МАЗ автомобильдерінің беріліс қорабының беріліс коэффициенттері

Барлық жабдық сұрақтары.

Өзінің беріліс қорабының нөмірін қалай анықтау керектігін білмейтіндердің барлығына. Төменде дәл анықтау әдісі берілген.

Жетекші дөңгелегі үшін беріліс қорабын айналдыру және беріліс қорабының фланецімен жасалған айналымдар саны мен доңғалақ жасаған айналымдар саны арасындағы қатынасты есептеу арқылы беріліс қатынасын есептеуге болады.
Ол үшін сізге қажет:
Көру тесігіне өтіңіз
автокөлікті доңғалақпен бекітіңіз
беріліс қорабын бейтарап күйге қойыңыз
жетек дөңгелегін көтеріңіз (Назар аударыңыз! егер автомобиль екі жетекші ось, жұмыс осіне беріліс қатынасын есептеген дұрыс), дөңгелекке және еденге сәйкес келетін белгілерді (бормен) қойыңыз.
біз тексеру тесігіне түсіп, фланец пен беріліс қорабының корпусында ұқсас белгіні жасаймыз.
Назар аударыңыз! Кері санақ басталғанға дейін екі белгі де (дөңгелектегі және гимбальдағы) сәйкес келуі керек.
Келесі қадам ассистентпен орындалады (бірақ сіз дөңгелекті ішінен (беріліс қорабы жағынан) белгілесеңіз де, көмекшісіз де жасай аласыз). Бір адам көтерілген доңғалақты (кез келген бағытта) айналдырып, дөңгелектің жасалған толық айналым санын құлақпен санайды, .

ал екінші адам да осы мезетте кардан жасаған айналым санын құлақпен санайды. Көмекшісіз санауды жалғастыра берсеңіз, доңғалақ пен гимбалдың айналуын бір уақытта өзіңіз санауға тура келеді.

Екі белгі мүмкіндігінше бір-біріне сәйкес келгенше (бастапқыда белгіленгендей) санауды жалғастыру маңызды. Осы уақытта доңғалақтың айналуын тоқтатып, доңғалақ пен беріліс қорабының фланецімен жасалған айналымдардың есептелген санын есте сақтау / жазу керек. Жапсырмаларды неғұрлым дәл сәйкестендіруге болады, соғұрлым есептеу дәлірек болады. Кез келген көлікте бұл белгілер ерте ме, кеш пе, мүмкіндігінше дәл сәйкес келетініне сенімді бола аласыз. Мұның ең үлкен ықтималдығы дөңгелектің 16-дан 22-ші айналымына дейін болады.
п
Нәтижесінде біз екі санды алдық. 16 және 39, бұл бізге осы беріліс қорабының беріліс қатынасын анықтауға мүмкіндік береді. Алынған сандар беріліс қатынасы немесе осы беріліс қорабының негізгі жұбының тістерінің саны емес екенін ескеріңіз, бұл тек есептелген сандар.
Назар аударыңыз!!! Дөңгелектің / фланецтің айналу санын есептеу кезінде мүмкіндігінше дәл және мұқият болыңыз! Кішкене қателік (есептелген айналымдар санында) жарамсыз беріліс қорабын сатып алуға әкелуі мүмкін! Күмән туындаған жағдайда есептеуді қайтадан қайталаған дұрыс.
Формула бойынша беріліс коэффициентінің соңғы есебі

Кез келген беріліс қорабының дифференциалының механикасы дөңгелекті айналдырған кезде (біз жасағандай) оның айналу саны екі есе өсетіндіктен, есептелген сандарға (айналымдар) түзету енгізу қажет болады.
Дөңгелектің айналу санын түзетеміз, ол үшін алынған дөңгелектің айналу санын 2-ге бөлу керек. Мысал: 16/2=8. Нәтижесінде біз 8 және 39 екі санын аламыз.
Беріліс қорабының беріліс қатынасын алу үшін, карданның айналу санын (жоғары сан) доңғалақ жасаған айналымдар санына (төменгі сан) бөлу керек.
Мысалы: 39/8 = 4875
Алынған 4875 саны - беріліс қорабының қатынасы.

