P2272 B2S2 О2 сенсорлық сигналының қатпаған қоспасы

P2272 B2S2 О2 сенсорлық сигналының қатпаған қоспасы

OBD-II DTC мәліметтер парағы

O2 датчигінің сигналы банкте тұрып қалды 2 датчик 2

Бұл нені білдіреді?

Бұл жалпы тарату коды, яғни ол 1996 жылдан бастап барлық маркаларды / модельдерді қамтиды. Дегенмен, ақаулықтарды жоюдың нақты қадамдары көлік құралынан көлікке әр түрлі болуы мүмкін.

Бұл DTC P2272 №2 блоктағы пост1 катализаторлық О2 (оттегі) датчигіне, датчик # 2ге қатысты. Бұл мысықтан кейінгі сенсор катализатордың тиімділігін бақылау үшін қолданылады. Конвертердің міндеті - шығарындыларды азайту. Бұл DTC PCM OXNUMX сенсорының сигналын кептеліп қалған немесе дұрыс емес тураланған деп анықтаған кезде орнатылады.

DTC P2272 төменгі ағын сенсорына (каталитикалық түрлендіргіштен кейін), №2 банктегі №2 сенсорға қатысты. №2 банк - қозғалтқыштың №1 цилиндрі жоқ жағы. Шығыста үшінші сенсор болуы мүмкін, егер бұл мәселе болса, P2276 орнатылған.

Бұл код сізге белгілі бір оттегі сенсоры шығаратын сигнал майсыз қоспаға жабысып қалғанын айтады (демек, шығында ауа тым көп).

Ескерту. Форд сияқты кейбір өндірушілер мұны катализатор мониторының сенсоры деп атауы мүмкін, бірақ бұл басқаша. Бұл DTC P2197 -ке өте ұқсас. Егер сізде бірнеше DTC болса, оларды пайда болған ретімен түзетіңіз.

белгілері

Мүмкін, сіз өңдеу мәселелерін байқамайсыз, себебі бұл №1 сенсор емес. Ақаулық көрсеткіші шамы (MIL) жанғанын байқайсыз. Алайда, кейбір жағдайларда қозғалтқыш үзіліссіз жұмыс істеуі мүмкін.

Мүмкін себептері

Бұл DTC себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• О2 сенсорының жанында шығатын газдың ағуы
• HO2S2 лас немесе ақаулы датчигі (сенсор 2)
• HO2S2 сымдары / схемасы ақаулығы
• HO2S2 датчигін ақысыз орнату
• Жанармай қысымы дұрыс емес
• Отын бүріккішінің ақаулығы
• Қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығы
• Ақаулы тазарту электромагниттік клапаны
• PCM істен шыққан

Диагностикалық және жөндеу процедуралары

Сымдар мен қосқыштарды коррозияға, сымдалған / қырылған / бүктелген сымдарға, бүгілген / бос сым түйреуіштеріне, күйіп кеткен және / немесе қиылысқан сымдарға көзбен қараңыз. Қажет болған жағдайда жөндеңіз немесе ауыстырыңыз. Барлық сенсорлардың сымдарын көзбен тексеру жақсы болар еді.

Шығарылған газдың ағып кетуін тексеріңіз және қажет болған жағдайда жөндеңіз.

Омға орнатылған цифрлық вольтметрді (DVOM) қолдана отырып, қосқыштардың қосқыштарын қарсылыққа тексеріңіз. Өндірушінің сипаттамасымен салыстырыңыз. Қажет болса ауыстырыңыз немесе жөндеңіз.

Егер сізде кеңейтілген сканерлеу құралы бар болса, оны PCM (сенсордың қалыпты жұмыс температурасында жабық цикл режимінде жұмыс істейтін) көрінетін сенсордың көрсеткішін бақылау үшін пайдаланыңыз. 2 -ші датчиктің 2 көрсеткішіне назар аударыңыз. Артқы қыздырылған оттегі сенсоры (HO2S) әдетте 0 мен 1 вольт арасындағы кернеудің ауытқуын көреді, бұл DTC үшін сіз кернеу 0 В -та «тұрып қалғанын» көресіз. сенсорлық кернеу).

