P2293 Отын қысымын реттегіш 2 Өнімділік
Мазмұны
OBD-II ақаулық коды - P2293 - деректер парағы
P2293 - Жанармай қысымы реттегішінің өнімділігі 2
Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC)-OBD-II жалпы жіберу коды. Ол әмбебап болып саналады, өйткені ол автомобильдердің барлық маркалары мен модельдеріне қатысты (1996 ж. Және одан жаңа), бірақ модельге байланысты жөндеудің нақты қадамдары әр түрлі болуы мүмкін.
P2293 ақаулық коды нені білдіреді?
Жанармай қысымын реттегіш отын қысымының тұрақты болуына жауап береді. Кейбір көліктерде жанармай қысымы жанармай рельсіне салынған. Қайтып келмейтін басқа көліктерде реттеуші резервуар ішіндегі жанармай сорғы модулінің бөлігі болып табылады.
Қайтып келмейтін отын жүйелері компьютермен басқарылады, ал жанармай сорғысының қуаты мен отын рельсіндегі нақты қысымды отын температурасын пайдаланып, нақты қысымды анықтау үшін рельсті қысым датчигі сезеді. Қуатты агрегатты басқару модулі немесе қозғалтқышты басқару модулі (PCM / ECM) мақсатты отын қысымы 2 деп белгіленген жанармай қысымының реттегішінің сипаттамасынан тыс екенін анықтады және DTC P2293 орнатады.
Ескерту. Тек қоректендіру желісі бар кері отын жүйесімен жабдықталған көліктерде - Егер жанармай резервуарға қайтарылмаса, осы мәндерді бақылай алатын жетілдірілген сканерлеу құралының көмегімен жанармай қысымының белгіленген мәні мен нақты мәндерін тексеру қажет болуы мүмкін. Егер P2-мен бірге арық оттегі сенсорлары сияқты кез келген басқа кодтар болса, P2293 кодын басқа кодтарға көшу алдында шешу керек.
Отын қысымының реттегішінің қатысты кодтары:
- P2294 Отын қысымының реттегіші 2 басқару схемасы
- P2995 Төмен отын қысымын реттегішті басқару тізбегі 2
- P2296 Жанармай қысымын реттегішті басқару тізбегінің жоғары жылдамдығы 2
P2293 кодының белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
P2293 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Жанармай үнемдеуі нашар
- Нашар жылдамдық немесе тартыншақтық
- Басқа кодтар болуы мүмкін, мысалы Lean O2 сенсорлары.
- Қозғалтқыш жарығын тексеріңіз (ақаулық көрсеткіші шамы)
- Төмен жанармай қысымына және ақаулық себебіне байланысты қозғалтқыш төмен қуатта немесе жылдамдықты шектеусіз жұмыс істей алады.
- Қозғалтқыш жақсы жұмыс істеуі мүмкін, бірақ оның жылдамдығы жоғары емес.
себептері
DTC P2293 мүмкін себептері мыналарды қамтуы мүмкін:
- Жанармай сорғысының қуаты
- Бөгелген немесе қысылған отын желілері / бітелген отын сүзгісі
- Ақаулы реттеуші
- Жанармай қысымы сенсорының немесе сымның ақаулығы
- Қозғалтқышты басқару модулі (ECM) жанармай инжекторындағы отын қысымын бақылайды және бақылайды және егер сұралған отын қысымы көрсетілгеннен төмен немесе жоғары болса, код орнатылады.
- Жанармай қысымының реттегіші ішкі сипаттамадан тыс.
- Бітелген отын сүзгісі немесе ақаулы жанармай сорғысы.
P2293 кодының мүмкін шешімдері
Жанармай қысымы – Жанармай қысымын отын жолына бекітілген механикалық манометрмен тексеруге болады. Егер жанармай қысымы зауыттық сипаттамаларда болса, отын қысымының сенсоры PCM/ECM-ге жалған көрсеткіш беруі мүмкін. Жанармай қысымын тексеру порты жоқ болса, жанармай қысымын тек кеңейтілген сканерлеу құралымен немесе адаптер фитингтерін жанармай құбырлары мен отын жолының арасына қосу арқылы тексеруге болады.
