P2287 Инжекторлық басқару қысым датчигі тізбегінің ақаулығы

P2287 Инжекторлық басқару қысым датчигі тізбегінің ақаулығы

OBD-II DTC мәліметтер парағы

Инжекторды басқару жүйесіндегі қысым датчигі тізбегінің ақаулығы

Бұл нені білдіреді?

Бұл OBD-II көптеген автокөліктерге (1996 және одан жаңа нұсқалар) қолданылатын Powertrain диагностикалық ақаулықтың жалпы коды (DTC). Бұған Toyota, Ford, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC және т.б. автокөліктері кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс қорабына байланысты өзгеруі мүмкін. конфигурация ....

OBD-II DTC P2287 және онымен байланысты ICP кодтары P2283, P2284, P2285 және P2286 инжекторлық бақылау қысымының (ICP) сенсорлық тізбегімен байланысты. Бұл схеманы әдетте көптеген көліктердегі қуатты басқару модулі (PCM) басқарады.

Инжекторлық қысымның сенсорлық тізбегінің мақсаты - жанармай рельсінің қысымын көрсететін кері байланыс сигналымен қамтамасыз ету, осылайша PCM инжектордың уақытын және бүркуді бақылау қысымын отынды барлық жылдамдықта және әр түрлі жүктеме жағдайында дұрыс жеткізу үшін реттей алады. Бұл процесс көлік құралына және отын жеткізу жүйесінің конфигурациясына байланысты аяқталуы тиіс бірнеше компоненттерді қамтиды. Көптеген заманауи дизельді қозғалтқыштар қозғалтқыштағы әрбір жеке цилиндрге инжекторларға отын мен май беруді жеңілдету үшін инжектор -драйвер модулін пайдаланады (PCM -мен бірге).

PCM инжектор драйверінің қысым датчигінің тізбегіндегі үзік кернеуді немесе қарсылық ақаулығын / ақаулықты анықтағанда, P2287 қосылады және қозғалтқыштың бақылау жарығы жанады. Бір қызығы, бұл ICP сенсорлық коды Ford F-250, F-350, 6.0L Powerstroke жүк көліктерінде жиі кездесетін сияқты. Сенсорды турбоның артында және жүргізушіге қарайтын турбодың астында орналастыруға болады.

Инжектордың бақылау қысымының сенсоры ICP:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Бұл кодтың ауырлығы әдетте орташа, бірақ P2287 ауыр болуы мүмкін және уақытында жөнделмесе, қозғалтқыштың ішкі зақымына әкелуі мүмкін.

Кодтың қандай белгілері бар?

P2287 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыш іске қосылмайды
• Жанармайдың төмен қысымы
• Майдың төмен қысымы
• Қозғалтқыш шамының жанғанын тексеріңіз

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P2287 кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Инжекторлық қысымның сенсорының ақаулығы
• Май сорғысының дұрыс жұмыс істемеуі
• Жанармай сорғысының ақаулығы
• Майдың немесе жанармайдың төмен деңгейі
• Ақаулы немесе зақымдалған сымдар
• Басқару модулінің бос немесе ақаулы жердегі бауы
• Коррозияға ұшыраған, зақымдалған немесе бос коннектор
• Ақаулы сақтандырғыш немесе қосқыш (бар болса)
• Ақаулы PCM

P2287 ақаулықтарды жою қадамдарының кейбірі қандай?

Кез келген ақаулықты жоюдың бірінші қадамы-көлік құралына техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) жыл, модель және электр қондырғысы бойынша қарау. Кейбір жағдайларда, бұл сізге дұрыс бағытта көрсете отырып, ұзақ уақыт бойы көп уақытты үнемдеуге мүмкіндік береді.

Екінші қадам - ​​май мен отын деңгейін олардың жеткілікті екеніне көз жеткізу үшін тексеру. Содан кейін инжекторды басқару қысым сенсорының тізбегімен байланысты барлық компоненттерді тауып, айқын физикалық зақымдануды іздеңіз. Байланысты сымдарды сызаттар, қажалулар, ашық сымдар немесе күйік іздері сияқты айқын ақауларды тексеру үшін мұқият визуалды тексеруді орындаңыз. Әрі қарай, қосқыштар мен қосылымдарда қауіпсіздік, коррозия және контактілердің зақымдалуын тексеріңіз. Бұл процесс барлық сым қосқыштарын және инжекторды басқару жүйесіндегі қысым сенсорына, PCM және отын сорғысына қосылымдарды қамтуы керек. Тізбекте сақтандырғыш немесе балқытылатын байланыс бар-жоғын білу үшін көлік құралының арнайы деректер парағын қараңыз.

Қосымша қадамдар

Қосымша қадамдар автокөліктерге өте тән болады және дәл орындалуы үшін тиісті жетілдірілген жабдықты қажет етеді. Бұл процедуралар цифрлық мультиметр мен көлік құралына арналған техникалық анықтамалық құжаттарды қажет етеді. Бұл жағдайда жанармай мен май өлшегіштері ақаулықтарды жоюға көмектесетін тамаша құрал бола алады.

Кернеу сынағы

Шамамен бес вольт болатын эталондық кернеу көп жағдайда ИКМ -ден инжекторды басқару жүйесіндегі қысым датчигіне беріледі. Анықтамалық кернеу мен рұқсат етілген диапазондар көлік құралына және контур конфигурациясына байланысты өзгеруі мүмкін. Нақты техникалық деректер ақауларды жою кестелерін және дәл диагноз қоюға көмектесетін қадамдардың тиісті тізбегін қамтиды.

Егер бұл процесс қуат көзінің немесе жердің жоқтығын анықтаса, сымдардың, қосқыштардың және басқа компоненттердің тұтастығын тексеру үшін үздіксіздікті тексеру қажет болуы мүмкін. Үздіксіздікті тексеру әрқашан электр тізбегінен ажыратылған кезде жүргізілуі керек және қалыпты сымдар мен қосылым көрсеткіштері қарсылықтың 0 Ом болуы керек. Қарсылық немесе үзіліссіздік ашық немесе қысқа тұйықталған сымдарды көрсетеді және жөндеуді немесе ауыстыруды қажет етеді. PCM -ден кадрға дейінгі үздіксіздікті тексеру жерлендіргіш белдіктер мен жерге қосылатын сымдардың тұтастығын растайды. Қарсылық байланыстың үзілгенін немесе мүмкін коррозияны көрсетеді.

Бұл кодты түзетудің стандартты әдістері қандай?

• Май немесе отын қосу
• ICP инжекторының басқару қысым датчигін ауыстыру
• Жанармай сорғысын ауыстыру
• Май сорғысын ауыстыру
• Қосқыштарды коррозиядан тазарту
• Ақаулы сымдарды жөндеу немесе ауыстыру
• Жанып кеткен сақтандырғышты немесе сақтандырғышты ауыстыру (бар болса)
• Ақаулы жерге қосу таспаларын жөндеу немесе ауыстыру
• PCM жыпылықтауы немесе ауыстырылуы

Жалпы қате

• Бұл мәселе инжекторды басқару жүйесіндегі қысым датчигін немесе отын сорғысын ақаулы сыммен ауыстырудан туындайды.

Бұл мақаладағы ақпарат сізге инжекторды басқару қысымының ICP сенсорлық тізбегінің DTC мәселесін шешуге дұрыс бағыт берді деп үміттенемін. Бұл мақала тек ақпараттық мақсаттарға арналған және сіздің көлігіңізге арналған нақты техникалық деректер мен қызмет бюллетендері әрқашан басымдыққа ие болуы керек.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P2287 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2287 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.