Бұл DTC үшін ең көп таралған түзетулер - бұл шығатын ауаның ағуы, сенсордың / сымның сымындағы ақаулық немесе сенсордың өзі. Егер сіз O2 сенсорын ауыстырсаңыз, жақсы нәтиже алу үшін OEM (өндіруші бренді) сенсорын сатып алыңыз.

Егер сіз HO2S алып тастасаңыз, отынның, қозғалтқыш майының және салқындатқыштың ластануын тексеріңіз.

Ақаулықтарды жоюдың басқа идеялары: Жанармай қысымын өлшеу құралын қолданыңыз, отын рельсіндегі Шрадер клапанындағы отын қысымын тексеріңіз. Өндірушінің сипаттамасымен салыстырыңыз. Тазалау электромагниттік клапанын тексеріңіз. Жанармай инжекторларын тексеріңіз. Салқындату сұйықтығының өтуін тексеріңіз.

Сіздің маркаңыз бен моделіңізге сәйкес келетін техникалық қызмет бюллетендері (TSB) болуы мүмкін және осы DTC -ге сілтеме жасай отырып, сіздің автокөлігіңізге қатысты кез келген нақты ЕҚБ табу үшін дилерлік қызмет бөліміне немесе желідегі дереккөзге хабарласыңыз.

Диагностикалық бейне

Міне, Ford O2 сенсорының тізбекті сынауына қатысты бейне. Бұған мысал - P2005 коды бар 2270 Mercury Sable (DTC бірдей, бірақ банк 1 банкке қарсы 2), рәсім басқа маркалар / модельдер үшін бірдей болады. Біз бұл бейненің продюсерімен байланысты емеспіз:

Қатысты DTC талқылаулары

• Жаңа O2 сенсоры; Бірдей кодтар P2272 және P0060, 2006 Ford F-150Сәлеметсіз бе, Көлік: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 2 миль) Мәселе: Өткен аптада менің тексеру қозғалтқышының шамы жанды. Мен Innova OBDII диагностикалық компьютерін қостым және 1 қозғалтқыш кодын алдым: 2272) P2 O2 коды сенсорының сигналы жабысып қалды - банк 2, сенсор 2 0060) P2 коды (оттегі сенсоры қыздырғыш… 
• Ford F2010 150 DTC P2272Менің Ford F2010 150 л.с. қозғалтқыш жарығы қосулы. Бұл DTC P4.6. Ертең мен шамамен сапарға кетуім керек. 2272 XNUMX миль бару. Жөндеусіз жол жүру қаншалықты қауіпті? ... 
• 2006 Mercury Mariner P2272Менде Mercury Mariner 2006 3.0l бар, менің 2272 коды бар қозғалтқыштың шамы қосулы, себебі бұл мен ауыстырған №1 оттегі сенсорлық қондырғы, ал менің қозғалтқыштың шамы әлі де жанып тұр, тағы не істеуім керек?. .. 
• 2006 Ford Eddie Bauer Explorer P2272 кодықозғалтқыш белгішесі қосылды, оны Авто аймаққа апарды және сканерледі, ол P2272, O2 сенсорын тапты. Бірнеше ай бұрын қозғалтқыштың бақылау шамы жанып кетті (жол талғамайтын көлік сатып алғаннан кейін), себебі газ қақпағы дұрыс пайдаланылмаған. менің жүк көлігім үшін біреуін сатып алдым және маған оны үнемі басу керектігін айтты ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 және P0446Жынды болыңыз. Мен әр түрлі кодтарды сканерледім. Мәселе мынада, мен қалыпты жүргіземін және қозғалтқыш кенеттен тоқтайды. Мен тұраққа қоямын, бейтараптандырамын, өшіремін, қозғалтқышты іске қосамын және қайтадан жүгіремін. Бірақ бәрі ойдағыдай жүріп жатқан жоқ. Ол жылдамдамайды. Менде f кодының катушкасы болды. Мен ауыстырдым. Менде оттегі сенсоры банкінің коды болды ... 

P2272 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2272 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.