамаларын 100 кг-ға дейін тасымалдай алады.

Әрине, БАҚ-қа электрлік тік ұшып-қонатын (VTOL) ұшақтың қызықты мүмкіндіктері туралы айтқан Илон Маск бұл мәселеге қызығушылық танытуы керек еді, әрине, кез келген сәнді техникалық жаңалық сияқты. Uber 270 км/сағ жылдамдықпен жүретін VTOL таксилерін өзінің жол жүру ұсынысына қосатынын хабарлады. Google компаниясының бас компаниясы Alfabet президенті Ларри Пейдж шағын электрлік ұшақтарды жасаумен айналысатын Zee.Aero және Kitty Hawk стартаптарына қатысады.

GoFly байқауына қатысу, Техас A&M университетінің Harmony тұжырымдамасы

Жақында Пейдж жоғарыда аталған Kitty Hawk компаниясы жасаған Flyer деп аталатын көлікті таныстырды. Компанияның ерте ұшатын көлік прототиптері өте ыңғайсыз көрінді. 2018 жылдың маусымында Китти Хок өзінің YouTube арнасында Flyer дизайнын көрсететін бейнені орналастырды, дизайн әлдеқайда кішірек, жеңілірек және эстетикалық жағымды.

Жаңа модель ең алдымен жүргізушіден үлкен ұшқыштық дағдыларды қажет етпейтін ойын-сауық көлігі болуы керек. Китти Хок аппараттың ұшу биіктігін арттыратын және төмендететін қосқышпен және ұшу бағытын басқаруға арналған джойстикпен жабдықталғанын хабарлады. Жол компьютері тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін шамалы реттеулерді қамтамасыз етеді. Оны он электр қозғалтқышы басқарады. Дәстүрлі жүріс арбасының орнына Flyer үлкен қалтқыларға ие, өйткені машина негізінен су айдындарының үстінен ұшуға арналған. Қауіпсіздік мақсатында көліктің максималды жылдамдығы 30 км/сағ, ал ұшу биіктігі үш метрге дейін шектелді. Ең жоғары жылдамдықта ол батареяны қайта зарядтау қажет болғанша 12-20 минут ұша алады.

АҚШ-та Flyer өте жеңіл ұшақ ретінде жіктеледі, яғни оны пайдалану үшін арнайы лицензия қажет емес. Kitty Hawk Flyer-дің бөлшек сауда бағасын әлі жариялаған жоқ, жай ғана көшірмеге алдын ала тапсырыс беру үшін ресми веб-сайтында сілтемені қамтамасыз етеді.

Flyer-пен бір мезгілде дерлік жеке ұшақтар нарығында тағы бір жаңалық пайда болды. Бұл BlackFly (5), канадалық Opener компаниясының VTOL электрлік ұшағы. Мойындау керек, көбінесе НЛО-мен салыстырғандағы бұл дизайн осы уақытқа дейін ұсынылған ұшатын машиналар мен автономды тікұшақтардың көпшілігінен өзгеше көрінеді.

Опенердің айтуынша, оның жобасы қазірдің өзінде он мың шақырымнан астам сынақ ұшуларын орындаған. Ол дрондарға ұқсас автоматты қону және қайта кіру функцияларын ұсынады. Жүйені джойстиктер арқылы бір жолаушы басқаруы керек, сонымен қатар, кем дегенде АҚШ-та ресми ұшқыш лицензиясын талап етпейді. Оның қашықтығы 40 км және АҚШ-та 100 км/сағ максималды жылдамдығы бар. Flying BlackFly жақсы құрғақ ауа-райын, аязды температураны және минималды желді қажет етеді. Оның ультра жеңіл көлік ретінде жіктелуі оның түнде немесе АҚШ-тың қалалық аудандарының үстінен ұша алмайтынын білдіреді.

«Біз келесі жылы бірінші ұшатын такси прототипін ұшады деп үміттенеміз», - деді Деннис Мюленбург, Boeing компаниясының бас директоры биылғы Farnborough Airshow шоуында желі қолданушыларының сұрақтарына жауап бергенде. «Мен тығыз қалаларда бортында екі адамды қабылдай алатын автономды ұшақтар туралы ойлаймын. Бүгін біз прототиппен жұмыс істеп жатырмыз». Ол жұмысқа Uber-пен бірлесіп осындай жобаны әзірлеген Aurora Flight Sciences компаниясы тартылғанын еске салды.

GoFly жарысына қатысатын латвиялық Aeoroxo LV командасының ERA Aviabike құрылысы.

Көріп отырғаныңыздай, жеке әуе көлігі жобалары үлкенді-кішілі, атақты және белгісізді қамтиды. Сондықтан, мүмкін, біз Boeiga байқауына ұсынылған дизайнға қарасақ, бұл қиял емес шығар.

Қазіргі уақытта ұшатын машиналар, такси дрондары және ұқсас жеке ұшақтармен жұмыс істейтін ең маңызды компаниялар (Нью-Йорк Таймс газетінен): Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium.

Kitty Hawk ұшуының көрсетілімі: