P2669 Іске қосқыш кернеуінің В кернеуі / Ашық

P2669 Іске қосқыш кернеуінің В кернеуі / Ашық

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Жетек кернеуі В тізбегі / ашық

Бұл нені білдіреді?

Бұл генераторлық қондырғының диагностикалық ақаулық коды (DTC) және әдетте OBD-II автокөліктеріне қолданылады. Автомобиль брендтеріне Dodge, Chrysler, Ford, Chevrolet, Toyota, Honda, Nissan және т.б. кіреді, бірақ олармен шектелмейді.

ECM (қозғалтқышты басқару модулі) көптеген датчиктерді, электромагнитті, жетектерді, клапандарды және т.б. бақылауға және реттеуге ғана емес, сонымен қатар осы компоненттердің біркелкі жұмыс жасауына және қажетті мәндерге жету үшін дәйекті болуына жауап береді. Мұның бәрі сіздің көлігіңіздің максималды үнемділігі мен өнімділігін қамтамасыз ету үшін. Бұл жағдайда, егер сіз P2669 кодын немесе онымен байланысты кодты алсаңыз, сіздің маркаңызға және моделіңізге байланысты, сіз жолды басқаруда ақауларға тап болуыңыз мүмкін.

Айта кету керек, менің еуропалық модельдермен жұмыс тәжірибемде мен бұл кодты EVAP диагностикалық коды ретінде көрдім. Потенциалды айырмашылықтарды көрсете отырып, диагностиканың дұрыс бағытта болуын қамтамасыз ету үшін қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулыққа жүгіну қажет екені айтпаса да түсінікті. Көп жағдайда сіздің белгілеріңіз ақауларды жою үшін қандай жүйелермен / компоненттермен жұмыс жасайтындығыңыздың күшті көрсеткіші болады.

P2669 және онымен байланысты кодтар туралы айтатын болсақ, ECM диск жетегінің кернеу тізбегіндегі қалыптан тыс мәнді анықтады. Ол нақты мәндерді қажетті мәндермен салыстыру арқылы ауытқуларды таниды. Егер олар қажетті диапазоннан тыс болса, құралдар тақтасындағы MIL (ақаулық индикаторы) шамы жанады. Ол бұл ақаулықты ақаулықтың көрсеткіш шамы жанғанға дейін бірнеше жүргізуші циклінде бақылап отыруы керек. Міндетті түрде тізбек ішіндегі «В» белгісін тексеріңіз. Сіздің маркаңыз бен моделіңізге байланысты, бұл белгілі бір сымды, белдікті, орынды және т.б. көрсетуі мүмкін. Дегенмен, бұл үшін әрқашан OEM (түпнұсқалық жабдықты өндіруші) техникалық қызметі ұсынған ақпаратқа жүгініңіз.

Оны TCM (Transmission Control Module) арқылы анықтауға болады, ол сіздің кодтың сипаттамасы мен үлгісіне байланысты.

P2669 (В жетегінің кернеу тізбегі / ашық) ECM немесе TCM «В» жетегінің кернеу тізбегіндегі ашуды (немесе жалпы ақаулықты) анықтағанда белсенді болады.

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Мұндағы ауырлық әдетте орташа. Бірнеше кодтық сипаттамалар бар екенін ескере отырып, диагноз қою кезінде абай болу керек. Тиісті қызмет деректері қажет. Егер бұл сіздің жағдайда жіберу коды болса, сіз оны кешіктірмей тезірек жөндеткіңіз келетіні сөзсіз. Белсенді трансмиссия коды бар көлікті күнделікті пайдалану - біз қабылдағымыз келмейтін тәуекел.

Кодтың қандай белгілері бар?

