P2452 Дизельді бөлшектер сүзгісінің қысым датчигінің тізбегі

OBD-II ақаулық коды - P2452 - деректер парағы

P2452 - Дизельді бөлшектер сүзгісі қысымының сенсорының тізбегі

P2452 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) - бұл жалпы беріліс коды, яғни ол 1996 жылдан бастап барлық көлік құралдарына қолданылады (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW және т.б.). Жалпы сипатта болғанымен, жөндеудің нақты қадамдары брендке / модельге байланысты әр түрлі болуы мүмкін.

Егер сіздің көлігіңізде жақын арада қозғалтқыштың қызмет көрсету индикаторы көрсетілсе, онда P2452 коды болады, қуат бергішті басқару модулі (PCM) А деп белгіленген DPF қысым датчигінің электр тізбегіндегі ақаулықты анықтады. дизельді қозғалтқышпен.

DPF дизельді газдардан көміртегі (күйе) бөлшектерінің тоқсан пайызын кетіруге арналған. Көбінесе дизельді қозғалтқыш қатты үдеу кезінде пайдаланылған түтіннен шығатын қара түтінмен байланысты. DPF дыбысты өшіргішке немесе каталитикалық түрлендіргішке ұқсас болаттан жасалған шығатын корпуста орналасқан. Ол каталитикалық түрлендіргіштің және / немесе NOx тұзағының жоғарғы жағында орналасқан. Күйдің үлкен бөлшектері DPF элементінде қалып қойса, ол арқылы ұсақ бөлшектер мен басқа қосылыстар (пайдаланылған газдар) өтуі мүмкін. DPF күйені жинау және қозғалтқыштың шығатын газдарын шығару үшін көптеген элементтерді қолданады. Оларға қағаз, металл талшықтары, керамикалық талшықтар, силикон қабырға талшықтары және кордиерит қабырғалық талшықтар жатады.

Кордиерит - керамикалық сүзгілеудің бір түрі және DPF сүзгілерінде қолданылатын талшықтың ең көп таралған түрі. Бұл салыстырмалы түрде арзан және тамаша сүзу сипаттамаларына ие. Өкінішке орай, кордиеритте жоғары температурада балқу проблемалары бар, бұл оны пассивті бөлшектерді сүзгі жүйелерінде қолданғанда істен шығуға бейім етеді.

Кез келген бөлшектер сүзгісінің жүрегі сүзгі элементі болып табылады. Қозғалтқыштың пайдаланылған газдары элемент арқылы өткенде, талшықтар арасында үлкен күйе бөлшектері ұсталады. Күйе пайда болған сайын пайдаланылған газдың қысымы сәйкесінше артады. Күйе жеткілікті мөлшерде жинақталғаннан кейін (және шығатын қысым бағдарламаланған деңгейге жеткенде), пайдаланылған газдардың DPF арқылы өтуін жалғастыру үшін сүзгі элементін қалпына келтіру керек.

Белсенді DPF жүйелері автоматты түрде жаңарады. Басқаша айтқанда, ИКМ пайдаланылған газдарға бағдарламаланған аралықта химиялық заттарды (дизельді және пайдаланылған сұйықтықты қосқанда, бірақ олармен шектелмей) айдау үшін бағдарламаланған. Бұл әрекет пайдаланылған газдардың температурасының көтерілуіне және күйе күйген бөлшектердің күйіп кетуіне әкеледі; оларды азот пен оттегі иондары түрінде шығарады.

Ұқсас процесс пассивті DPF жүйелерінде қолданылады, бірақ меншік иесінің және (кейбір жағдайларда) білікті жөндеушінің қатысуын қажет етеді. Регенерация процедурасы басталғаннан кейін бірнеше сағатқа созылуы мүмкін. Басқа пассивті регенерация жүйелері DPF -ті автокөліктен алып тастауды және процесті аяқтайтын және күйе бөлшектерін дұрыс алып тастайтын арнайы машинамен қызмет көрсетуді талап етеді. Күй бөлшектері жеткілікті түрде алынып тасталған кезде, DPF регенерацияланған болып саналады және шығыс қысымы соған сәйкес жауап беруі керек.

Көп жағдайда DPF қысым датчигі қозғалтқыш бөліміне, DPF -тен алыс орналасады. Ол бөлшектер сүзгісіне енер алдында пайдаланылған газдардың кері қысымын бақылайды. Бұған DPF (кіріске жақын) және DPF қысым датчигіне қосылған (бір немесе бірнеше) силикон шлангілермен қол жеткізіледі.

PCM өндіруші сипаттамасына жатпайтын шығыс қысымының жағдайын анықтағанда немесе DPF A қысым датчигінің электрлік кірісі бағдарламаланған шектен асып кетсе, P2452 коды сақталады және қызмет көрсететін қозғалтқыш шамы қысқа уақыт ішінде жанады.

Симптомдар мен ауырлық дәрежесі

Бұл код сақталатын жағдайлар ішкі қозғалтқыштың немесе жанармай жүйесінің зақымдалуына әкелуі мүмкін және оларды дереу жөндеу қажет. P2452 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Шығару құбырынан шамадан тыс қара түтін
• Қозғалтқыш жұмысының төмендеуі
• Қозғалтқыш температурасының жоғарылауы
• Жоғары беріліс температурасы
• Тексеру қозғалтқышының жарығында көріну
• Көліктің газ шығаратын құбырынан көп қара түтін шығуы мүмкін.
• Қозғалтқыш өнімділігі төмендей бастауы мүмкін
• Қозғалтқыш температурасының жоғарылауы
• Шамадан тыс тасымалдау температурасы

P2452 кодының себептері

Бұл DTC жалпы болып табылады, яғни ол барлық OBD-II жабдықталған көліктерге немесе 1996 жылдан бастап қазіргі уақытқа дейін шығарылған көліктерге қатысты болуы мүмкін. Техникалық сипаттамалар анықтамалары, ақауларды жою қадамдары және жөндеу жұмыстары әрқашан бір көлік маркасынан екіншісіне қарай өзгеруі мүмкін. Бөлшектер сүзгісі қысымының сенсорын қозғалтқышты басқару блогы бақылайды. Бұл DTC дизельдік бөлшектер сүзгісінің қысым датчигі тізбегі өндірушінің техникалық сипаттамаларына сәйкес болмаса, ECM арқылы орнатылады.

Бұл кодты орнатудың мүмкін себептері:

• Дизельді қозғалтқыштан шығатын сұйықтықтың резервуары бос.
• Дизельден шығатын сұйықтық дұрыс емес
• DPF қысым датчигінің ақаулығы
• DPF қысым датчигінің түтіктері / шлангтары бітелген
• DPF қысым сенсорындағы А немесе қысқа тұйықталу
• DPF тиімсіз регенерациясы
• Дизельді шығару сұйықтығының резервуары бос болуы мүмкін.
• Дизельді шығаратын сұйықтықпен байланысты кейбір мәселелер
• DPF қысым датчигінің ақаулығы
• DPF қысым сенсорының түтіктері/шлангілері бітеліп қалған
• DPF қысым сенсорының тізбегі ашық болуы мүмкін
• DPF тиімсіз регенерациясы
• Жұмыс істемейтін DPF белсенді регенерация жүйесі

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

Сіздің көлігіңіздің техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) тексеру әрқашан жақсы бастама болып табылады. Сіздің проблемаңыз белгілі өндіруші шығарған белгілі мәселе болуы мүмкін және ақаулықтарды жою кезінде уақыт пен ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.

P2452 кодын диагностикалау үшін диагностикалық сканер, сандық вольт / омметр және өндірушіден қызмет көрсету жөніндегі нұсқаулық қажет. Инфрақызыл термометр де пайдалы болуы мүмкін.

Мен әдетте диагнозды ілмектер мен қосқыштарды визуалды тексеруден бастаймын. Мен ыстық шығатын компоненттер мен өткір жиектердің жанына өткізілетін сымдарға ерекше назар аударар едім. Осы уақытта батарея мен батарея терминалдарын тексеріп, генератордың шығуын тексеріңіз.

Содан кейін мен сканерді қосып, барлық сақталған кодтарды алдым және кадр мәліметтерін қатырдым. Мен мұны болашақта пайдалану үшін жазар едім. Егер бұл код үзіліссіз болса, бұл пайдалы болуы мүмкін. Енді кодтарды тазалап, көлікті тексеріңіз.

Егер код дереу қалпына келтірілсе, дизельді қозғалтқыштың шығатын сұйықтығының бар -жоғын тексеріңіз (егер болса) және оның түрі дұрыс. Бұл кодты сақтаудың ең көп тараған себебі - дизельді қозғалтқыштан шығатын сұйықтықтың болмауы. Дизельді қозғалтқыштан шығатын сұйықтықтың тиісті түрі болмаса, DPF тиімді регенерацияланбайды, бұл шығыс қысымының ықтимал жоғарылауына әкеледі.

DVOM көмегімен DPF қысым датчигін тексеру әдісі туралы нұсқауларды өндірушінің қызмет нұсқаулығынан қараңыз. Егер сенсор өндірушінің қарсылық талаптарына сәйкес келмесе, оны ауыстыру қажет. Егер сенсор жақсы болса, DPF қысым датчигінің жеткізу шлангілерінде бітелу және / немесе үзіліс бар -жоғын тексеріңіз. Қажет болса, шлангтарды тазалаңыз немесе ауыстырыңыз. Жоғары температуралы силиконнан жасалған шлангтарды қолдану қажет.

Егер сенсор жақсы болса және электр желілері жақсы болса, жүйелік схемаларды тексеруді бастаңыз. DVOM көмегімен қарсылықты және / немесе үздіксіздікті тексермес бұрын барлық байланысты басқару модульдерін ажыратыңыз. Қажет болған жағдайда ашық немесе қысқа тұйықталған тізбектерді жөндеу немесе ауыстыру.

Қосымша диагностикалық ескертулер:

• Егер DPF қысым датчигінің шлангтары еріген немесе жарылған болса, ауыстырғаннан кейін қайта бағыттау қажет болуы мүмкін.
• Көлігіңізде DPF регенерациясының белсенді жүйесімен немесе пассивті жүйемен жабдықталғанын білу үшін иесіне / қызмет көрсету нұсқаулығына жүгініңіз.
• Бітелген сенсор порттары және бітелген сенсор түтіктері жиі кездеседі

P2452 дизельді бөлшектер сүзгісі A қысым сенсорының тізбегін қалай түзетуге болады

Осы DTC түзету жолдарын іздеп жатырсыз ба? Сонда сіз дұрыс жерге келдіңіз. Біз сізге көмектесу үшін осындамыз, сондықтан төменде көрсетілген қадамдарды төмендегідей тексеруіңіз керек:

• Сіз дизельді шығаратын сұйықтықты түзетуіңіз керек
• Ақаулы DPF қысым сенсорын жөндеуді ұмытпаңыз.
• DPF A қысым сенсорының ақаулы тізбегін жөндеу қажет.
• DPF регенерация жүйесінің сәнді бөліктерін жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.
• DPF қысым сенсорының түтіктеріндегі/шлангілеріндегі әдепкі параметрлерді қалпына келтіріңіз.
• Ақаулы DPF A қысым сенсорының сымын реттеңіз

Егер сіздің OBD кодыңыз әлі де жыпылықтап тұрса, баса айтудың қажеті жоқ, өйткені біз сіз үшін осындамыз. Каталитикалық түрлендіргіштердің, PCMs, ECMs, пайдаланылған қысым датчиктері, пайдаланылған газ температурасы сенсорлары, дизельдік бөлшектердің сүзгі қысымының сенсорлары, автомобиль ECMs, автомобиль PCM және т.б. тамаша ассортиментін қараңыз. Енді сіздің барлық проблемаларыңыз көзді ашып-жұмғанша жойылады.

