P2603 Салқындатқыш сорғыны басқару тізбегі Жоғары
Мазмұны
P2603 Салқындатқыш сорғыны басқару тізбегі Жоғары
Басты »P2603-P2699 кодтары» P2603
OBD-II DTC мәліметтер парағы
Салқындатқыш сорғының басқару схемасы «А» жоғары сигнал
Бұл нені білдіреді?
Бұл жалпы трансмиссия / қозғалтқыш DTC әдетте салқындатқыш сұйықтық сорғысы бар барлық OBDII қозғалтқыштарына қолданылады, бірақ кейбір Ford, Honda, Nissan және Toyota гибридтерінде жиі кездеседі.
Салқындатқыш сорғы A (CP-A) әдетте қозғалтқыштың алдыңғы жағында, қозғалтқыштың жоғарғы жағында, доңғалақ доғаларының ішінде немесе қалқанға қарама-қарсы орнатылған болуы мүмкін. CP-A күштік агрегатты басқару модулінің (PCM) электр сигналымен басқарылады.
PCM АЖ-мен қашан және қанша уақыт жұмыс істеу керектігін анықтау үшін кіріс алады. Бұл кірістер салқындатқыш температурасынан, ауа кіру температурасынан, қозғалтқыш жылдамдығынан және кондиционерлік қысым датчиктерінен алынған кернеу сигналдары болып табылады. PCM бұл кірісті алғаннан кейін сигналды CP-A-ге өзгерте алады.
P2603 әдетте электрлік ақауларға байланысты орнатылады (CP-A схемасы). Ақаулықтарды жою кезеңінде, әсіресе үзіліссіз мәселені шешкенде, оларды назардан тыс қалдыруға болмайды.
Ақаулықтарды жою қадамдары өндірушіге, CP-A түріне және сым түстеріне байланысты өзгеруі мүмкін.
Сәйкес салқындатқыш сорғы тізбегінің ақаулық кодтары:
- P2600 Салқындатқыш сорғы «А» Ашық басқару схемасы
- P2601 «А» салқындатқыш сорғысының жұмыс ауқымы
- P2602 «А» салқындатқыш сорғы Басқару тізбегіндегі төмен сигнал
Симптомдар мен ауырлық дәрежесі
Салқындату жүйесіне әсерінен ауырлық дәрежесі әдетте өте ауыр. Әдетте бұл электрлік ақаулық болғандықтан, PCM оны толық өтей алмайды. Ішінара өтемақы әдетте салқындатқыш желдеткіштердің үнемі жұмыс істейтінін білдіреді (100% жұмыс циклы).
P2603 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Ақаулықтың көрсеткіш шамы жанып тұр
- қызып кету
- Кондиционер жүйесі дұрыс жұмыс істемейді
себептері
Бұл кодты орнатудың мүмкін себептері:
- Салқындатқыш сорғыға арналған ашық тізбек - мүмкін
- Салқындатқыш сорғы ақаулы - мүмкін
- Сәтсіз PCM – екіталай
Диагностикалық және жөндеу процедуралары
Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.
Содан кейін сіздің көлігіңізден B (CP-A) салқындатқыш сорғыны табыңыз. Бұл сорғы әдетте қозғалтқыштың алдыңғы жағында, қозғалтқыштың жоғарғы жағында, доңғалақ доғаларының ішінде немесе қалқанға қарама -қарсы орнатылады. Табылғаннан кейін коннектор мен сымдарды көзбен тексеріңіз. Сызаттар, сызаттар, ашық сымдар, күйік іздері немесе балқытылған пластикті іздеңіз. Коннекторды ажыратып, коннектордың ішіндегі терминалдарды (металл бөлшектерді) мұқият тексеріңіз. Олардың күйгенін немесе коррозияны көрсететін жасыл түсі бар -жоғын қараңыз. Егер терминалдарды тазалау қажет болса, контактілі электрлік тазартқышты және қылшық пластикалық щетканы қолданыңыз. Терминалдар тиетін жерге кептіруге және электрлік майды жағуға рұқсат етіңіз.
Егер сізде сканерлеу құралы болса, DTC -ті жадтан тазалаңыз және P2603 қайтарылатынын қараңыз. Егер бұлай болмаса, онда байланыс мәселесі болуы мүмкін.
Осы нақты код үшін бұл реле/релелерге қосылу сияқты алаңдаушылықтың ең көп тараған аймағы, сорғы ақаулығы екінші орында келеді.
Егер код қайтарылса, бізге сорғыны және онымен байланысты схемаларды тексеру қажет болады. Әдетте әрбір салқындатқыш сорғыда 2 сым болады. Алдымен салқындатқыш сорғысына баратын белдікті ажыратыңыз. Сандық вольт омметрді (DVOM) қолданып, есептегіштің бір сымын сорғының бір терминалына қосыңыз. Қалған есептегіш сымды сорғының басқа терминалына қосыңыз. Ол ашық немесе қысқа тұйықталмауы керек. Сіздің көлігіңіздің қарсыласу сипаттамаларын тексеріңіз. Егер сорғы қозғалтқышы ашық немесе қысқа тұйықталса (қарсылық шексіз немесе кедергісіз / 0 Ом), салқындатқыш сорғыны ауыстырыңыз.
Егер бұл сынақ DVOM арқылы өтсе, салқындатқыш сорғының қуат тізбегінде 12В бар екеніне көз жеткізіңіз (қызыл сым - қуат тізбегіне, қара сым - жақсы жерге). Салқындатқыш сорғыны іске қосатын сканерлеу құралының көмегімен салқындатқыш сорғыны қосыңыз. Егер сорғыда 12 вольт болмаса, PCM немесе реледегі сорғыға сымдарды жөндеңіз немесе PCM ақаулы болуы мүмкін.
Егер бәрі тәртіппен болса, салқындатқыш сорғының дұрыс жерге қосылғанын тексеріңіз. Сынақ лампасын 12 В аккумуляторлық батареяға қосыңыз (қызыл терминал) және сынақ шамының екінші ұшын салқындатқыш сорғы тізбегінің жерге тұйықталатын жерге тұйықтау тізбегіне тигізіңіз. Салқындатқыш сорғыны басқару үшін сканерлеу құралын қолданып, сканерлеу құралы сорғыны басқарған сайын сынақ шамының жанатынын тексеріңіз. Егер сынақ шамы жанбаса, бұл ақаулы схеманы көрсетеді. Егер ол жанып тұрса, үзіліссіз қосылуды көрсететін сынақ шамының жыпылықтағанын білу үшін сорғыға баратын белдікті жылжытыңыз.
Егер барлық алдыңғы сынақтар өтіп, сіз P2603 алуды жалғастыра берсеңіз, бұл, ең алдымен, салқындатқыш сорғының істен шыққанын көрсетеді, дегенмен салқындатқыш сорғы ауыстырылмайынша істен шыққан PCM жоққа шығарылмайды. Егер сенімді болмасаңыз, білікті автомобиль диагностикасынан көмек сұраңыз. Дұрыс орнату үшін PCM бағдарламалануы немесе көлік құралына калибрленуі керек.
Басқа салқындатқыш сорғыларға ұқсас кодтарға P261A, P261B, P261C және P261D кіреді.
Қатысты DTC талқылаулары
- Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.
P2603 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P2603 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
