P2454 Дизельді бөлшектер сүзгісінің қысым сенсоры төмен сигнал

OBD-II ақаулық коды - P2454 - деректер парағы

P2454 - Дизельді бөлшектер сүзгісі A қысым сенсорының тізбегі төмен

P2454 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) - бұл жалпы беріліс коды, яғни ол 1996 жылдан бастап барлық көлік құралдарына қолданылады (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW және т.б.). Жалпы сипатта болғанымен, жөндеудің нақты қадамдары брендке / модельге байланысты әр түрлі болуы мүмкін.

Мен P2454 кодын сақтаған кезде, қуат бергішті басқару модулі (PCM) DP белгіленген қысым датчигінің тізбегінен төмен кернеудің кірісін анықтады. Бұл код тек дизельді қозғалтқыштармен жабдықталған көліктерде болуы керек.

Көміртегі (күйе) бөлшектерінің тоқсан пайызын дизельді газдардан тазартуға арналған DPF жүйелері дизельді автокөліктерде тез нормаға айналуда. Дизельді қозғалтқыштар (әсіресе жоғары жылдамдықта) пайдаланылған газдарынан қою қара түтін шығарады. Оны күйе ретінде жіктеуге болады. DPF әдетте болат корпуста орнатылған және каталитикалық түрлендіргіштің (және / немесе NOx ұстағышының) жоғары жағында орналасқан дыбыссыздатқышқа немесе катализаторға ұқсайды. Дизайн бойынша өрескел күйе бөлшектері DPF элементінде ұсталады, ал одан ұсақ бөлшектер (және басқа да шығатын қосылыстар) өте алады.

Қазіргі уақытта дизельді газдардан үлкен күйе бөлшектерін ұстау үшін бірнеше элементтік қосылыстар қолданылады. Олар мыналарды қамтуы мүмкін: қағаз талшықтары, металл талшықтары, керамикалық талшықтар, силикон қабырға талшықтары және кордиерит қабырға талшықтары. Керамика негізіндегі кордиерит-DPF сүзгілерінде қолданылатын талшықтың ең таралған түрі. Кордиерит тамаша сүзгілеу сипаттамаларына ие және өндіруге арзан. Алайда, кордиерит жоғары температурада қызып кету проблемаларына ие, бұл оны пассивті бөлшектерді сүзу жүйесімен жабдықталған автокөліктердегі ақаулықтарға осал етеді.

Кез келген DPF жүрегінде сүзгі элементі орналасқан. Ірі күйе бөлшектері талшықтардың арасында қозғалтқыштың шығатын газдары өткенде қалады. Ірі күйе бөлшектері жиналған сайын шығатын қысым жоғарылайды. Шығарылған газдың қысымы бағдарламаланған деңгейге жеткеннен кейін сүзгі элементін қалпына келтіру қажет. Регенерация пайдаланылған газдардың ДПФ арқылы өтуін жалғастыруға және шығыс қысымының дұрыс деңгейін сақтауға мүмкіндік береді.

Белсенді DPF жүйелері автоматты түрде жаңарады. Жүйенің бұл түрінде PCM бағдарламаланған аралықта DPF -ке химиялық заттарды (соның ішінде дизельді және пайдаланылған сұйықтықты қосқанда) енгізуге арналған. Бұл электронды басқарылатын инъекция пайдаланылған газдардың температурасының жоғарылауына әкеледі, бұл күйген бөлшектердің күйіп кетуіне және азот пен оттегі иондары ретінде бөлінуіне мүмкіндік береді.

Пассивті DPF жүйелері ұқсас (теория бойынша), бірақ оператордың кейбір енгізулерін қажет етеді. Қайта құру процесі бірнеше сағатқа созылуы мүмкін. Кейбір көліктер регенерация процесі үшін білікті жөндеу шеберханасын қажет етеді. Басқа модельдер DPF автокөліктен алынып, процесті аяқтайтын және күйе бөлшектерін кетіретін арнайы машинамен қызмет көрсетілетін етіп жасалған.

