P2296 Жанармай қысымын реттегішті басқару тізбегінің жоғары жылдамдығы 2

P2296 Жанармай қысымын реттегішті басқару тізбегінің жоғары жылдамдығы 2

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Отын қысымының реттегіші 2 Басқару схемасы жоғары

Бұл нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) OBD-II жабдықталған көліктерге (Isuzu, Mazda, Dodge, Chrysler, Ford, GMC, Chevy, Toyota, Honda және т.б.) қатысты екенін білдіретін жалпы беріліс коды болып табылады. Жалпы болса да, жөндеудің нақты қадамдары брендке / модельге байланысты өзгеруі мүмкін.

P2296 кодын диагностикалау тәжірибемде бұл қуат бергішті басқару модулі (PCM) жанармай қысымының реттегішінің электронды тізбегінен 2 нөмірімен көрсетілген жоғары кернеу сигналын анықтағанын білдіреді. Бұл белгілі бір қозғалтқыш банкіне қатысты болуы мүмкін, бірақ әрқашан емес.

PCM әдетте отынның электронды қысым реттегішін басқарады. Батарея кернеуі мен жер сигналдары сервомоторды басқару үшін қолданылады (жанармай қысымының реттегішінде), ол кез келген жағдай үшін отын қысымының қажетті деңгейіне қол жеткізуге болатындай клапанды орнатады. Жанармай қысымы реттегішінің кернеуін қажетінше реттеу үшін ПКМ отын бүріккіш рельсінде орналасқан жанармай қысымы датчигін бақылайды. Электр отын қысымының реттегішінің сервоқозғалтқышында кернеу жоғарылаған кезде клапан ашылып, отын қысымы артады. Серводағы төмен кернеу клапанның жабылуына және отын қысымының төмендеуіне әкеледі.

Отын қысымының реттегіші мен отын қысымының сенсоры көбінесе бір корпуста біріктіріледі (бір электрлік қосқышпен), бірақ бөлек компоненттер болуы мүмкін.

Егер отын қысымын реттегішті басқару тізбегінің нақты кернеуі ПКМ есептегеннен төмен болса, онда P2296 сақталады және ақаулықтың көрсеткіш шамы (MIL) жануы мүмкін.

Отын қысымының реттегішінің қатысты кодтары:

• P2293 Отын қысымын реттегіш 2 Өнімділік
• P2294 Отын қысымының реттегіші 2 басқару схемасы
• P2295 Төмен отын қысымын реттегішті басқару тізбегі 2

Симптомдар мен ауырлық дәрежесі

Жанармайдың шамадан тыс қысымы қозғалтқыш пен каталитикалық түрлендіргіштің ішкі зақымдалуына әкелуі және өңдеудің әр түрлі мәселелеріне әкелуі мүмкін болғандықтан, P2296 коды ауыр деп жіктелуі керек.

P2296 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыштың қате кодтары мен бос жылдамдықты басқару кодтары P2296 -пен бірге жүруі мүмкін
• Жанармай тиімділігін төмендету
• Қозғалтқыш суық болған кезде кешіктіріп бастау
• Шығару жүйесінен шыққан қара түтін

себептері

Бұл кодты орнатудың мүмкін себептері:

• Жанармай қысымының сенсоры ақаулы
• Жанармай қысымы реттегішінің ақаулығы
• Жанармай қысымы реттегішінің басқару тізбегіндегі сымдардың және / немесе қосқыштардың қысқа тұйықталуы немесе үзілуі
• PCM немесе PCM бағдарламалау қатесі

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

P2296 кодын диагностикалау үшін диагностикалық сканерге, сандық вольт / омметрге (DVOM), қолайлы отын көрсеткішіне және көлік ақпаратының сенімді көзіне (мысалы, All Data DIY) кіру қажет болады.

ЕСКЕРТУ. Қолмен өлшейтін манометрді қолданғанда ерекше сақ болу керек. Ыстық беттермен немесе ашық ұшқынмен жанасқанда жоғары қысымды отын тұтануы мүмкін және өртті тудыруы мүмкін.

Қозғалтқыштың жоғарғы жағындағы белдіктер мен қосқыштарға баса назар аудара отырып, жүйелік сымдар мен қосқыштарды визуалды тексеру мен үшін бұрын жемісті болды. Қозғалтқыштың жылы шыңы, әсіресе суық климатта, Varmint -пен танымал сияқты. Өкінішке орай, зиянкестер жүйенің сымдары мен қосқыштарын жиі қайталайды.

Содан кейін мен сканерді автокөліктің диагностикалық портына қосып, сақталған кодтарды шығардым және кадр мәліметтерін қатырдым. Егер диагностикалық процесс ұзақ уақытқа созылса, бұл ақпаратты жазу пайдалы болуы мүмкін. Қозғалтқыш іске қосылса, кодты тазалаңыз және көлікті тексеріңіз.

Егер код жойылса, отын қысымының реттегішіндегі кернеудің тиісті деңгейін және батареяның жерге қосылуын тексеріңіз. Егер жанармай қысымы реттегішінің коннекторында кернеу анықталмаса, көлік құралының ақпарат көзінен сымның тиісті схемасын орындау арқылы қоректену релесі мен сақтандырғыштарды тексеріңіз. Егер жерге тұйықталу болмаса, сымдардың схемасы жанармай қысымы реттегішінің басқару жерінің орнын табуға және олардың сенімді бекітілгеніне көз жеткізуге көмектеседі.

Жанармай қысымы реттегішінің коннекторынан табылған кернеу мен жерге тұйықталу тізбектері автокөліктің ақпарат көзінен отын қысымының сипаттамасын алуға және қысым өлшегішпен отын жүйесінің қысымын тексеруге итермелейді. Жанармай өлшегішті қолдану бойынша өндірушінің ұсыныстарын орындауды ұмытпаңыз.

Жанармай жүйесінің деректерін бақылау үшін сканерді пайдаланған кезде жанармай қысымын жанармай өлшегішпен қолмен бақылаңыз. Егер сканерде көрсетілген жанармай қысымының деңгейі отынның нақты қысымына сәйкес келмесе, ақаулы жанармай қысымының сенсоры сіздің ақауларыңыздың себебі болуы мүмкін. Жанармай қысымының реттегішінің бақылау кернеуінің өзгеруі жанармай рельсіндегі нақты қысымның ауытқуын көрсетуі керек. Олай болмаған жағдайда, жанармай қысымы реттегішінің ақаулы екеніне, отын қысымын реттегішті басқару тізбегінің бірінде ашық немесе қысқа тұйықталуға немесе ИКМ ақаулы деп күдіктеніңіз.

DVOM көмегімен отын қысымының электронды реттегішін және отын қысымының жеке реттегіш тізбектерін сынап көріңіз және өндірушінің ұсыныстарын орындаңыз. DVOM көмегімен тізбектің кедергісі мен үздіксіздігін тексермес бұрын контроллерлерді тізбектен ажыратыңыз.

Қосымша диагностикалық ескертулер:

• Жанармай рельсі мен ілеспе компоненттер жоғары қысымда. Жанармай қысымы датчигін немесе отын қысымы реттегішін алып тастағанда абай болыңыз.
• Жанармай қысымын тексеру отты өшіру күйінде және қозғалтқышты өшірулі күйде (KOEO) жүргізілуі керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P2296 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2296 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.