P2314 тұтану катушкасы Е екінші тізбек
Мазмұны
P2314 тұтану катушкасы Е екінші тізбек
OBD-II DTC мәліметтер парағы
Е тұтану катушкасының екінші тізбегі
P2314 нені білдіреді?
Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы тасымалдау коды болып табылады және көптеген OBD-II автокөліктеріне қолданылады (1996 және одан жаңа). Бұған Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche және т.б. кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін. ... Бір қызығы, бұл код көбінесе Jeep және Dodge көліктерінде кездеседі.
Егер сіздің көлігіңізде P2314 коды, содан кейін ескерту шамы (MIL) болса, бұл қуат бергішті басқару модулі (ИКМ) жану катушкасының қайталама басқару тізбегіндегі Е әрпімен көрсетілген қалыптан тыс кернеу жағдайын анықтағанын білдіреді. «Е» схемасы сіздің нақты қосымшаңызға сәйкес келетінін анықтау үшін өндіруші нұсқаулығында.
Тұтану катушкасының бастапқы тізбектері батарея кернеуін орамға беретін сымдар болып табылады. Кернеу сақтандырғыштар, реле және басқа да әртүрлі көздер арқылы беріледі. Екінші реттік катушкалардың тізбектеріне жоғары энергиялы тұтану, ұшқын шамы немесе ұшқын сымдары кіреді, олар жоғары энергиялық ұшқынды катушкадан ұшқынға көшіруге жауапты.
Әдетте, тұтану катушкасы батарея кернеуімен және жермен қамтамасыз етіледі. Жерге қосу сигналы үзілген кезде (бір сәт) тұтану катушкасы жоғары вольтты ұшқын шығарады, ол сонымен қатар ұшқын шамын тұтандырады. Шамның жұмысы іштен жанатын қозғалтқыштың қажетті құрамдас бөлігі болып табылады. Егер тұтану катушкасындағы бастапқы кернеу жеткіліксіз болса, жоғары кернеудің асқынуы болмайды және қозғалтқыш цилиндрі ат күшін шығармайды.
Жеке цилиндр (KS шамындағы катушкалар) жану катушкалары: 
Бұл DTC ауырлығы қандай?
P2314 сақталған кезде оның себебін мүмкіндігінше тезірек анықтау қажет. Бұл кодтармен бірге жүретін симптомдар, әдетте, шұғыл түрде қарауды қажет етеді.
Кодтың қандай белгілері бар?
P2314 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі
- Қозғалтқыш жұмысының төмендеуі
- Жанармай тиімділігін төмендету
- Басқа қатысты кодтар
- Зақымдалған цилиндрге арналған отын бүріккішінің жұмысы PCM арқылы өшірілуі мүмкін
Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?
Бұл кодтың себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Нашар сым немесе етік
- Ақаулы реле немесе жарылған сақтандырғыш (сақтандырғыш)
- Сым немесе сым қосқыштарындағы ашық немесе қысқа тұйықталу (жабайы табиғаттың зақымдануы)
- Тұтану катушкасының ақаулығы
- Білік білігінің немесе иінді біліктің сенсорының немесе сымының ақаулығы
P2314 ақаулықтарды жою қадамдарының кейбірі қандай?
P2314 кодын дәл диагностикалау үшін сізге диагностикалық сканер, сандық вольт / омметр (DVOM) және көлік құралының сенімді ақпарат көзі қажет болады.
Сіз сақталған кодты, көлік құралын (жылы, маркасы, моделі және қозғалтқышы) және табылған белгілерді жаңғыртатын техникалық қызмет бюллетендерін (TSB) іздеу арқылы уақыт пен уақытты үнемдей аласыз. Бұл ақпаратты көлік туралы ақпарат көзінен табуға болады. Егер сіз дұрыс TSB тапсаңыз, ол сіздің мәселеңізді тез шешеді.
Сканерді автокөліктің диагностикалық портына қосқаннан кейін және сақталған барлық кодтар мен қатып қалған кадр туралы деректерді алғаннан кейін, ақпаратты жазып алыңыз (егер код үзіліссіз болса). Осыдан кейін кодтарды тазалап, машинаны екі жағдайдың бірі болғанша тексеріңіз; код қалпына келтіріледі немесе PCM дайын режимге өтеді.
Егер код PCM дайын күйге осы сәтте кіретін болса, кодты диагностикалау қиын болуы мүмкін, себебі код үзік. P2314 тұрақтылығына әкелген жағдай дәл диагноз қойылмай тұрып нашарлауы мүмкін. Егер код қалпына келтірілсе, диагностиканы жалғастырыңыз.
Сіз көлік құралының ақпарат көзін пайдалана отырып, коннектордың көрінісін, коннектордың түйісуін, компоненттердің орналасуын, сымдардың диаграммаларын және диагностикалық блок -диаграммаларды (кодқа және көлік құралына қатысты) ала аласыз.
Байланыстырылған сымдар мен қосқыштарды көзбен тексеріңіз. Кесілген, күйген немесе бүлінген сымдарды жөндеңіз немесе ауыстырыңыз. Кәдімгі техникалық қызмет көрсету сымдар мен ұшқынды антерлерді ауыстыруды қамтиды. Егер көлік құралы баптау үшін ұсынылған техникалық қызмет көрсету мерзімінен тыс болса, күдікті ақаулық сымдар / етіктер сақталған P2314 себебі болып табылады.
Жыртылған, күйген немесе сұйықтықпен ластанған ұшқындатқыш қақпақтарды ақаулы деп санаған жөн. Тұтану катушкасы мен оталдыру сымы арасындағы түйісуге қол жеткізіңіз. Шамда жоғары энергияның тұтануын (HEI) тексеріңіз. Егер ештеңе табылмаса, шырақ сымын катушкадан ажыратып, онда ЖОО табылғанын тексеріңіз. Егер шамның ұшында HEI болса, штепсель ақаулы немесе PCM қатесі бар деп күдіктеніңіз. Егер ұшқындатқышта HEI жоқ болса, бірақ ол катушкада берік болса, сымның немесе етіктің ақаулы деп күдіктеніңіз. Егер катушкада ЖОО жоқ болса, катушка ақаулы деп күдіктеніңіз. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда ЖОО (мұқият) тексерілуі керек.
- P2314 техникалық қызмет көрсетуді орнату арқылы жөнделуі мүмкін, бірақ сенімді болу үшін диагностикалық жұмыстарды жүргізіңіз
Қатысты DTC талқылаулары
- Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.
P2314 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P2314 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