Күй бөлшектері жеткілікті түрде жойылғаннан кейін, DPF регенерацияланған болып саналады. Регенерациядан кейін шығатын кері қысым қолайлы деңгейге оралуы керек.

DPF қысым датчигі әдетте қозғалтқыш бөлігіне орнатылады және DPF -ден алыс. Сыртқы шығыс қысымы сенсормен (DPF -ке кіргенде) силикон шлангілер көмегімен бақыланады (DPF және DPF қысым датчигіне қосылған).

Егер ПКМ шығыс қысымының жағдайын өндіруші сипаттамасынан төмен болса немесе DPF A қысым датчигінің бағдарламаланған шегінен төмен электрлік кірісті анықтаса, P2454 коды сақталады.

Симптомдар мен ауырлық дәрежесі

Бұл кодтың сақталуына себеп болатын жағдайлар шұғыл түрде қарастырылуы керек, себебі олар ішкі қозғалтқышқа немесе отын жүйесіне зақым келтіруі мүмкін. P2454 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыш температурасының жоғарылауы
• Қалыпты берілу температурасынан жоғары
• Қозғалтқыш жұмысының төмендеуі
• Жалпы қозғалтқыш өнімділігі төмендей бастауы мүмкін
• Көліктің газ шығару құбырынан көп қара түтін шыға бастауы мүмкін.
• Қозғалтқыштың температурасы шамадан тыс болуы мүмкін

P2454 кодының себептері

Бұл кодты орнатудың мүмкін себептері:

• Шығарылған газдың ағуы
• DPF қысым датчигінің түтіктері / шлангтары бітелген
• DPF қысым сенсорындағы А немесе қысқа тұйықталу
• DPF қысым датчигінің ақаулығы
• Дизельді шығару сұйықтығының резервуары бос болуы мүмкін
• Дизельден шығатын сұйықтық дұрыс емес
• DPF қысым сенсорының тізбегі ашық немесе жеткіліксіз болуы мүмкін
• DPF регенерациясының мүмкін еместігі
• DPF регенерация жүйесі сәтсіз болуы мүмкін

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.

P2454 кодын диагностикалау үшін сандық вольт / омметр, өндірушінің қызмет нұсқаулығы және диагностикалық сканер қажет.

Сәйкес белдіктер мен қосқыштарды көзбен қарап, диагнозды бастаңыз. Ыстық шығатын бөліктерге және / немесе жиектерінің жиектеріне жақын орналасқан сымдарды мұқият тексеріңіз. Бұл қадам генератордың шығуын, батарея кернеуін және батарея терминалын тексерумен аяқталады.

Сіз сканерді қосып, сақталған барлық кодтарды шығарып, кадр деректерін қатыру арқылы жалғастыра аласыз. Бұл ақпаратты болашақта пайдалану үшін міндетті түрде жазыңыз. Енді барлық сақталған кодтарды тазалап, көлікті тексеріңіз. DVOM көмегімен DPF қысым датчигін тексеріңіз. Нұсқауларды өндірушінің қызмет көрсету нұсқаулығынан қараңыз. Егер сенсор өндірушінің қарсылық сипаттамаларына сәйкес келмесе, оны ауыстыру қажет.

Егер сенсор тексерсе, DPF қысым датчигінің жеткізу шлангілерінің бітелуін және / немесе сынуын тексеру керек. Қажет болса, шлангтарды ауыстырыңыз (жоғары температуралы силиконнан жасалған шлангілер ұсынылады).

Егер электр желілері жақсы болса және сенсор жақсы болса, жүйелік схемаларды тексеруді бастауға болады. Электр тізбегінің кедергісін және / немесе үздіксіздігін (DVOM көмегімен) тексермес бұрын барлық байланысты контроллерлерді ажыратыңыз. Тізбектегі ашық немесе қысқа тұйықталуды жөндеу немесе ауыстыру қажет.

