P250F Қозғалтқыш майының деңгейі тым төмен

P250F Қозғалтқыш майының деңгейі тым төмен

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Қозғалтқыш майының деңгейі тым төмен

Бұл нені білдіреді?

Бұл OBD-II көптеген автокөліктерге (1996 және одан жаңа нұсқалар) қолданылатын Powertrain диагностикалық ақаулықтың жалпы коды (DTC). Бұған Honda, Acura, Volvo, Fiat, Kia, т.б. кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы алғанда, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін.

OBD-II DTC P250F және онымен байланысты кодтар P250A, P250B, P250C, P250D және P250E қозғалтқыш майының деңгей сенсорының тізбегімен байланысты. Бұл схема мұнай деңгейінің қауіпсіздік тізбегі ретінде де белгілі.

Қозғалтқыш майының деңгейінің сенсорлық тізбегі қозғалтқыштың ішкі компоненттері майлағыштың дұрыс мөлшерін алуын қамтамасыз ету үшін мотор майының деңгейі мен май қысымын бақылауға арналған. Қозғалтқыш майының деңгейінің сенсоры әдетте мотор майының табақшасының ішіне немесе ішіне орнатылады және оның нақты орналасуы көлікке байланысты. Бұл процесс мұнай беру жүйесінің конфигурациясына байланысты орындалуы тиіс әр түрлі компоненттерді қамтиды.

PCM қозғалтқыш майының «тым төмен» деңгейін анықтаған кезде, P250F коды орнатылады және қозғалтқыштың бақылау шамы жанады, Қызмет көрсету қозғалтқышы шамы немесе екеуі де жануы мүмкін. Кейбір жағдайларда PCM қозғалтқыштың ішкі компоненттерінің зақымдалуын болдырмау үшін қозғалтқышты өшіруі мүмкін.

Май деңгейінің сенсоры:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Код маңызды және дереу назар аударуды қажет етеді. Майлаудың жеткіліксіздігі немесе май қысымы қозғалтқыштың ішкі бөлшектеріне тез зақым келтіруі мүмкін.

Кодтың қандай белгілері бар?

P250F ақаулық кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыш іске қосылмайды
• Төмен май қысымы көрсеткішінің көрсеткіші
• Жақында қозғалтқыштың қызмет көрсету шамы қосылады
• Қозғалтқыш шамының жанғанын тексеріңіз

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

Бұл P250F кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыш майының төмен деңгейі (мүмкін)
• Май деңгейінің сенсоры ақаулы
• Лас немесе бітелген май қысымының сенсоры
• Қозғалтқыш майының деңгейі тым жоғары
• Ақаулы немесе зақымдалған сымдар
• Коррозияға ұшыраған, зақымдалған немесе бос коннектор
• Ақаулы сақтандырғыш немесе қосқыш (бар болса)
• Ақаулы PCM

P250F ақаулықтарын жоюдың қандай қадамдары бар?

Бірінші маңызды қадам - ​​мотор майының күйін тексеру және оның деңгейін растау. Қажет болса, дұрыс. Есіңізде болсын, егер қозғалтқыш майының деңгейі өте төмен болса, бұл ағып кетуден болуы мүмкін. Жай ғана май қосып, әрі қарай жүруді жалғастыру кодтың тез оралуына және қозғалтқыштың елеулі бұзылуына әкелуі мүмкін!

Ақаулықтарды жою үдерісіндегі келесі ең жақсы қадам-автокөліктерге техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) жыл, модель және электр қондырғысы бойынша зерттеу. Кейбір жағдайларда, бұл сізге дұрыс бағытты көрсете отырып, ұзақ уақытты үнемдеуге мүмкіндік береді.

Содан кейін қозғалтқыш майының деңгей сенсорының тізбегімен байланысты барлық компоненттерді табыңыз және айқын физикалық зақымдарды іздеңіз. Белгілі бір көлік құралына байланысты, бұл схемада майдың қысым датчигі, қосқыштар, ақаулық көрсеткіштері, май қысымы сенсоры және ПКМ сияқты бірнеше компоненттер болуы мүмкін. Байланыстырылған сымдарды сызаттар, сызаттар, жалаңаш сымдар немесе күйік іздері сияқты айқын ақауларға тексеру үшін мұқият визуалды тексеру жүргізіңіз. Әрі қарай, коннекторлардың қауіпсіздігі, коррозиясы мен зақымдалуы үшін қосқыштар мен қосылыстарды тексеру керек. Бұл процесте барлық электрлік қосқыштар мен барлық компоненттерге, соның ішінде PCM қосылыстары болуы керек. Май деңгейіндегі қауіпсіздік тізбегінің конфигурациясын тексеру және тізбекте сақтандырғыш немесе балқитын байланыс бар -жоғын білу үшін автокөлігіңіздің арнайы паспортына жүгініңіз.

Қосымша қадамдар

Қосымша қадамдар автокөліктің нақты сипаттамасына айналады және дәл орындалуы үшін тиісті жетілдірілген жабдықты қажет етеді. Бұл процедуралар цифрлық мультиметр мен көлік құралына арналған техникалық анықтамалық құжаттарды қажет етеді. Бұл жағдайда май қысымын өлшеуіш ақауларды жоюды жеңілдетеді.

Кернеу сынағы

Анықтамалық кернеу мен рұқсат етілген диапазондар көлік құралына және контур конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін. Нақты техникалық деректер ақауларды жою кестелерін және дәл диагноз қоюға көмектесетін қадамдардың сәйкес тізбегін қамтиды.

Егер бұл процесс қуат көзінің немесе жердің жоқтығын анықтаса, сымдардың, қосқыштардың және басқа компоненттердің тұтастығын тексеру үшін үздіксіздікті тексеру қажет болуы мүмкін. Үздіксіздікті тексеру әрқашан электр тізбегінен ажыратылған кезде жүргізілуі керек және қалыпты сымдар мен қосылым көрсеткіштері қарсылықтың 0 Ом болуы керек. Қарсылық немесе үзіліссіздік ашық немесе қысқа тұйықталған сымдарды көрсетеді және жөндеуді немесе ауыстыруды қажет етеді. PCM -ден кадрға дейінгі үздіксіздікті тексеру жерлендіргіш белдіктер мен жерге қосылатын сымдардың тұтастығын растайды. Қарсылық байланыстың үзілгенін немесе мүмкін коррозияны көрсетеді.

Бұл кодты түзетудің стандартты әдістері қандай?

• Қозғалтқыш майының деңгей датчигін ауыстыру немесе тазалау
• Май мен сүзгіні ауыстыру
• Қосқыштарды коррозиядан тазарту
• Ақаулы сымдарды жөндеу немесе ауыстыру
• Жанып кеткен сақтандырғышты немесе сақтандырғышты ауыстыру (бар болса)
• Ақаулы жерге қосу таспаларын жөндеу немесе ауыстыру
• PCM жыпылықтауы немесе ауыстырылуы

Жалпы қате

• Қате сымдар немесе қосылулар осы PCM орнатуға себеп болған кезде қозғалтқыш майының деңгей сенсорын ауыстырыңыз.

Бұл мақаладағы ақпарат қозғалтқыш майының сенсорлық тізбегінің DTC ақауларын шешуге сізге дұрыс бағыт берді деп үміттенемін. Бұл мақала тек ақпараттық мақсаттарға арналған және сіздің көлігіңізге арналған нақты техникалық деректер мен қызмет бюллетендері әрқашан басымдыққа ие болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P250F коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де P250F қате коды бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.