Отын сорғысы – Жанармай сорғысының шығысы PCM/ECM арқылы анықталады және оны сыртқы отынды басқару компьютері арқылы басқаруға болады. Жанармай сорғысы қайтарылмайтын отын жүйесі бар көліктерде циклді басқаруға болады. Жанармай жүйелерінің осы түрлерінің шығысын тексеру үшін кеңейтілген сканерлеу құралы қажет болуы мүмкін. Жанармай сорғысының сым сымдарын орналастыру арқылы жанармай сорғысының жеткілікті қуатын тексеріңіз. Кейбір көліктер жанармай сорғысының сым қосылымдарын оңай тексере алмауы мүмкін. Жанармай сорғысының оң терминалындағы аккумулятор кернеуін вольтқа орнатылған сандық вольт/омметр арқылы, оң сым қуат сымында және теріс сым белгілі жақсы жерде, кілт қосулы немесе жұмыс істеу күйінде тексеріңіз. Жанармай сорғысының қуат сымын қозғалтқыш іске қосылғанда немесе көлік жұмыс істеп тұрғанда ғана қосуға болады. Көрсетілген кернеу батареяның нақты кернеуіне жақын болуы керек.
Қуат жеткіліксіз болса, жанармай сорғысының сымдарынан күдіктеніп, сымдарда шамадан тыс кедергі бар-жоғын, бос сымдар немесе бос/лас қосылымдар бар-жоғын анықтау үшін оны қадағалаңыз. Қайтару түріндегі отын сорғыларында жерді DVOM шкаласына орнатылған Ом шкаласы арқылы жерге қосу сымындағы сыммен, ал басқа сыммен белгілі жерге қосу арқылы тексеруге болады. Қарсылық өте төмен болуы керек. Қайтармайтын отын жүйелерінде іске қосу сымын графикалық мультиметрмен немесе жұмыс циклінің шкаласына орнатылған осциллографпен тексеруге болады. Әдетте жанармай сорғысының компьютерінің жұмыс циклі PCM/ECM компьютерінің орнатылған жұмыс циклінен екі есе ұзақ болады. Графикалық мультиметрді немесе осциллографты пайдаланып, оң сымды сигнал сымына және теріс сымды белгілі жақсы жерге қосыңыз. Зауыттық сым схемасын пайдаланып дұрыс сымды анықтау қажет болуы мүмкін. Нақты жұмыс циклі PCM/ECM пәрмендерінен шамамен екі есе көп болуы керек, егер көрсетілген жұмыс циклі мөлшердің жартысы болса, DVOM параметрлерін тексерілетін жұмыс циклінің түріне сәйкестендіру үшін өзгерту қажет болуы мүмкін.
Жанармай желілері – Жанармай сорғысының жеткізілуіне немесе қайтару желілеріне кедергі келтіруі мүмкін жанармай құбырларында физикалық зақымдануды немесе майысуларды іздеңіз. Жанармай сүзгісінің бітеліп қалғанын және оны ауыстыру қажеттігін анықтау үшін отын сүзгісін алып тастау қажет болуы мүмкін. Ол жанармай сүзгісіндегі көрсеткі көрсетілген ағын бағыты бойынша еркін ағуы керек. Кейбір көліктер жанармай сүзгілерімен жабдықталмаған, ал сүзгі жанармай сорғысының кірісінде орналасқан, резервуарда қоқыс көп екенін немесе жанармай сүзгісі бар-жоғын анықтау үшін жанармай сорғысының модулін алып тастау қажет болады. жаншылған немесе қысылған, бұл да сорғыға отын беруді шектеуі мүмкін.
Регулятор – Кері отын жүйесімен жабдықталған көліктерде реттегіш әдетте отын жолының өзінде орналасады. Отын қысымының реттегішінде әдетте қозғалтқыш жасаған вакуум мөлшеріне байланысты отын беруді механикалық түрде шектейтін вакуумдық желі бар. Реттегіштің зақымдалған немесе бос вакуумдық шлангтардың бар-жоғын тексеріңіз. Вакуумдық шлангта жанармай болса, реттегіште қысымның жоғалуына әкелетін ішкі ағу болуы мүмкін. Зақымдамайтын қысқышты пайдаланып, шлангты отын қысымы реттегішінің артына қысуға болады - егер отын қысымы реттегіштің артқы жағындағы шектеумен жоғары болса, реттегіш ақаулы болуы мүмкін. Қайтарылмайтын жүйелерде отын қысымының реттегіші жанармай сорғысының модуліндегі газ ыдысының ішінде орналасуы мүмкін және отын сорғысы модулінің жинағын ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Жанармай қысымының сенсоры – Қосқышты розеткадан ажырату және кез келген қосқыштағы оң және теріс сым арқылы Ом шкаласына орнатылған DVOM арқылы терминалдардағы қарсылықты тексеру арқылы жанармай қысымының сенсорын тексеріңіз. Қарсылық зауыттық сипаттамаларға сәйкес болуы керек. Қуат сымындағы оң сыммен және белгілі жақсы жердегі теріс сыммен вольтқа орнатылған DVOM көмегімен сенсорға қай сым қуат беріп жатқанын анықтау үшін жанармай қысымының сенсорының анықтамалық кернеуін зауыттық сым схемасымен тексеріңіз. Кернеу автомобильге байланысты шамамен 5 вольт болуы керек.