Қосымша диагностикалық ескертулер:

• Бұл кодты диагностикалауға кіріспес бұрын, газдың ағып кетуін жөндеңіз.
• Бітелген сенсор порттары және бітелген сенсор түтіктері жиі кездеседі
• Балқытылған немесе кесілген DPF қысым датчигінің шлангтарын ауыстырғаннан кейін қайта бағыттау қажет болуы мүмкін

P2454 кодын түзету үшін осы бөліктерді ауыстырыңыз/жөндеңіз

1. Қозғалтқышты басқару модулі . Әрқашан компоненттер емес, бірақ ECM ақаулы болуы мүмкін. Бұл дұрыс деректерді дұрыс түсіндірмеуге, беріліс қорабына және қозғалтқыштың жалпы жұмысына әсер ететін қате операциялық шешімдерге әкелуі мүмкін. Осылайша, ақаулы модульді ауыстырыңыз және оны қазір қайта бағдарламалаңыз!
2. Дизельді сорғы . Дизельдік сұйықтықты сорғы әдетте беріліс қорабының қақпағында орналасқан. Ол трансмиссияның төменгі жағындағы сорғыдан сұйықтықты сорып, оны гидравликалық жүйеге береді. Ол сондай-ақ беріліс қорабының салқындатқышы мен крутящий түрлендіргішті береді. Сонымен, ақаулы сұйықтық сорғысын қазір ауыстырыңыз!
3. Күшті басқару модулі . Сирек жағдайларда қуатты басқару модулі де ақаулы болуы мүмкін, сондықтан жүйелік және бағдарламалық құрал қателерін мұқият тексеруді қажет етеді. Сондықтан оны тексеріп, қажет болса ауыстырыңыз.
4. EGR клапаны Сізде қозғалтқышпен проблемалар бар ма? EGR клапанында қандай да бір кемшіліктер болса, ол автомобильдегі ауа-отын қатынасын бұзады, бұл сайып келгенде, қуаттың төмендеуі, отынның тиімділігінің төмендеуі және жеделдетумен байланысты мәселелер сияқты қозғалтқыш жұмысының проблемаларын тудырады. Оны мүмкіндігінше тезірек ауыстырыңыз.
5. Шығару жүйесінің бөліктері . Шығару жүйесінің ақаулы бөліктері қозғалтқыштың шулы шығуына әкелуі мүмкін. Жанармай үнемдеу, қуат және үдеудегі айтарлықтай төмендеулер, ең алдымен, сору жүйесінің бөліктері істен шыққан кезде байқалады. Сондықтан оларды өзгерту маңызды. Ең жоғары сапалы автокөлік бөлшектерін алу үшін Parts Avatar қолданбасына қазір кіріңіз.
6. Электрондық басқару блогы - ECU батареяның жұмыс температурасын бақылау арқылы салқындату жүйесін басқарады, сондықтан ақаулық анықталса, оны ауыстыру қажет. Сондықтан бізден жаңа ECU модульдері мен компоненттерін сатып алыңыз!
7. диагностикалық құрал Кез келген OBD қате кодын шешу үшін сапалы диагностикалық құралдарды пайдаланыңыз.

P2454 кодын диагностикалаудағы жалпы қателер

• Шығарылған газдардың ағып кетуіне байланысты кейбір мәселелер
• Шығатын газ қысымы датчигінің дұрыс жұмыс істемеуі
• Шығару жүйесінің бөліктеріне қатысты мәселелер

OBD кодына қатысты басқа диагностикалық кодтар P2454

P2452 - Дизельдік бөлшектер сүзгісі «А» қысым сенсорының тізбегі

P2453 - Дизельдік бөлшектер сүзгісінің қысым датчигі "A" диапазоны/өнімділігі

P2455 - Дизельді бөлшектер сүзгісі «А» қысым сенсоры - жоғары сигнал

P2456 - «А» дизельдік бөлшектер сүзгісі қысым датчигі тізбегі үзіліссіз / тұрақсыз

P2454 қозғалтқыш коды дегеніміз не [Жылдам нұсқаулық]

P2454 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2454 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.