МАЗ көліктеріндегі беріліс қораптарының беріліс коэффициенттерінің әртүрлілігі көлік құралына негізделген модификациялардың көптігімен және тиісінше тарту және жылдамдық сипаттамаларына қойылатын әртүрлі талаптармен байланысты. Қолданбаға, сондай-ақ көлік құралын пайдалану шарттарына байланысты өндіруші белгілі бір модификация үшін ең қолайлы беріліс қорабын белгілейді. Пайдалану кезінде сипаттамалардың өзгеруі туралы сұрақ жиі туындайды. Беріліс коэффициентін өзгерту іштен жану қозғалтқышындағы жүктеменің төмендеуін де, жылдамдықтың жоғарылауын, отын үнемдеуді және көлік құралының тарту сипаттамаларын өзгертуді білдіреді.

Бұрынғы модификациялардың автомобильдерінде әртүрлі беріліс коэффициенттері бар «дөңгелек» беріліс қораптары орнатылды. Олар конструкциясы бойынша бірдей, айырмашылығы құлыптың және әртүрлі ось біліктерінің болуы, моменттердің мысалдары мен беріліс коэффициенттері төменде келтірілген:

25*11 дана - 7,79

25*12 дана - 7,14

25*13 дана - 6,59

24*15 дана - 5,49

24*16 дана - 5,14

24*17 дана - 4,84

Жиілік түрлендіргіші неғұрлым аз болса, беріліс қорабы «тезірек», тиісінше, жиілік түрлендіргіші неғұрлым үлкен болса, соғұрлым «жоғары момент» үлкен болады.

Ось білігінің ұзындығы 1080, оның 2 саңылаудан тұратын 20 тәжі (құлыптауға болмайтын корпустар үшін, сол және оң жақтары бірдей) және 3 саңылаулардан тұратын 20 тәж (құлпы бар корпус үшін, біреуі 2 крон, екіншісі, 3 тәжі бар құлыптың жағында). Негізінен 4 жерсерігі бар соңғы диск (21*15*51)

Соңғы шығарылымдардың автомобильдерінде «сопақша банджо» бар беріліс қораптары және бортында 5 спутник орнатылған:

29*21 дана - 5,08

29*23 дана - 4,2

29*25 дана - 3,86

29*27 дана - 3,57

29*28 дана - 3,45

24*15 дана - Maz-5,33 үшін 54323
Кіші інілері үшін MAZ - 4370 (39 * 10 және 38 * 11)

Фотодағы беріліс қорабы қандай? Ертерек немесе кейінірек шығарылым? Ал бортта не бар, айта аласыз ба? Орталық көпірде аспа 10 сантиметр жоғары және төмен салбырап тұрады! Қалай ойлайсыз, дайындама немесе редуктордың өзі құлады ма?

Владимир 48.ru, фотосуретке қарағанда, артқы тұрақтандырғышы бар 3 көпірлі Maz. Фотосуреттегі редуктор артқы, дөңгелек, бірінші шығыстар, пластинасы бар 5 спутникке, кейінірек. Ал, ерте және кеш шығарылым, атау шартты, былайша айтқанда, орнату және конфигурациялау нұсқалары көп. Суспензия клиренсіне келетін болсақ, 10 см, әрине, көп, мүмкін 10 мм? Сірә, мұндай ұзақ жұмыстан кейін мойынтіректерді реттеу немесе ауыстыру қажет болады. Тексеру үшін торайды алып тастаған дұрыс. Міне, дөңгелек беріліс пен сопақ банджо мысалдары:
1. «Дөңгелек» редуктор 2. «Сопақша» редуктор

Иә, сіз сипаттағандай бәрі дұрыс, міне машинаның фотосы! Пиглет сатып алды, кардан көп салбырап тұрады, дәл 10 см! Менің ойымша, кем дегенде ортаңғы беріліс қорабы бұзылмай қалды! Ортаңғы көпірдің фотосы! Мен жаңа ғана машина сатып алдым, күндердің бірінде бөшкесін алып тастаймын және ортаңғы осьті бөлшектеймін! Машина ауылшаруашылық самосвалына және, әрине, капиталға айналады! Сіз маған беріліс қорабы туралы айта аласыз ба? Зиловский көпірлерінде толық беріліс коэффициенттері бар платформа бар делік! Менің ойымша, жанармай таситын көлікте жоғары жылдамдықты беріліс қорабы болуы керек пе?

- қосылды: 14 желтоқсан 2014 ж. 19:04 -

Иә, ұмытып кетіппін, МАЗ сатып алғанда, бірден көрдім, кардан ілулі тұр, бағасы құлады! Сатушы маған бұл үш лабиринт тура бірдей, оны алып, оны кез келген редуктордан шығарыңыз, мен одан шошқаны шығардым, бірақ олар қораптың өзін шығара алмады, өйткені ол магистральмен магистральға кедергі келтіреді. желі және құбырлар (барлығы орталық көпірдің астында). Ал мен басқа жақпаға сорғышты тартқанда, мен тесіктердің бойымен үлкен редуктордағы (жүргізілген) тістерді санадым, бір тісті белгіледім және редукторды қайта реттедім және оған 29 тісті санадым!

