P2264 Жанармай сенсорының контурындағы су

OBD-II ақаулық коды - P2264 - деректер парағы

P2264 - Жанармай сенсорының тізбегіндегі су.

P2264 - қозғалтқышты басқару модуліне (ECM) арналған жалпы OBD-II коды, отындағы су сенсорының тізбегіндегі кернеу белгіленген шектен төмен немесе жоғары екенін анықтайды.

P2264 ақаулық коды нені білдіреді?

Бұл OBD-II көптеген автокөліктерге (1996 және одан жаңа) қолданылатын жалпы диагностикалық ақаулық коды (DTC). Бұған Land Rover (Range Rover), Ford, Hyundai, Jeep, Mahindra, Vauxhall, Dodge, Ram, Mercedes және т.б. көліктері кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары әр түрлі болуы мүмкін. жылдан бастап, маркасы, моделі және беріліс конфигурациясы.

OBD-II DTC P2264 жанармай құрамының схемасы деп аталатын жанармай сенсорының тізбегіндегі сумен байланысты. Қуатты басқару модулі (PCM) жанармайға суға түсетін сенсор тізбегіндегі қалыптан тыс сигналдарды анықтағанда, P2264 коды орнатылады және қозғалтқыштың тексеру жарығы жанады. Жанармайдағы су индикаторы, егер көлік құралында осы ескерту индикаторы болса, жануы мүмкін. Белгілі бір модельдік жыл / жасау / конфигурация үшін сенсордың орнын табу үшін көліктің арнайы ресурстарына жүгініңіз.

Жанармайға арналған су сенсоры этанол, су және басқа ластаушы заттардың белгілі бір пайыздан аспауын қамтамасыз ету үшін ол арқылы өтетін отынды бақылауға арналған. Сонымен қатар, жанармай температурасы жанармайға арналған сенсормен өлшенеді және PCM бақылайтын кернеудің импульстік еніне айналады. PCM бұл көрсеткіштерді оңтайлы өнімділік пен отын үнемдеу үшін клапан уақытын реттеу үшін қолданады.

Жанармай құюға арналған типтік сенсор:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Бұл кодтың ауырлығы қозғалтқыштың қарапайым тексеру шамынан немесе машинаның жанатын шамындағы судың тоқтауы, тұтануы немесе мүлде іске қосылмайтын көлікке дейін өзгеруі мүмкін. Бұл жағдайды уақытында түзетпеу жанармай жүйесі мен қозғалтқыштың ішкі бөлшектерінің бұзылуына әкелуі мүмкін.

P2264 кодының кейбір белгілері қандай?

P2264 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыш тоқтап қалуы мүмкін
• Қате қате
• Қозғалтқыш іске қосылмайды
• Жанармай үнемдеуі нашар
• Нашар өнімділік
• Қозғалтқыш шамының жанғанын тексеріңіз
• Жанармайға су индикаторы қосулы
• Жанармайда су болса, көлік дөрекі жұмыс істеуі, дұрыс ату немесе тоқтап қалуы мүмкін.

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

P2264 кодының себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Жанармай көрсеткішіндегі ақаулы су
• Ластанған отын
• Сөндірілген сақтандырғыш немесе секіргіш сым (бар болса)
• Жанармай сүзгісі ақаулы немесе тозған
• Тоттанған немесе зақымдалған қосқыш
• Ақаулы немесе зақымдалған сымдар
• ECU ақаулы
• Қозғалтқышты басқару модулі (ECM) отын тізбегінде судың болуын бақылайды және кері кернеудің сенсор табалдырығынан жоғары немесе төмен екенін анықтайды.
• Жанармай сенсорындағы су жерге тұйықталған.
• Жанармайдағы су сенсоры кернеуге тұйықталған.
• Жанармайдағы су сенсоры қайтару сигналы үшін тұйықталған.
• Қысқаша сенсорда немесе сенсор сымдарында болуы мүмкін.

P2264 ақаулықтарды жою қадамдарының кейбірі қандай?

Кез келген ақаулықты жоюдың бірінші қадамы-көлік құралына техникалық қызмет көрсету бюллетендерін (TSB) жыл, модель және электр қондырғысы бойынша қарау. Кейбір жағдайларда, бұл сізге дұрыс бағытта көрсете отырып, ұзақ уақыт бойы көп уақытты үнемдеуге мүмкіндік береді.