Егер кернеу сипаттамадан тыс болса, сенсорға қуат беретін сымның шамадан тыс қарсылығын анықтау үшін сымдарды бақылаңыз. Сигналдық сымды DVOM вольт шкаласына орнатылған сигнал сымына оң сым енгізілгенде және көлік қосулы және жұмыс істеп тұрған белгілі жерге теріс сыммен тексеруге болады. Көрсетілген кернеу сыртқы температураға және желілер ішіндегі отынның ішкі температурасына байланысты зауыттық сипаттамада болуы керек. PCM / ECM отынның нақты қысымын анықтау үшін кернеуді температураға түрлендіреді. PCM / ECM қосқыш коннекторындағы кернеудің айырмашылығын анықтау үшін кернеуді тексеру қажет болуы мүмкін. Егер PCM / ECM кернеуі жанармай қысымы сенсорында көрсетілген кернеуге сәйкес келмесе, сымдарда шамадан тыс кедергі болуы мүмкін.
PCM / ECM белдік коннекторы мен жанармай қысымы датчигінің коннекторын ажыратқыштың екі ұшында екі сыммен омға орнатылған DVOM көмегімен шамадан тыс қарсылықты тексеру үшін ажыратыңыз. Қарсылық өте төмен болуы керек, кез келген шамадан тыс қарсылық сымның ақаулығы болуы мүмкін, немесе жерге немесе жерге тұйықталу болуы мүмкін. Жанармай қысымы сигналының терминалында оң сыммен және жақсы жерге қосылған теріс сыммен вольт шкаласы бойынша орнатылған DVOM -ге PCM / ECM белдік қосылымын ажырату арқылы қысқа тұйықталуды табыңыз. Егер кернеу эталондық кернеуден бірдей немесе одан жоғары болса, онда қысқа тұйықталу болған болуы мүмкін және қысқа тұйықталу бар -жоғын анықтау үшін сымдарды қадағалау қажет болады. PCM / ECM қосқышындағы сигнал сымындағы сымның екеуімен де, басқа сымды да белгілі жерге қосу арқылы DVOM -ды ом масштабына орнату арқылы жерге тұйықталуды тексеріңіз. Егер қарсылық болса, жерге тұйықталу пайда болуы мүмкін және жерге тұйықталу орнын анықтау үшін сымдарды қадағалау қажет болады.
P2293 КОДЫН ДИАГОНДАУ КЕЗІНДЕГІ ЖАЛПЫ ҚАТЕЛЕР?
- Қатенің қайталануы және түзетілуі үшін негізгі ақаулық бар-жоғын қатыру кадр деректерін тексеру алдында ECM жад кодтарын тазалау.
- Сүзгі бітелген кезде жоғары қысымды отын сорғысын ауыстыру.
P2293 КОДЫ ҚАНДАЙ ҚАУІПТІ?
P2293 коды - жанармай қысымының жанармай инжекторлары үшін ECM орнатқаннан өзгеше екенін көрсететін код. Мәселе сенсор істен шыққан немесе істен шыққан кезде тым төмен немесе тым жоғары жанармай қысымына байланысты әртүрлі мәселелерді тудыруы мүмкін.
P2293 кодын қандай жөндеуге болады?
- Егер бітелген болса, жанармай сүзгісін ауыстырыңыз.
- Жанармай сорғысы жеткілікті қысым жасамаса немесе үзіліссіз істен шықса ауыстырыңыз.
- Тексеру мүмкін болмаса, отын қысымының реттегішінің сенсорын 2 ауыстырыңыз.
P2293 КОДЫНА ҚАТЫСТЫ ҚОСЫМША ПІКІМДЕР ҚАРАУ
P2293 коды көбінесе отын сүзгісінің бітелуінен немесе жанармай сорғысының үзіліссіз істен шығуынан туындайды. Қозғалтқыш кейбір көліктерде ауыстырылған болса, жаңа отын қысымы реттегішінің бөлік нөмірлерінің сәйкестігін немесе код орнатылғанын тексеріңіз.
P2293 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?
Егер сізге әлі де DTC P2293 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.
ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.