Қарапайым қозғалтқыш қатесінің диагностикасы, OBD коды P2452

Бұл DTC диагностикасы үшін бірнеше қадамдарды орындау керек:

OBD-II сканерімен P2452 кодын тексергеннен кейін механик барлық электрлік компоненттерді визуалды тексеруден бастауы керек. Қолданыстағы техникалық қызмет бюллетеньдерін (TSB) табу үшін көлік ақпарат көзін пайдаланыңыз. Көліктің маркасы мен үлгісіне, сізде кездесетін белгілерге және сақталған кодқа сәйкес келетін TSB тапсаңыз, ол диагноз қоюға көмектеседі.

Сондай-ақ көлік ақпарат көзінен диагностикалық блок-схемаларды, сым схемаларын, қосқыш көріністерін, қосқыш түйреуіштерін, құрамдас орындарды және құрамдас сынақ процедураларын/спецификацияларын алу қажет болуы мүмкін. Бұл ақпараттың барлығы сақталған P2452 кодын дұрыс диагностикалау үшін қажет болады.

Сіз әрқашан сымдар мен қосқыштарды визуалды тексеруден бастауыңыз керек. Ыстық сору компоненттері мен өткір жиектерге жақын сымдарға ерекше назар аударыңыз. Осы уақытта аккумулятор мен батарея терминалын, сондай-ақ генератордың қуатын тексеріңіз.

Осыдан кейін сканер жалғанып, барлық сақталған кодтар, сондай-ақ қатып қалған кадр деректері дұрыс шығарылуы керек. Бұл ақпаратты болашақта анықтама алу үшін әрқашан жазып алуға болады. Бұл код үзіліссіз болып шықса, бұл пайдалы болуы мүмкін. Осыдан кейін кодтарды тазартып, көлікті сынақ жүргізуге шығару керек.

Енді, егер код дереу қалпына келтірілсе, шығатын сұйықтықтың бар-жоғын және оның дұрыс түрін тексеріңіз. Бұл код әдетте дизельдік сұйықтықтың болмауына байланысты сақталады. егер дизельді шығаратын сұйықтықтың дұрыс түрі болмаса, онда DPF тиімді қалпына келтірілмейді, бұл пайдаланылған газ қысымының жоғарылауына әкеледі.

DPF қысым сенсорын DVOM көмегімен сынау нұсқауларын өндірушінің қызмет көрсету нұсқаулығынан табуға болады. Егер сенсор өндірушінің қарсылық сипаттамаларына сәйкес келмесе, ол оның ақаулы екенін көрсетеді, сондықтан оны ауыстыру керек. Бірақ сенсор жақсы жұмыс күйінде болса, DPF қысым датчигінің беру шлангтарында бітелу және/немесе сыну бар-жоғын тексеріңіз. Түтіктерді тазалау және қажетінше ауыстыру қажет. Жоғары температуралы силикон шлангтарды пайдалануды ұмытпаңыз.

Егер сенсор жақсы болса және электр желілері бұзылмаған болса, келесі қадам жүйелік тізбектерді тексеру болып табылады. Қарсылықты және/немесе DVOM-мен үздіксіздікті сынамас бұрын барлық байланысты басқару модульдерін өшіру керек. Қажет болса, ашық немесе қысқа тұйықталуларды жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.

Мұнда сізге өте пайдалы болуы мүмкін қосымша диагностикалық жазбалар берілген.

DPF қысым датчигі түтіктерінің еріп кеткенін немесе жарылғанын байқасаңыз, ауыстырғаннан кейін олардың бағытын өзгерту керек.

Көлігіңіз белсенді DPF регенерация жүйесімен немесе пассивті жүйемен жабдықталғанын білу үшін, иесінің/техникалық қызмет көрсету нұсқаулығын қараңыз.

Бітелген сенсор порттары, сондай-ақ бітелген сенсор түтіктері жиі кездеседі.

P2452 кодын диагностикалаудағы жалпы қателер

• Шығару қысымының сенсоры істен шығуы мүмкін
• Шығарылған газдардың ағып кетуіне байланысты кейбір мәселелер
• Шығару жүйесінің бөліктеріне қатысты мәселелер

P2452 (қозғалтқыш/ кілт шамы тұрақты қосулы) DPF коды Vauxhall/Opel Zafira B = Бекітілген

P2452 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2452 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.