P2749 Аралық біліктің жылдамдық датчигі C тізбегі

P2749 Аралық біліктің жылдамдық датчигі C тізбегі

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Аралық біліктің жылдамдық датчигі C тізбегі

Бұл нені білдіреді?

Бұл жалпы диагностикалық ақаулық коды (DTC) және әдетте автоматты беріліс қорабы бар OBD-II автокөліктеріне қолданылады. Бұған Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet және т.

Жалпы болса да, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін.

Қарсы білік деп аталатын қарсы білік айналу күшінің беріліс қорабының ішіндегі шығыс білігіне кіріс жетегінен таралуына көмектеседі. Қарсы біліктің айналу жылдамдығы сіз қай редукторда екеніңізге байланысты. Қолмен беріліс қорабында бұл редуктордың таңдауымен анықталады, сондықтан біліктің аралық жылдамдығын басқарудың қажеті жоқ.

Екінші жағынан, автоматты беріліс қорабында, егер сіз «D» жетек режимінде болсаңыз, онда беріліс қорабы TCM (берілісті басқару модулі) арқылы анықталады, ол берілістің біркелкі және тиімді өзгеруіне ықпал ететін көптеген сенсорлық кірістерді қолданады. Мұнда берілген сенсорлардың бірі - біліктің аралық жылдамдық сенсоры. TCM гидравликалық қысымды, ығысу нүктелері мен үлгілерді анықтауға және реттеуге көмектесу үшін осы нақты кірісті қажет етеді. Жылдамдық датчиктерінің басқа түрлерін диагностикалау тәжірибесі (мысалы: VSS (автокөліктің жылдамдық сенсоры), ESS (қозғалтқыштың жылдамдық сенсоры) және т.

ECM (Қозғалтқышты басқару модулі) TCM (беріліс қорабын басқару модулі) -мен бірге біліктің жылдамдық сенсорының немесе тізбектерінің ақауларын бақылағанда P2749 және оған қатысты кодтарды (P2750, P2751, P2752) белсендіруі мүмкін. Кейде сенсор істен шыққан кезде, TCM беріліс қорабында басқа жылдамдық сенсорларын қолданады және автоматты беріліс қорабының жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін «резервтік» гидравликалық қысымды анықтайды, бірақ бұл өндірушілер арасында айтарлықтай өзгеруі мүмкін.

P2749 кодының аралық білігінің жылдамдық датчиктерінің тізбегі EC жылдамдығымен (немесе қозғалтқышты басқару модулі) және / немесе TCM (беріліс қорабын басқару модулі) C жылдамдық сенсорының немесе оның тізбегінің жалпы ақаулығын бақылайтын кезде орнатылады. «С» тізбегінің қай бөлігі сіздің жеке қосымшаңызға сәйкес келетінін анықтау үшін автокөлікті жөндеу бойынша арнайы нұсқаулықты қараңыз.

ЕСКЕРТУ. Егер бірнеше ескерту шамдары қосулы болса (мысалы, тартымды басқару, ABS, VSC және т.б.) басқа жүйелерде белсенді кез келген кодтарды жазып алыңыз.

Тарату жылдамдығының сенсорының суреті:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Мен бұл қатені орташа ауыр деп айтар едім. Жоғарыда айтылғандай, сіздің автоматты беріліс қорабы жақсы жұмыс істеуі мүмкін. Дегенмен, ол бір немесе бірнеше күрделі мәселелердің бар-жоғын да көрсетуі мүмкін. Ең жақсы стратегия - кез келген тасымалдау мәселесін мүмкіндігінше тез диагностикалау.

Кодтың қандай белгілері бар?

P2749 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қатты берілісті ауыстыру
• Бақылау тақтасының көптеген көрсеткіштері жанады
• Қолайсыз өңдеу
• Қозғалтқыштың тұрақсыз айналымы

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P2749 қозғалтқыш кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Ақаулы немесе бүлінген аралық біліктің жылдамдық датчигі
• Жылдамдық датчигі мен қолданылатын модульдер арасындағы сымдардың электрлік ақауы
• ECM және / немесе TCM ішкі проблемасы
• Басқа байланысты датчиктер / электромагниттері зақымдалған немесе ақаулы (мысалы: кіріс білігінің жылдамдық сенсоры, шығыс білігінің сенсоры, ауыспалы соленоид және т.б.)
• Ластанған немесе төмен автоматты беріліс сұйықтығы (ATF)

P2749 ақаулықтарды жою қадамдарының кейбірі қандай?

№1 негізгі қадам

Егер сіз бұл кодты зерттесеңіз, сіз трансмиссиялық сұйықтық деңгейін тексеріп қойғансыз деп ойлаймын. Егер жоқ болса, осыдан бастаңыз. Сұйықтық таза және дұрыс толтырылғанына көз жеткізіңіз. Сұйықтық жақсы болғаннан кейін, қарама -қарсы біліктің жылдамдық датчигін табу керек. Көбінесе бұл датчиктер тікелей беріліс корпусына орнатылады.

Сенсорға сорғыштың астынан да кіруге болады, бұл кіру үшін ауа тазартқыш пен қорапты, әр түрлі жақшаларды, сымдарды және т. Сенсор мен байланысқан қосқыштың жақсы жағдайда екеніне және толық қосылғанына көз жеткізіңіз.

КЕҢЕС: жаңа сұйықтық иісі бар күйдірілген АТФ (автоматты беріліс сұйықтығы) қажет, сондықтан барлық жаңа сүзгілермен, тығыздағыштармен және сұйықтықтармен толық беріліс қызметін көрсетуден қорықпаңыз.

№2 негізгі қадам

Оңай қол жеткізілетін жылдамдық сенсоры алынып, тазалануы керек. Бұл ешнәрсені қажет етпейді, ал егер сенсорды алып тастағаннан кейін шамадан тыс ластанғанын байқасаңыз, сіз өзіңіздің проблемаларыңызды жуып тастай аласыз. Сенсорды таза ұстау үшін тежегіш тазалағыш пен шүберек қолданыңыз. Лас және / немесе чиптер сенсорлардың көрсеткіштеріне әсер етуі мүмкін, сондықтан сенсордың таза екеніне көз жеткізіңіз!

ЕСКЕРТУ. Сенсордағы үйкелістің кез келген белгісі реактор сақинасы мен сенсор арасындағы қашықтықтың жеткіліксіздігін көрсетуі мүмкін. Сірә, сенсор ақаулы, енді ол сақинаға тиеді. Егер ауыстыру сенсоры сақинаны әлі де тазаламаса, сенсор / реактор саңылауын реттеу үшін өндіріс процедураларын қараңыз.

№3 негізгі қадам

Сенсорды және оның тізбегін тексеріңіз. Сенсордың өзін тексеру үшін мультиметрді және өндірушінің арнайы сипаттамаларын пайдалану керек және сенсордың түйреуіштері арасындағы әртүрлі электрлік мәндерді өлшеу керек. Бір жақсы амал - бұл сынақтарды бірдей сымдардан, бірақ ECM немесе TCM қосқышындағы сәйкес түйреуіштерде орындау. Бұл пайдаланылып жатқан қауіпсіздік белдігінің, сондай-ақ сенсордың тұтастығын тексереді.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P2749 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2749 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.