P2669 диагностикалық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Редуктордың нашар ауысуы
• Моменттің болмауы
• Редукторда қалып қойды
• CEL (қозғалтқыш жарығын тексеру) қосулы
• Жалпы нашар өңдеу
• Шығу қуаты шектеулі
• Нашар отын шығыны
• Қозғалтқыштың айналу / айналу жиілігі қалыпты емес

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P2669 DTC себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Сынған / тозған сым
• Суға шабуыл
• Балқытылған / сынған қосқыш
• Қуатқа қысқа тұйықталу
• Жалпы электрлік ақаулық (мысалы, зарядтау жүйесіндегі ақаулық, дұрыс емес батарея және т.

P2669 диагностикасы мен ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?

Кез келген ақаулықты жою процесінің бірінші қадамы - белгілі бір көлік құралының белгілі ақауларына техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) қарау.

Жетілдірілген диагностикалық қадамдар автокөліктің нақты сипаттамасына айналады және дәл орындалуы үшін тиісті жетілдірілген жабдық пен білімді қажет етуі мүмкін. Біз төменде негізгі қадамдарды сипаттаймыз, бірақ автокөлігіңізге қатысты нақты қадамдар үшін сіздің көлігіңіз / маркаңыз / үлгісі / беріліс қорабының жөндеу нұсқаулығын қараңыз.

№1 негізгі қадам

Сіз диагнозды қалай қабылдайтындығыңыз сіздің түріңізге және моделіңізге, сондай -ақ сіз сезінетін белгілерге байланысты болады. Жалпы айтқанда, біріншіден, біз сканермен кодтарды тазалап, машинаны қайтадан іске қосқанша жүргізуіміз керек. Егер солай болса, біз жұмыс істейтін дұрыс тізбекті / белдікті анықтағаннан кейін, оның зақымдалғанын тексеріңіз. Оны көліктің астына қоюға болады, онда жол қоқысы, балшық, мұз және т.б. тізбектерге зақым келтіруі мүмкін. Егер ашық болса және / немесе тозған сымдарды жөндеңіз. Сонымен қатар, тиісті қосқыштарды тексеру жақсы болар еді. Электрлік ақауларды тудыруы мүмкін иілген немесе зақымдалған түйреуіштерді тексеру үшін оларды өшіруге болады. Кейде тізбектегі жоғары қарсылық шамадан тыс қызуға әкелуі мүмкін. Ол оқшаулау арқылы күйіп кетуі мүмкін! Бұл сіздің проблемаңызды тапқаныңыздың жақсы көрсеткіші болады.

ЕСКЕРТУ. Әрқашан зақымдалған сымдарды дәнекерлеп, орап алыңыз. Әсіресе, олар табиғаттың әсеріне ұшыраған кезде. Дұрыс электр қосылымын қамтамасыз ету үшін коннекторларды түпнұсқалармен ауыстырыңыз.

№2 негізгі қадам

Қызметтік ақпаратты пайдаланып, дискіні табыңыз. Кейде оларға сырттан кіруге болады. Егер бұлай болса, дискінің тұтастығын тексеруге болады. Бұл тестте қолданылатын қажетті мәндер айтарлықтай ерекшеленеді, бірақ мультиметр мен қызмет нұсқаулығы бар екеніне көз жеткізіңіз. Қосылымдарға қажетсіз зақым келтірмеу үшін әрқашан дұрыс сынақ түйреуіштерін қолданыңыз. Егер жазылған мәндер қажетті диапазоннан тыс болса, сенсорды ақаулы деп санауға болады және оны жаңасына ауыстыру керек.

№3 негізгі қадам

ECM (қозғалтқышты басқару модулі) мен TCM (трансмиссиялық басқару модулі) анық зақымдалғанын тексеріңіз. Кейде олар су жиналып, коррозияға әкелетін жерлерде орналасады. Кез келген жасыл ұнтақ қызыл жалауша болып саналуы керек. Лицензиялаушы маман ECM диагностикасының күрделілігін ескере отырып, осы жерден алуға тиіс.

Бұл мақала тек ақпараттық мақсаттарға арналған және сіздің жеке көлігіңізге арналған техникалық деректер мен қызмет бюллетендері әрқашан басымдыққа ие болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P2669 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2669 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.