Екінші қадам - ​​отын сүзгісінің қашан ауыстырылғанын білу үшін көлік жазбаларын тексеру және сүзгінің күйін көзбен тексеру. Бұл кодтың ең көп тараған себептері ақаулы отын сүзгісі немесе ластанған отын болып табылады. Жанармайды визуалды тексеру шыны ыдыстың көмегімен жүзеге асырылуы мүмкін. Үлгіні алып, тұндыруға рұқсат бергеннен кейін су мен отын бірнеше минут ішінде бөлінеді. Жанармайдағы судың болуы ластанған отынның, нашар отын сүзгісінің немесе екеуінің де белгісі болып табылады. Одан кейін жанармай тізбегіндегі судағы барлық құрамдастарды тауып, сызаттар, қажалулар, ашық сымдар немесе күйік іздері сияқты айқын ақауларға байланысты сымдарды тексеру үшін мұқият визуалды тексеруді орындау керек. Әрі қарай, қосқыштарды қауіпсіздік, коррозия және контактілердің зақымдалуын тексеру керек. Көптеген көліктерде сенсор әдетте жанармай багының үстіне орнатылады.

Қосымша қадамдар

Қосымша қадамдар көлік құралына өте тән болады және сәйкес жетілдірілген жабдықтың дәл орындалуын талап етеді. Бұл процедуралар сандық мультиметрді және көлік құралына арналған техникалық анықтамалық құжаттарды талап етеді. Бұл жағдайда пайдалану үшін тамаша құрал, егер бар болса, осциллограф болып табылады. O-көлемі жанармайдың ластану деңгейіне пропорционал болатын сигнал импульстері мен жиілік деңгейлерінің дәл суретін береді. Әдеттегі жиілік диапазоны 50-ден 150 герцке дейін; 50 Гц таза отынға, ал 150 Гц ластанудың жоғары деңгейіне сәйкес келеді. Кернеу мен сигнал импульстарына қойылатын талаптар автомобильдің шығарылған жылына және моделіне байланысты.

Кернеу сынағы

Жанармайға суға түсетін сенсор әдетте PCM-ден шамамен 5 вольтты тірек кернеуімен қамтамасыз етіледі. Егер бұл процесс қуат көзінің немесе жердің жоқтығын анықтаса, сымдардың, қосқыштардың және басқа компоненттердің тұтастығын тексеру үшін үздіксіздікті тексеру қажет болуы мүмкін. Үздіксіздікті тексеру әрқашан электр тізбегінен ажыратылған кезде жүргізілуі керек және қалыпты сымдар мен қосылым көрсеткіштері қарсылықтың 0 Ом болуы керек. Қарсылық немесе үзіліссіздік ашық немесе қысқа тұйықталған сымдарды көрсетеді және жөндеуді немесе ауыстыруды қажет етеді.

P2264 коды үшін қандай стандартты түзетулер бар?

• Жанармай сенсорындағы суды ауыстыру
• Жанып кеткен сақтандырғышты немесе сақтандырғышты ауыстыру (бар болса)
• Қосқыштарды коррозиядан тазарту
• Ақаулы сымдарды жөндеу немесе ауыстыру
• Ластанған отынды шығару
• Жанармай сүзгісін ауыстыру
• ECU микробағдарламасы немесе ауыстыру

Жалпы қателіктер мыналарды қамтуы мүмкін:

Ақаулық сым зақымдалған немесе отын ластанған кезде PCM немесе жанармай құю датчигін ауыстырудан туындайды.

Бұл мақаладағы ақпарат сізге жанармай тізбегіндегі DTC мәселесіндегі суды шешудің дұрыс бағыттарын көрсетуге көмектесті деп үміттенемін. Бұл мақала тек ақпараттық мақсаттарға арналған және сіздің көлігіңізге арналған нақты техникалық деректер мен қызмет бюллетендері әрқашан басымдыққа ие болуы керек.

P2264 кодын диагностикалау кезінде жиі кездесетін қателер?

• Жақтау деректерін қатыруды тексеру алдында ECM жад кодтарын тазалау
• Жөндеу аяқталғаннан кейін ECM кодтарын тазалау мүмкін емес
• Жанармайдағы су сенсорын ауыстырмас бұрын жанармайдың ластанбағанына көз жеткізу мүмкін емес

P2264 коды қаншалықты маңызды?

P2264 коды ECM/PCM отын сенсорының тізбегіндегі су мәселесін анықтап жатқанын көрсетеді. Түзетілмеген жағдайда, тиісті жөндеу жүргізілмейінше, отындағы су мен ластаушы заттардың бар-жоғын анықтау мүмкін болмайды.

Қандай жөндеулер P2264 кодын түзете алады?

• Жанармай сенсорындағы суды ауыстырыңыз
• Жанармайдың шамадан тыс ластануын немесе отындағы суды кетіріңіз.
• Жанармай сенсорының тізбегіндегі судың сымын немесе қосқышын жөндеңіз.

P2264 кодына қатысты қарастырылатын қосымша түсініктемелер

P2264 коды ECM/PCM отындағы судың болуын немесе жанармай сенсорының тізбегіндегі судың қысқа болуына байланысты жанармай жүйесінің ластануын анықтай алмайтынын көрсетеді. Датчик пен ластану - ең көп таралған екі жүйе ақаулары.

P2264 қозғалтқыш коды дегеніміз не [Жылдам нұсқаулық]

P2264 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2264 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.