P2626 O2 сенсорлық сорғының ток түзету схемасы ашық / B1S1 ашық
Мазмұны
P2626 O2 сенсорлық сорғының ток түзету схемасы ашық / B1S1 ашық
OBD-II DTC мәліметтер парағы
O2 датчигі сорғышы ток шектеу тізбегі / блок 1 ашық тізбек, датчик 1
Бұл нені білдіреді?
Бұл Powertrain диагностикалық ақаулықтың жалпы коды (DTC) әдетте OBD-II жабдықталған барлық көлік құралдарына қолданылады, соның ішінде Форд, Киа, Hyundai, Mini, Audi, VW, Mercedes, BMW және т.б.
DTC P2626 OBDII O2 сенсорлық сорғының токты реттеу схемасымен байланысты. Алғашқы сенсорға алты түрлі кодты орнатуға болады, ол сенсор деп аталады, егер қуат бергішті басқару модулі O2 сенсорлық сорғының токты басқару тізбегіндегі ақаулықты анықтаса.
Бұл P2626, P2627, P2628, P2629, P2630 және P2631 кодтары, PCM -ге кодты орнатуға және Check Engine шамын қосуға сигнал беретін арнайы сигналға негізделген.
P2626 коды O2 сенсорының сорғы тоқының сызба тізбегі 1 банк сенсоры 1 үшін ашық болғанда PCM арқылы орнатылады. Көп блокты қозғалтқыштарда 1-ші қатар №1 цилиндрді қамтитын қозғалтқыш тобы болып табылады.
O2 сенсоры не істейді?
O2 сенсоры қозғалтқыштан шыққан кезде шығатын газдағы жанбаған оттегінің мөлшерін бақылауға арналған. PCM пайдаланылған газдардағы оттегінің деңгейін анықтау үшін O2 датчиктерінің сигналдарын қолданады.
Бұл көрсеткіштер отын қоспасын бақылау үшін қолданылады. PCM отын қоспасын қозғалтқыш бай (оттегі аз) немесе аз (оттегі көп) болған кезде сәйкесінше реттейді. Барлық OBDII автокөліктерінде кемінде екі О2 датчигі бар: біреуі каталитикалық түрлендіргіштің алдында (оның алдында) және екіншісі одан кейін (төменде).
Қосарланған шығудың тәуелсіз конфигурациясында төрт O2 сенсоры болады. Бұл P2626 коды катализатордың алдындағы датчиктермен байланысты (сенсор №1).
Кодтың ауырлығы мен белгілері
Бұл кодтың ауырлығы орташа, бірақ уақытында түзетілмесе дамиды. P2626 ақаулық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Нашар өнімділік
- Қозғалтқыш жұмсақ қоспамен жұмыс істейді
- Қозғалтқыш толық қуатында жұмыс істейтін болады
- Қозғалтқыш шамы жанғанын тексеріңіз
- Шығатын түтін
- Жанармай шығынын жоғарылату
P2626 кодының жалпы себептері
Бұл кодтың мүмкін себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
- O2 сенсорының ақаулығы
- O2 сенсорында көміртектің жиналуы
- Сөндірілген сақтандырғыш (бар болса)
- Жанармай қысымы тым жоғары
- Жанармай қысымы тым төмен
- Қозғалтқыштағы вакуумның ағуы
- Шығатын газдың шамадан тыс ағуы
- Тоттанған немесе зақымдалған қосқыш
- Ақаулы немесе зақымдалған сымдар
- Ақаулы PCM
Қалыпты жөндеу
- O2 датчигін ауыстыру немесе тазалау
- Жанып кеткен сақтандырғышты ауыстыру (бар болса)
- Жанармай қысымын реттеу
- Қозғалтқыштың вакуумдық ағуын жою
- Шығарылған газдың ағуын жою
- Қосқыштарды коррозиядан тазарту
- Сымдарды жөндеу немесе ауыстыру
- PCM жыпылықтауы немесе ауыстырылуы
P2626 Диагностика және жөндеу процедуралары
TSB қолжетімділігін тексеріңіз
Кез келген ақаулықты жоюдың бірінші қадамы-көлік құралына техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) жыл, модель және электр қондырғысы бойынша қарау. Кейбір жағдайларда, бұл сізге дұрыс бағытта көрсете отырып, ұзақ уақыт бойы көп уақытты үнемдеуге мүмкіндік береді.
Екінші қадам - каталитикалық түрлендіргіштің алдыңғы жағында O2 сенсорын орнату. Байланысты сымдарды сызаттар, қажалулар, ашық сымдар немесе күйік іздері сияқты айқын ақауларды тексеру үшін мұқият визуалды тексеруді орындаңыз. Содан кейін коннекторды қауіпсіздік, коррозия және контактілердің зақымдалуын тексеру керек. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, визуалды тексеру ықтимал пайдаланылған газдардың ағып кетуін анықтауды қамтуы керек. Жанармай шығыны мен қозғалтқыштың жұмысына байланысты отын қысымын сынау ұсынылуы мүмкін. Бұл талапты анықтау үшін арнайы техникалық деректермен кеңесу керек.
Қосымша қадамдар
Қосымша қадамдар автокөліктің нақты сипаттамасына айналады және дәл орындалуы үшін тиісті жетілдірілген жабдықты қажет етеді. Бұл процедуралар цифрлық мультиметр мен көлік құралына арналған техникалық анықтамалық құжаттарды қажет етеді. Кернеуге қойылатын талаптар өндірістің нақты жылына, көлік моделіне және қозғалтқышқа байланысты.
Кернеу сынағы
Жанармай қоспасы 14.7 -ден 1 -ге дейінгі арақатынада теңдестірілгенде, бұл көптеген қозғалтқыштар үшін қалыпты жұмыс, қалыпты көрсеткіш шамамен 0.45 вольтты көрсетеді. Оттегі сенсоры әдетте жанармай қоспасы бай болғанда және газда жанбаған оттегі болған кезде шамамен 0.9 вольтке дейін шығарады. Қоспа майысқан кезде сенсордың шығысы шамамен 0.1 вольтке дейін төмендейді.
Егер бұл процесс қуат көзінің немесе жердің жоқтығын анықтаса, сымдардың тұтастығын тексеру үшін үздіксіздікті тексеру қажет болуы мүмкін. Үздіксіздікті тестілеу әрқашан тізбектен ажыратылған кезде жүргізілуі керек және егер деректер кестесінде басқаша көрсетілмесе, қалыпты көрсеткіш 0 Ом болуы керек. Қарсылық немесе үздіксіздік ақаулы сымның ашық немесе қысқа тұйықталғанын көрсетеді және оны жөндеуді немесе ауыстыруды қажет етеді.
Осы мақаладағы ақпарат O2 сенсорлық сорғының ток тримінің ілмегімен байланысты мәселені шешудің дұрыс бағытына бағытталды деп үміттенемін. Бұл мақала тек ақпараттық мақсаттарға арналған және сіздің көлігіңізге арналған нақты техникалық деректер мен қызмет бюллетендері әрқашан басымдыққа ие болуы керек.
Қатысты DTC талқылаулары
- Hyundai Elantra кодтары P2626 және p0030Менің 08 Hyundai elantra кодтарын лақтырады p2626 02 сорғышы ағымдық реттеу тізбегінің сенсоры / ашық қатар 1, датчик 1 және p0030 ортақ 02с жылытқышты басқару тізбегі (банк 1, сенсор 1). Мен сенсорды тексеруге бардым, бірақ оның 5 сымы бар екенін түсіндім: көк, қара, сары, сұр және ақ; олар не үшін екенін кім біледі? ...
P2626 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P2626 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