Владимир 48.ru,

Бұл 29 тіс болған жерде, беріліс қорабының жетекті берілісінде ме, әлде FASHION (шошқа) ма?

Мен жетектегі берілісте 29 тісті санадым, және менің ойымша, шошқадағы бірдей сан (ұмытып қалдым) ертең шошқа туралы фотосуретпен бірге міндетті түрде жазамын!

- Қосылды: 15 жылғы 2014 желтоқсан 14:32 -

Бүгін мен MOD білігіндегі тісті беріліс тістерін санадым. Мен 28 тісімді санадым! (фото) Ал редуктордағы берілісте (менің түсінігімше, жетек тетігі айналып жатыр) аутопсияны көрсетеді!

Металл щетканы алып, оны жылтыратуға дерлік щеткамен щеткамен щеткамен щеткамен түсіріңіз, сонда бедерлі сандар да, өңсіз сандар да болады.

Нақты қай жерде айта аласыз? Оны қай жерде тазалау керек? Әйтпесе, бүкіл тісті шұлықпен жылтырату үшін тазалағаннан гөрі, тісті ашу және тістерді санау оңайырақ болуы мүмкін!

Жоғарыдан, оңға (жүріс бағытында) беріліс қорабының жанында көпір белгілері, беріліс қорабының өзі шамамен жақын жерде. Бәрібір беріліс қорабын ашуды шешті, барлық сандарды бөлшектелгенге санауға болады.

Дауыс беру

Кразевич, тек партия нөмірі және қандай да бір шығарылым күні бар ма? Ал ондағы беріліс коэффициенті соғады ма?

Ескі көпірде олар маған мөр басады: үлгі мен каталог нөмірі (р / с каталогтан табуға болады), мен жаңасына қарамадым, өйткені толтыру қазірдің өзінде басқаша.

Мынадай нәрсе: 53366 240 10…….

Нақты білмеймін, нұсқаулықта басқа ештеңе жазылмаған. Менің ойымша, IF GP беріліс қорабында сәтсіздікке ұшырады. Бірақ мұнда пайдалы болуы мүмкін кесте бар. Ол қызыл түспен белгіленген жерде - MOD және одан жоғары тістер саны - орталық беріліс қорабының берілістерінде.

Мен дерлік алдым! Ертең мен бөшкеден атуға тырысамын, содан кейін көпірді бұзамын! Мен сізге түсіндіремін, өйткені мен Мазов көпірлерімен ешқашан айналыспадым!

Бүгін мен беріліс қорабы қақпағы бар MOD-ны алып тастадым! Екі мойынтірек құлаған (біріншісі фланецтің жанында, екіншісі редукторда) Жетекші берілісте (білікке) орналастырылған және айналатын тісті беріліс тістері (28 тіс) опырылған. Мен жетектегі берілістегі (моментті) тістерді санадым, ол 25 болып шықты. Менің ойымша, беріліс коэффициенті 6,59 болатын беріліс қорабы бар деп ойлаймын. Редуктордың өзіне келетін болсақ, мен оны қалай алатынымды әлі білмеймін, сондықтан міндетті түрде суретке түсіремін! 6.59 беріліс қорабымен қандай жылдамдыққа ие боламын? Резеңке 320. Бақылау пункті YaMZ 238-8 беріліс қорабы 0,71! Мен редукторды 24х17-П.Ч-4,84-ге ауыстыруды ойлап жүрмін, мұндай қораптармен жылдамдық қандай болады? Егер машина астық тасушы ретінде пайдаланылса, сіз қалай ойлайсыз?

4.84-тен астық конвейеріне қиын болады, жылдамдығы шамамен 105-тен 1500 айн/мин. Қорапты 5.49-ға 1500 айн/минутқа қойыңыз, сонда сіз 90-ға барасыз және ол біршама жеңілдейді. Қажет болса, беріліс қорабын қолайлы бағамен реттей аламын.

Ал менде Zila-да 6.33 беріліс, ямз қозғалтқышы, 9 минометтік қорап, -9 беріліс 0.81, ал 2100 айн/мин максималды жылдамдық сағатына 86 км! Мүмкін сіз аздап қате есептеген шығарсыз? Менің ойымша, 90 қораппен 1500 айн/мин сағатына 5.49 км болмайды!